落地20左右的suv，哪款大气、油耗低？

您好：关键词【落地20万左右】【SUV】【大气】【油耗低】

• 大气，一定程度意味着车大，毕竟小型紧凑型跟中型SUV是没法比的，所以要大气，这个预算还得看看中型的SUV

• 油耗低，其实这种级别，油耗不可能有想象的那么低，飞度雨燕这种小车都得六七个油耗左右，这么大的车我认为不超过10个油耗那都算优秀，但是您非常看重油耗这一点，那么根据以往车型车款的信息，有两款是众多车主实测油耗比较低的中型SUV

【别克昂科威】【雪佛兰探界者】

先来看一看油耗：

一、【别克昂科威】2018款 20T 两驱领先型，指导价21.99，优惠4万，裸车优惠18左右，落地20左右

理由：这个价位只能买到昂科威1.5T的最低配，但是大气，油耗低，可以满足您，169马力，250扭矩，7挡双离合，这个发动机和同属上汽集团的别克威朗，荣威i6，荣威RX5，名爵6，名爵锐腾，用的是一样的发动机，型号叫LFV，荣威名爵的型号叫15E4E，调校可能有差别，但根基都是一样的，所以省油是可以保证的，因为荣威的车大多数主打都是省油概念

优点：空间够用，隔音不错，操控也很精准，油耗也很满意，舒适性也很好

缺点：双离合变速箱有顿挫感，起步动力偏弱，这个价位配置比较少，多数都是选装，还得多花钱

配置：前后独立悬挂，10气囊，胎压监测，ESP车身稳定系统，定速巡航，发动机启停，全景天窗，无钥匙进入启动，后视镜折叠加热，车窗防夹，自动空调，后排出风口，没有大屏，没有座椅加热器，没有座椅电动调节

20T两驱领先型

28T四驱全能运动旗舰型

二、【探界者】2018款 535T 自动驭界版，指导价19.99，优惠2到2.5万，裸车优惠17.5—18左右，落地20左右

理由：一直比较中意探界者的2.0T车型，但1.5T也不错，180马力，275扭矩，6挡手自一体，可以说动力是非常强的，2.0T更是有9AT自动变速箱，探界者一直是中型SUV里的便宜实惠车型，价格比同级别都便宜，但车确实不错

优点：空加大，动力强，底盘稳健扎实，操控舒适性隔音性都很好

缺点：中控塑料感强，内饰略显单调，起步动力弱一点，顿挫感比双离合的昂科威好一点

配置：前后独立悬挂，10气囊，胎压监测，倒车雷达影像，发动机启停，全景天窗，真皮座椅，电动座椅，前排座椅解热，大屏大航定位手机互联，自动空调，后视镜折叠加热等等，配置比较丰富

最后这个预算还是探界者吧

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谢邀。大气，油耗低，落地20左右，非三菱欧蓝德莫属，外观漂亮，空间够用。而且在suv中，其越野能力也是很强。推荐2.4五座版。以前进口，2.4五座就 一款，本人开了两年多，后来换车了，期间什么毛病没出过，而且三菱空调很好。硬伤，日货，现合资。别说爱不爱国，本人第一台车，中华，尼玛，国家能把这牌子收回来不，太黑人了，垃圾企业坑国人！再言美国佬和德国佬的也不是什么好东西，尤其是德国！国产的话，现在哈弗的魏很火爆，没开过，但哈弗是长城品牌独立出来，全系123456789都有销量，有suv的基底，而且皮卡出身，应该靠谱。但我推荐7，应该是没有四驱的，但suv也不强调越野能力，城区日常有个相对高的地盘，够用。而且该车是宽体的，主打奢华。

20万左右足够大且油耗低的SUV有三辆可以参考

说明：

• 分析车辆包括两辆混动国产汽车和一辆合资SUV，尺寸标准为B/C级。

第一辆车是使用轻混技术的「WEY-摩卡」。

指导价为17.58-21.88万，四驱版起售价为20.28万；车身尺寸达到了4875*1960*1690，轴距2915mm，属于B＋级别的SUV。实车看起来确实足够大，且足够宽的车身也显得饱满，只是与一般理解的“硬派SUV”的风格有些偏差；是否能接受就要自己去感受了，拿出这辆车本也是为了作为参考，毕竟审美时见仁见智的。

摩卡的亮点在于采用了两大总成，其中需要说明的是轻混技术只算入门级，车辆的驾驶方式与驾驶体验还是与燃油汽车一样，只是耗油量能略微低一些；摩卡使用的轻混电机与其他车辆不无二致，都是连接内燃机曲轴，输出动力的前提是内燃机启动。功率足够低且电池组容量小，只能在起步和加速时辅助驱动；但是这辆车的至少还有7.8秒的破百成绩，性能超越汉兰达、锐界、开拓者等车。

油耗方面也不用担心，首先轻混技术就能节油，其次其装备的4N20（E20N）-2.0T发动机采用了节油米勒循环技术；匹配高效率的九挡湿式双离合能实现10L/100km左右的耗油量，这对于一台超过1.8吨的轻混SUV而言还是挺不错的，变速箱也是同级双离合的标杆了。

第二辆车是使用插电混动技术的「唐DM-i」。

指导价为18.98-21.68万，DM-i节油版本只有两驱选项，DM-p高性能版本均为全时四驱，但价格比较高；车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，尺寸标准与摩卡相当，但全系均为七座、摩卡为五座。车辆的设计风格比较简约干练，相比摩卡的前卫似乎更容易接受一些，实车的视觉效果也有些小硬朗。

DM-i系统是ECVT架构的插电混动，内燃机使用的是热效率超40%的1.5T阿特金森循环发动机，动力储备虽然只有102kw/231N·m但并不重要，因为这台发动机主要用于增程发电，即便是高速巡航也是以电机驱动为主，只是急加速时会辅助输出动力。

其电驱部分的动力储备分为两个标准，低配为145kw/316N·m、纯电续航52km，这一版本主要是为拉低起售价；中高配为160kw/325N·m，纯电续航112km，日常代步用纯电模式即可，长途驾驶用增程模式的耗油量也可以低至6L/100km左右，这是同级别油耗最低的SUV了。两个版本的性能为8.7s、8.5s破百，与同级别燃油动力SUV相当，这辆车适合对动力要求不高，主要为节油和大空间的消费者。

第三辆车可以参考雪佛兰的「开拓者」。

指导价22.99-32.99万，四驱版起售价28.99万，实际价格可以下探5W左右，20万总能选择到两驱版本了；这辆车的尺寸达到了4999*1953*1732，轴距2863mm，属于中大型SUV，两驱版提供五座和七座选项。这辆车的设计风格有比较强的运动感，但基本上没有什么商务气质；而且还区分了REDLINE运动涂装和普通涂装，喜欢沉稳风格的还是选有镀铬装饰的中网和银色轮毂的版本吧。

开拓者同样有油耗的优势，其装备的2.0T发动机是通用汽车研发的最新机型，有节油模式半开进气门和关闭两个气缸、以双缸运行的节油设定；用于这辆车的平均油耗可以低至11L/100km以内（平均值），在同级燃油动力的SUV中也算是省油了，整备质量与摩卡相当。变速箱是9AT手自一体，质量和换挡平顺性的表现也是不错的。

这三款车是20万级别尺寸最大且油耗都比较低的SUV选项，偏好合资品牌也只有开拓者还值得考虑；反之接受自主品牌中高端车则可以首选两驱的唐DM-i，需要四驱只能考虑轻混的摩卡，或者增加预算选择唐DM-p，只是要增加不少。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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