对于有车一组，保养成了汽车必须做的工课。机油的好坏都决定了。发动机的寿命。
这是一位宝马车主，一直在淘宝某金牌卖家那里（哪家大家猜吧）购买所谓美版金美孚5w30，结果直6纵置后驱发动机成了这副鸟样。
打开发动机全部都是黑乎乎的胶质与杂质，下图为保养良好的发动机开缸状态。
根据车主描述，这辆车基本是一万公里一保养，车子跑了9万多公里，就在半个月前刚换的机油。
这位车主本来是去宝马4S店更换召回的VANOS螺丝，结果一开发动机盖，全是油腻，几乎把整个发动机都腻住了，4S店怕担责任，立刻让车主看到了上述景象。
基本上从图就可以断定，这是在那家金牌淘宝店里买到假机油了。而且还是很劣质的那种回收假机油，大概回收批发5元每升的那种。
实际上很多人都遇到了这种情况，多数都是从淘宝金牌店主买的大牌机油。结果就是刚开没多久的车，已经是下面的情况了。
有小伙伴问了，那应该怎么分辨真假机油呢？
看
首先是颜色，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油要深不少。
闻
其次是味道，也是最重要的一种方式，通过鼻子闻机油的气味，会发现正品机油几乎没有敏感味道，类似淡淡的清香，而假货机油有明显的刺激性汽油味道。
冻
取少许机油至纸杯中，然后将其放置在零下15摄氏度左右的冰箱中，冷冻48小时。
冷冻48小时候，正品机油会表现出不错的低温流动性，同时透明度和色泽没有明显变化，而假货机油则会出现轻微的粘稠，并且出现浑浊状态。
当然除了这些土法子之外，尽量还是到正规4S店及经销商那里购买机油，一定要在网上买机油，也尽可能的选择其官方旗舰店，而非什么指定经销商一类。如果实在不能确定真假，也可以用国产的全合成机油，总比假的要强百倍。
市面上假机油横行，到底应如何分辨真假机油呢？
我的回答可能会让您彻底凉凉，这就是：您不要浪费时间和精力去分辨了。看似没有回答，实际上是从根上彻头彻尾地回答您啦。
为什么这么说呢？告诉您吧，如是包装做得非常精细的假冒产品(现在做得都很好)，连生产厂家的人员都可能被骗过去，更甭提其它人了。另外，产品从工厂的大门出来后那一刻到物流运输途中，到省总代，到市总代，到汽修厂汽修店，一直到车主手里，这里面的任何一个环节都可能出问题，任何一个环节实际上都出过问题，有时整批货都出问题，而且恐怕永远都无法杜绝。
更多的是，市场上的很多假机油，跟真品牌厂家的任何一个环节都沾不上边。你手上拿到的机油产品，品牌太有可能不是真的！工厂产能就在这儿明摆着呢(就这么两三个工厂嘛)！除非他们没白天没黑夜地对着自来水龙头来罐！就是对着水龙头罐，也解决不了，因为就那么有限的几十个人在操作嘛！车车都想用大牌，可能嘛？！用您的聪明大脑多想想。在中国，这是活生生的现实。汽配城您就不要去了，大品牌全加起来的这点儿产能也卖不到那里去，您被骗的几率极其高，没什么概率可讲。您也千万别跟我说汽修店是你哥们儿、你哥你姐你大姨开的，拍着胸脯发誓说油绝对没问题，告诉您，哪怕这些汽修厂汽修店从正规的渠道进货都不能保证是正品(复杂着呢)，另外他们还明目张胆地去汽配城拿货呢(把真实情况告诉他们后他们也不会听的)，因为汽配城的货便宜啊。所以说，具体到消费者个体，产品真假您真的分辨不出来。
况且，就是产品是真的所谓多么多么大的牌子，又能怎样呢？他们提供给中国市场上的跟供给国外的，您认为会是一样的东西嘛？！油泥王、积炭王说的是谁呢？！机油产品包装上只用文字表述说，"本产品符合或超越API SN级别"或只看到字母"SN"的，实际上都是达不到这个SN性能等级的，甚至连国标的最高标准级别SL都很难说能达到，粘度等级能不能达到更是难说。这是机油厂家在跟中国的车主玩儿文字游戏！在中国，甭管它是多么大的品牌！甭管它是多么能唬人的假洋品牌！另外，很多人可能并不太知道，国家标准，实际上是最低标准！
