作为支持国产车的车主，一致相信国产车不会坑我们这些国人，于是买车时毫不犹豫的选择了国产车，并于2017年3月贷款买了奇瑞瑞虎7的2.0CVT耀臻版，当网上陆陆续续出现中控柱转向柱生锈图片报道时，自己都不敢看自己的车这些地方，希望这是个案，但是随着越来越多的车主爆料，还是看了自己的车，很不幸，自己的车也加入了生锈大军，而且已经有大量的车主在给奇瑞汽车公司反应，确没有明确答复，哎，不多说，继续等待吧！要是可以上图给大家看看就好了，要不5毛党又要叽歪歪了。
要想不生锈，用电泳工艺分分钟解决，成本也很低。但是，为什么不用，不是为了节省成本，也不是偷工减料质量不达标。电泳工艺污染很大。所以现在很多国内外厂家对非可视区域的零部件不使用电泳工艺。即便有生锈，也不影响车辆正常使用，也不会产生安全隐患。
是不是质量问题这要看锈的速度，锈车的数量。象近期曝出的虎七生锈问题大都是2018款的新车，生产出来几个月就出现转向柱严重生锈，这个就太快了，说明转向柱防锈没作到位，奇瑞用了劣质配件，而且这种情况集中成批的出现那肯定是质量问题了。下面这张图是我的车转向柱生锈情况，虎七2018款，2017年9月生产。
虎七生锈确实是存在，但是也确实是一个批次的车的问题，只是说车主比较不走运，就去年那一个批次车有问题，其他没有。奇瑞车是不错的，尤其虎七良心，个人最喜欢的自主品牌车里最喜欢的一台，但是出了问题奇瑞的反应好像挺让人失望的
肯定是质量问题。我的也是18款瑞虎7自动精英版，2017年9月生产的。10月16提的车，10月29就发现转向柱生锈严重，后陆续检查发现后排座椅、中控甚至前排座椅安装螺丝都有几个完全锈掉了。这么短的时间内，在车内这样相对比较
我是17年11月13日提的车、回去看各种论坛问题，发现自已车有如下问题、1、大灯起雾，不开灯不起雾，开灯时间越长雾气越重、找售后索赔，换了一套新的大灯，结果还是老问题、2、电瓶亏电欠压，还好索赔换了一个新的、3、转向柱生锈，中控大架生锈，转向柱已帮我做除锈处理，但是大架没做，不想把新车拆的乱七八糟、以后会有异响、发动机抖动厉害
必须有啊！严重的要死!现在很多的车都锈的很厉害的！刚买车的时候很相信奇瑞这个品牌的！觉得它是中国国内最用心造车的企业，结果买回来以后我就很后悔了，一个普通的老百姓花十几万买个车容易吗？结果一大堆的问题，天天不是去修车就是在修车的路上，我去修车的时间都不知道花了多少，现在就是觉得心累了！不想再去折腾了，反正我真的是彻底的失望了，我现在必须站出来维权，为我们这些老百姓维权，要厂家给我一个说法
从买了这个奇瑞，瑞虎7两个多月就开始维修，第一次是漏油，去店里修，还不到首保，他们就让我做了首保，然后就是从去年2017年4月份开始就是方向盘打方向的时候响的厉害，简直没法开了，就是咯噔咯噔的响的厉害，然后就去4s店做维修就给我换了助力泵和方向机，好了没有多长时间又开始出现问题，还是转向系统，反正从买车到现在，光是配件就换了好几样，主要有方向机两次，助力泵一次，方向管柱一次，油丝一次，关键是换了那么多到现在还是没有修好，所以我现在没有办法在接受维修了，我要求退货退车。
