谢谢！
火车，这个陆地交通运输量最大且又方便的交通运输工具是人们出行的首选。我先大体介绍一下过去老式绿皮客车的情况。客车内座位靠窗而立，两边各两个靠背椅座位也有一边是三个座位的，两座位对立开车时一半人面向前方，还有一半人背向前方。两排座位中间依窗户有一个抬板小桌子。车箱中间有一个大通道供旅客，乘务员人等行走，超员时有许多旅客站在过道上。车上有开水房，洗脸间，厕所等附属设施，还有小推车卖各种食品。
书归正传，绿皮客车停在车站厕所门是锁着的，当火车开出车站或市区时乘务员才开门让旅客方便，快到下一站时乘务员又将门锁上。厕所是蹲缸式，旅客方便后随手放水冲洗干净，大小便直接冲下路基，由于火车速度快排下的大便被风吹得不见踪影。偶尔在火车路钢轨傍也见过车上排下的污物。还有一种临时运客车很多人可能还没有见过。过去在过年过节时由于旅客多正班车不够用，车站安排临时加班的以闷罐车当客车载客。车内没有座位，旅客或站或坐或靠火车箱板。在车箱一角用芦席扎一个屏风，里面放一只或两只尿桶，不论男女如需方便进去即可。一天运行停止后工作人员抬下便桶处理后仍然照旧放置。
当下，高铁动车设计非常先进，从安全，快捷舒适度，到环保要求那是沒得话说。那对大小便的处理完美程度无懈可击，大家都知道我就不多说了。
修过车的来告诉你，真的是排到轨道上。。。
以前在某车辆段负责修车工作，大家都知道没有高铁之前我们坐的基本都是绿皮车，就是最老的那种，这种车上的厕所，排泄物的处理方式和你猜的一样一样的，就是~随风飘散呀~
列车高速行进过程中风是很大的，火车上的厕所上往下的排泄物就会被强风吹散，吹到车厢下面的转向架，车轮，铁轨，路基上面都是的，更狠的吹到空气中，与大自然融为一体。铁轨路基很长，日晒雨淋所以看不到很正常，遗留最多的就是火车下面的转向架，车轮，这就苦了我们这些修车的，特别是在夏天，每天晚上修车时候那酸爽。。。你真该体会一下。。
这就是为什么停站的时候要换门不让上厕所，因为不想车站变化粪池呀！
不过现在不会直接排到轨道上了，现在的高铁，动车上面装的都是“真空集便式”厕所，就是利用巨大的真空吸力，将便便和气味吸进车厢底部的“粪箱”
，到了车辆段之后再用泄污系统抽走。
现在诞生了一个新工种“集便专修工”
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大家坐火车有没有发现，以前我们在火车上上厕所的时候，都是那种老式的蹲便式的，上完厕所后直接用水冲走，直接排到铁路线路上的那种厕所，这种叫做直排式。到站前列车员将厕所门锁闭，开车后再交厕所打开，防止污染车站。
现在好多新型车辆，都不采用这种直排式的厕所了，如动车，高铁，特快，直达，快速旅客列车，都采用的是集控制的吸便器，列车车厢下方悬挂有一个长方形的储存器，旅客上完厕所后，直接吸入到这个处储存器里面，到终点站以后，在由吸便车把它运走。
现在只有管内旅客列车，那种8字打头的列车，还是直排式的。现在全部在把它改成吸便式的，由于火车长年累月在铁路线路上跑，只有等它回到终点站以后才能改造，这就需要时间，过两三年以后，旅客就再也看不到这种直排式的厕所了。
以前，列车上的确都是直排式厕所，粪便直接都会撒落在铁道上，主要是道渣上，钢轨上是不会有的，钢轨在车身的覆盖下，是不会被污染的。
但是路基上的道渣，以及其他轨道旁边的设备及铁路工作人员，就避免了冷不丁的袭击。
因为列车的高速运行，你可以想象一下天女散花的状况，所以，铁道上并不是堆粪如山奥。这种现象在K字头、Z字头、T字头列车上还是存在的。
如今的动车组现采用的都是类似飞机上采用的集便器式厕所。是不会有粪便一泻千里的状况。
集便器式厕所先将粪便集中到集污箱，再等列车到站后用吸污车进行转移。对旅客而言，不仅仅是厕所卫生更好，更重要的是，集便器式厕所克服了以往列车靠站停时厕所必须关闭的弊病，集便器式厕所可24小时开放，列车停靠站点时旅客仍然可以上厕所。
不知道经常坐火车的小伙伴们有没有这样的好奇，在火车上上完厕所，产生的排泄物都是怎么处理的？我们如果乘坐的是K字头，T字头以及绿皮火车，在上厕所的时候，总觉得屁股下面凉风习习。
而且火车进站之前列车员会把车上的所有厕所关闭，禁止任何人进入。这到底是为什么呢？
其实火车的厕所与外界是相通的，排泄物通过管道直接漏到路基上。
火车的速度是非常快的，漏下的粪便高速撞击在路基的碎石上，立刻就成粉末状，马上就不见了。几股风吹过或下雨一冲刷，就啥也没有了。
火车进站时列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，这样下去站台就会臭气熏天。
这种“直排式”厕所的缺点是显而易见的，污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。所以一种更先进的“集便式”厕所就出现了，简单来说，“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。
我国大约在2000年开始对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车、高铁，大部分的25T型列车与少部分的25G型列车已经采用了真空集便器，实现了“真空集便式”处理。所以高铁在进站的时候，也不会再锁厕所。对于火车上的直排式厕所，你们有什么想说的吗？
是直接排出的，正线上还问题不大，尤其是车站，特别是比较小的车站的站台下面真是脏死了，你可以向铁路部门和卫生及环保部门反映一下，建议他们给列车安装个便兜
谢邀，我也不知道啊！因为我也很少去外地，坐火车的次数可以说是屈指可数。我想应该是到终点后会有工作人员把排泄物运走吧！不应该是把排泄物排到车底的轨道上吧。那样的话长年累月的多脏啊！
以前乘火时，方便时，確实从排泄孔可以看到一根根木枕快速后移，所以讲直接排到铁规内侧。许多老农背着蒌筐在铁道上捡米田共。这是千真万确的。后来，改为先进了，直看看勿到枕木了，有弯道出去。原因車下急凉风直冲，，，，。自己想象，受不了勒。
普速列车（也就是K开头或者直接四位数字的绿皮火车）的大小便都是直接排到轨道上的，这种轨道铺在枕木之上，而枕木上铺着很多碎石子，高中时学校后面就有一条铁道，经常看到满轨道的排泄物；而高铁和动车上的厕所都是集便器装置，所有大小便都是通过集中压缩处理，到站点之后由清洁工人带下列车来处理的！
