1.玻璃镜头比树脂镜头好；2.行车记录仪的主要芯片是安霸的A7系列；3.感光芯片经常被虚标参数，目前主流的感光芯片是ov4689和ar0330,ov4689一般用在比较高端的产品上，通常和A70配对使用是目前最好的顶级配置；4.32G内存卡最适宜。
第一，分辨率不是越高越好，选1080P就足够用了
第二，帧数FPS，30以下的别考虑
第三，FNO参数选择1.6-2.2之间的最合适
第四，镜头角度看FOV选130°到150°的就足够了
行车记录仪作为通用的汽车用品没有那么多讲究。
无非下面几点:
1、清晰度
2、夜视效果
3、不卡帧
4、易用
大品牌在这些方面都是有保证的，比如:360，盯盯拍，凌渡这几个品牌都不错。比较推荐360和盯盯拍的，能连接手机，手机远程能查看。
而且价格也适合，就200来块的能用好多年了，我这是汽贸店，装给客户都是这三个牌子，客户换车了还拆下来装到新车用，耐用度和使用满意度都不错。
特别注意一个，不要买什么智能语音这些记录仪，纯属浪费钱，记录仪就简单记录就好了，想要其他智能语音功能在别的地方实现吧，比如中控车机。
用过几款行车记录仪，我会在很严酷的工作环境下使用它们（高温、越野颠簸等）。
所以我觉得要从实际使用环境去探讨行车记录仪，而不是说画质这些有的没的。希望你不要被此问题排名最高的几个回答所误导。
1、天热时的稳定程度
夏天行车记录仪在阳光的暴晒下会达到40~50度的高温，在如此高温的工况下稳定工作是评价一款行车记录仪好坏的最重要标准。我用过号称性价比之王的某霸产品，温度一高就罢工，这样的行车记录仪真没法用。
同时需要注意的是，高温工况的稳定性不只和行车记录仪有关，和存储卡也有很大的关系。我用便宜的存储卡就吃过这方面的亏，最后换成某大品牌卡才解决问题。
2、一定要带电池的
说带不带电池无所谓、带电池一年后也是坏的，那都是一厢情愿。我用的某蚁的产品，只要工作电压低于12.2V，就会自动关机。恰恰因为我车里用电设备比较多（带了个车载逆变电源），夏天把空调开开，晚上再把灯光开开，有时候电压会有波动（踩刹车也是用助力泵，电压会降低），一波动就会自动关机。
相反我用的某个三位数字的爆款产品，自带电池，就不会出现这方面的问题。
3、画质广角都不是事，分辨率一定要高
画质、角度那都不是事，看排名在前的几个账号用评测相机的方法去评测行车记录仪我就想笑。你们真的知道行车记录仪的工作到底是用来干什么的么？！
基本上主流的行车记录仪哪怕广角再小，都能记录到前侧方的碰撞情况，画质再差，也都不会对不上焦。所以这两个参数基本上可以说是无用的。
分辨率直接决定画面的清晰程度，比什么四篇镜头、六片镜头要来得有用得多。举个例子，1080p分辨率和2.7k的分辨率，放到100%看，后者绝对的清晰程度就比1080p的要高。在某些极端状况下（比如前车距离30m），1080p的放大到100%就看不到车牌，而2.7k分辨率的放到100%就能看清楚车牌。
4、夜视就是一个噱头
夜间都有后车灯光照明，你所要的就是看清前车的轮廓和车牌，其他你要看那么清楚干嘛，你又不是搞拍摄，又不是要看清楚在前车里啪啪啪的是谁。在后车照明的条件下，基本上再烂的行车记录仪都能看清楚反光的车牌，也能看清楚前车的轮廓。
只要你没有时不时把行车记录仪视频完整回访一遍的怪癖，画质对你来说就是最没用的东西。
5、碰撞检测一定要能关掉的
为什么要单提这点，因为我吃过这方面亏啊同志们！！！敲黑板注意了！！！
碰撞检测的视频通常会作为紧急视频保存下来，而紧急视频是不会被循环抹除的！如果你关不掉碰撞检测，哪怕把碰撞检测设为低，那么在过减速带时大概率会被当做碰撞记录下来。
记录下来的视频多了，又不能被循环抹除，就会慢慢得挤压你存储卡的可用空间，到最后就会出现空间被紧急视频占满又抹不掉的情况！当你真正发现需要回访视频时，你发现空间都被占满了结果最重要的没记录下来，你心中会不会有一万头草泥马奔过？
行车记录仪顾名思义，记录必须好使，如果记录仪内存卡有故障记录仪有提醒功能，有定期格式化提醒功能，要求150°广角不畸变，不丢帧不漏秒，有停车间隔录影最靠谱，有停车监控模式必须带有智能检测电瓶电压功能，追求停车监控功能要求夜视效果达到微光夜视，镜头的前面很多都是树脂镜片，最好用玻璃的镜片，六层左右最佳，避免镜片风化导致不清晰
1、分辨率，不要盲目的追求高分辨率，分辨率越大录制的文件就越大，1080P就够用了。
2、帧数。一定要选30FPS以上，低于30的直接不考虑。
3、光圈。晚上能不能录制清楚主要看光圈，FNO在1.6-2.2刚刚好。
4、镜头角度。这个角度不是越大越好，FOV在130-150就可以了。