机油行业，在中国，目前最多是监督管理一部分产品是否是假冒品牌而已，至于产品质量是否是低劣的、不达标的，现在还没有真正监管起来，这可能就催生出了各式各样的举报人和职业打假人这一必不可少的对市场有益的群体。我国有关部门和生产企业、销售企业如再不深入打击市场上的假冒伪劣，中国可能会出现大面积和深层次的劣币驱逐良币，市场交易环境会更加恶化。中国老百姓要的只是合格品，不是所谓的不合格的品牌货、劣质货。有意思的是，一群中国车主在网上、在线下、在汽修厂里还大谈特谈机油哪个品牌好，哪个是炒菜用的正品的色拉油，实际上这些车主是在地沟油里找哪个更好吃。
在这里我要说一下，即使您用了假机油、劣质机油，车辆也不会让您即刻就感觉出来异常，不像人想不开喝敌敌畏立马就会死人，假机油劣质机油呢，是"伤无形"，您前期感觉不是很明显的，但行驶到一定公里数，发动机故障就会突发，有时会集中爆发，甚至发动机一下子就报废了。
如果车主用了达标机油，任何一款车包括国产的，发动机都能跑到70多万公里。可您的车才跑十多万不到二十万公里就不行了，怨谁呢？归根结底，恐怕只能说车主您太自负了吧。您可以不相信我，但您总该相信知识吧。
您用的机油达标吗？
在机油包装上找找这样的国际权威API的达标服务标志吧，也称为"圆环图标志"。API在中国北京设有常驻代表处。API认证标记和服务标志，用于识别适用于汽油发动机和柴油发动机的优质机油。
车主们请注意：汽修厂汽修店里充斥着的很多假洋牌子也有这样的标志，车主您恐怕辨别不了真假。
车辆最最重要的东西无疑是发动机，影响发动机寿命的最关键因素是-"机油"！最重要的东西尽量不要让汽修门店胡乱打包给您，车主您不要懒，在换油前您要单独外采才是，这样才能保证核心产品的质量、良好的驾乘体验和发动机应该有的寿命。到底从哪里能买到真正达标的机油呢？机油的水太深太深，深不见底，您也可私信我。
润滑油国际权威建议：
每次更换机油时，请选择通过API认证的机油。
每次购买机油时，请认准API认证标记。
辨别真假机油的方式普遍比较业余，在没有绝对科学的辨别方式的前提下主要因素是【售价】。
真假机油最直白的辨别方式是价格，官方销售渠道或专营店销售的机油价格是固定的，同款机油如果在其他渠道购买价格悬殊几十元还比较靠谱，悬殊过大基本可以判断为假机油，贪便宜的心态决定了真假。
除价格因素以外通过闻气味、看颜色、搓手感以及看扩散环的方式也可以大致判断，准确度80%左右。
闻气味比较简单，正品机油或无气味或有些芳香，劣质机油或二次提炼机油会有刺鼻的异味，甚至会有些燃油的味道，气味异常后可以再看颜色。
正品机油颜色通透且均匀、劣质机油颜色混浊看似有杂质；将机油少量倒入盛器中均匀摇晃出气泡，如气泡量小妾消失速度快为真机油，气泡较多消失过慢多为假机油，机油中有消泡剂。
通过手感也可以大致判断，真机油搓一搓会感觉明显发热甚至有些痛感，假机油的触感微凉一些没有真机油的发热感受；不过这是判断假机油的标准，以次充好的机油是不能判断的。
最后一个判断是通过机油试纸看扩散环（试纸成本很低仅为几分钱一张），将机油少量滴在试纸上通过扩展环接缝的模糊程度判断杂质量，假机油的扩散环会比较差。
以上几种方式是判断真假机油的常用方式，不过还是那句话：假机油可以分辨、以次充好判断不了。
用矿物机油充当半合成机油、以半合成机油当做全合成机油，换桶换包装后几乎没有分辨的办法，保证包括锡纸都可以做到天衣无缝。这类机油只能通过在使用到更换里程2/3左右后通过发动机声音和扩散环版判断，三种等级的发动机机油润滑性能减弱的速度大不相同，如包装为全合成机油实际为半合成，在使用到7000公里左右发动机真的会变声。
在购买时可以分别真假但无法分辨优劣，那么选择机油只能以正规渠道对比价格后购买合理的机油了；机油是发动机的核心、发动机是汽车的核心，在用油上不能贪小便宜。
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