红旗现在有3款主流SUV，红旗HS7,红旗HS5，红旗E-HS3。这三款车虽然已经宣传很久了，但是真正落地到消费者手中，其实是在这一两个月内，特别是E-HS3，是在8月份才正式上市。
至于说这几款车的竞争力怎么样。一句话概括，他们有能力取得一定的市场份额，但是不会是爆款车辆。不成为爆款其实很好了解，国产SUV要成为爆款，必须是在低价领域，而红旗这三款车都在20万以上。
红旗HS7其实在内饰和外观上的竞争力非常强，不过在动力水平上，和同级别的合资车，进口车都还是有差距。但是价格上红旗也更低。
红旗HS5也是差不多的情形，都是外观内饰取胜，在加上一个性价比，确实挺有竞争力的。
至于纯电的E-HS3，这个我个人觉得竞争力可能稍微弱了一些，因为它的续航里程确实和新势力比起来有点不足，但是另一方面，他有大厂加持，可能在安全性上它个有保证。
题主问SUV，可关键是红旗的SUV还在概念阶段，目前没有量产啊，我也只能说红旗SUV看上去很美! 至于到底怎么样，我估计可能连一汽红旗的人自己都说不清楚!
红旗车，在中国人心目中是永远不可替代的! 也是最让人魂牵梦绕的! 红旗两个字，早已超越了一个品牌的含义，它承载的是无数国人的重托和期望!
对于一汽红旗，我们却是又爱又恨，怒其不争，哀其不幸! 各位，我是真想爆粗口……此处省略500字。拿着一手王炸的牌，却打的稀巴烂!
2018年1月8日，一汽在人民大会堂举行红旗品牌战略发布会，一汽集团董事长徐留平宣布:“红旗的战略目标是打造中国第一、世界著名的新高时尚品牌”。
同时发布了红旗未来发展战略: 到2025年将推出4大系列17款新车，2020年销量达到10万辆，2025年30万辆，2035年的我就不说了，时间太久远，没那个耐心。
红旗复兴，喊了多少年了，至今也没能实现!
红旗从诞生伊始，就自带着“高大上的”光环，“首长车”、“阅兵车”、“国宾车”，这就是我们对红旗的认知，搞得像是特供商品一样。
红旗复兴，面对众多的进口车、合资车、国产品牌车，红旗能行吗？此处先打个问号吧，虽然我希望打个叹号!
造车，不是喊几句口号，也不是靠几张PPT就能忽悠人民群众的，踏踏实实造一辆老百姓喜欢又买得起的车，接点地气，比什么都强!
一时忍不住，说多了，还是说说红旗发布过的那些SUV概念车吧。
如果我没记错的话，从2008年北京车展至今，红旗共发布过四款概念SUV。
2008年北京车展，下图
2015年上海车展发布LS5概念车，下图
2016年北京车展，发布S-Concept 概念车，下图
2017年上海车展，发布全新概念SUV，下图
可是，时至今日，未看到一款SUV量产的消息!
说道红旗大部分小伙伴基本都会想到国产，甚至是领导人物专属交通工具，但近几年红旗凭借H5、hs5让人感受到红旗的亲民化战略，在价格上也体现出他的诚意，这也让它在现如今市场部景气的情况下，依旧能把销量逆势上扬，而今天我们来扒一下红旗HS5的产品实力，除了价格亲民它还有什么卖点让它成为销量担当？
从40°看车身可以发现它整体车身腰线设计比较的流畅，在城市里跑远看视觉感受上不会太多的突兀，流畅的线条结合那稍微溜背的车顶，让它整体呈现出类似轿跑SUV的那种属性，并且给到消费者的就是一种一台车两个视觉感受。其次就是车身长度控制在
[红旗HS7将在亮相广州车展，该车采用红旗品牌标志性的直瀑式格栅造型，，两侧搭配多边形大灯组，内部集成了C字形LED日行灯光带，其保险杠造型也更加运动化。车身造型运用了大量平直的线条，并采用黑色塑料材质的车身包围。
国车！车肯定是个好车！关键之前的车型都不是老百姓能开起的。拿红旗L5来说，五百万的定价，你跟我闹呢？
直接对标劳斯莱斯，小老百姓望而却步啊！买的起的人看不上，看的上的人不会买，你说尴尬不尴尬？
不过红旗在2016独立后，也觉得走平民路线了，即将上市的红旗H5据说是15万起售，从外观看过去，确实高端大气上档次。售价上也是低调奢华有内涵。
红旗HS5作为红旗的SUV，虽然是定位入门，但是整体从内饰和外观都感受不到入门的那种风格，更像是小豪车，其次就是动力上全系2.0T发动机，而这台发动机更是获得了中国十佳的发动机称呼。
代号为GA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大马力达到224匹，最大扭矩达到340N·m，数据上还是比较的优势，与其匹配的是一台爱信的6AT变速箱，虽然挡位数较少。
内饰上虽然轮廓比较常见，但使用了2块12寸的显示屏，视觉冲击力挺凶悍的
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在过去的2019年，三款SUV集中上市。第一款SUV——红旗HS7应该不少人也听说过了，作为红旗品牌的首款量产中大型SUV，红旗HS7在整体设计上参考了红旗S-Concept概念车同时加入了最新的品牌设计元素。
对于这一级别的SUV而言，外观的气势是非常重要的，HS7选择用贯穿式红色进气格栅进一步突出其品牌特征，同时辅以镀铬装饰件来拉宽横向视觉效果。而在动力方面，红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱。
有了HS7，自然也有HS5了。不过与HS7相比，红旗HS5的定位自然是要低一些。相比于成熟稳重的HS7，HS5似乎更加接近当下时尚的消费理念。前脸风格除了保留经典的直瀑式集气格栅之外，整体视觉效果似乎将端庄抛在脑后，打破固守理念的同时，引入了更多时尚元素。
由于新能源的大势所趋，红旗的电动SUV也被提上了日程。
红旗E-HS3全新的直瀑式进气格栅结合高亮的镀铬边框，看起来十分时尚。与此同时，狭长的前大灯组造型犀利，并与前进气格栅相连，拉宽了整体的视觉效果。
这三款SUV丰富了红旗的产品矩阵，也带来了红旗新的起点。
