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济南铃木UU125是一款比较实用的小踏板摩托车，按照它的车型表现来说，比较适合短距离代步骑行，尤其是城市拥堵路况下它的优势将会非常明显，但如果用这款车载人爬坡骑行，就会有点不太适合，毕竟它的排量和车身结构并不是为这种需求而设计的。
UU125搭载一款铃木的超级芯电喷发动机，这款发动机具有低扭充足，燃油消耗量小的特点，但这里所谓的低扭充足基本上是单人骑行状态下的表现，如果超重一款125的踏板车，有何能耐在爬坡路面如履平地呢？所以我们千万不能神化它的动力表现，该是什么样子的，就是什么样子的。
当然，如果不超重也是没问题的，比如后座坐一个标准身材的妇女或者小朋友，基本上是不会有任何不妥的，但如果负重压力过大动力就会有点捉襟见肘。
山路载人骑行UU125除了动力不够用以外，对整车最大的影响就是油耗会发生变化，这款车的低油耗是在通畅的平坦路面跑出来的，这种状态下发动机的转速不会维持在比较高的区间，所以油耗就会比较低一些。
但载人爬坡路面就另当别论了，为了不错的动力输出，必须就要使劲加油门儿，因为你不加油门发动机的扭力就无法释放，如此一来油耗就会急剧上升。
除了以上的影响以外，负重爬坡骑行对于UU125来说最大的威胁还来自于车身结构，这类车型的后减震器它的支撑力是非常有限的，超重状态下除了会损伤减震器以外，车辆的行驶稳定性也会受到影响，整车很容易会发票，所以会存在着一定的安全隐患。
通过以上的介绍可以看到不光UU125不适合山路载人骑行，其它小踏板也都是不适合的，而如果非要用UU125负重爬坡骑行，那么前提条件一定是不能超重，一旦超重不仅会影响车辆的性能发挥，也会对车辆的使用寿命造成影响，总而言之，这类车型就是为短距离通勤代步而设计的，如果负重爬坡还是要选择跨骑车，尤其是在山区使用，跨骑车的优势会更为明显。
你体重多少，载的人体重多少？不一样的人肯定感觉不同，我体重70公斤，载一个50公斤的孩子骑车上跑山路没一点问题。要是体重太大可能噪音大些，跑起来也没事。超重的没试过。
uu125这车没得说，动力，油耗，都没问题，耐操的很，平时只要及时保养，特别是空滤更要即使更换，他可是呼吸系统，直接影响着发动机的健康，带两个人都没问题，就是带人的时候底盘比较低，会拖地，自己注意就行了，别的都没问题，长途特别省油，
我经常带老婆在秦岭山里跑，喜欢农村那种山区小道，现在都是硬化路，我俩体重合计280多斤，陡坡跑20～30公里速度没问题，比我的老嘉陵125有劲多了，那个还动不动熄火呢，我觉得控制好时间就行，不要连续带人爬坡超过20分钟。当然一般山也没那么高。
我的uu经常两个人跑山，三百多斤，特别陡的坡有点费劲，我说的陡坡是不经常走汽车的那种特别陡的坡，但是也不是经常遇到陡坡，正常的山路没问题
