感谢邀请答题！在回答这个问题之前，我要搞清楚朋友的喜好和用途，荣威Rx5是一款SUV型汽车，而别克威朗是一款分两厢和三厢的轿车，款式、样式及用途都不尽相同。
首先我们了解一下荣威RX5的基本情况，这款车有手动、手自一体等多种款式，参考售价：9.68万元到18.38万元不等，根据高低配置不同，分别搭载有1.5T和2.0T直列四缸涡轮增压发动机，属于紧凑型SUV，最大马力为：1490到1995ps，综合工况油耗是百公里6.8个油至百公里8.5个油之间，实际油耗要高一些。
我们再了解一下别克威朗的基本情况，这款车也是有手挡和手自一体等多种款式，参考售价：10.39万元到19.99万元不等，根据高低配置的不同，分别搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机和1.5T直列四缸涡轮增压发动机，是紧凑型轿车，最大马力118——169ps，综合工况油耗：百公里5.9个油到6.3个油之间，实际油耗也是要高一些。
综上所述，朋友如果是城镇代步，别克威朗是不错的选择，必竟城镇道路比较拥堵，买一款省油的车还是有必要的。朋友要是喜欢自驾旅游，喜欢驾车探亲访友，荣威RX5就是很好的选择了，高速或是宽阔的道路油耗相对要低一些，而且驾驭感很好，乘坐也是非常舒适。汽车人三哥期待和朋友们交流、探讨和互动！
我是老康，
在汽车行业工作了20年。
不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
我和我的同事们在网络平台上创建了这个公众号：4S店里的线人，
目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。
言归正传，回答一下题主的这个问题：
“荣威RX5与别克威朗怎么选？”
看到这个问题的时候，我有些诧异。不理解题主为什么要把这两款车放在一起比较。
它们有明显的区别呀：
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一台是SUV（荣威 RX5），另一台是轿车（别克 威朗）
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一台是自主品牌（荣威 RX5），另一台是合资品牌（别克 威朗）
它们的市场定位和目标人群都是不一样的。
按理说，题主作为消费者，不应该在这两款车里纠结的。
但是，后来我意识到，估计题主是一位对汽车非常不熟悉的“小白”。
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在车型上，对汽车的功能区别（SUV和轿车的差异）一无所知，
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在品牌上，对汽车的质量区别（自主品牌与合资品牌的差异）也是一无所知。
题主可能就是这么想的：
“我就打算掏出来大约十多万块钱想买台车。就看上这两款了，想从中挑一辆。不知道选哪个好，所以才来问问的。”
理解了题主的提问动机，就容易给他一个恰当的答案了。
汽车，是不是好开，比任何其它的功能，都重要
汽车上有很多功能：收音机，要好听；USB，要方便；座椅，要舒服；... ...
但是别忘了，上面这些功能或配置，你只是偶尔使用。
你真正无时无刻都在使用的，只有这三样东西：方便盘、换挡杆、刹车踏板
也就是说，一台车好不好开，开着是不是舒服，是这辆车的根本。
它才是最终决定着你买的这台车是不是物有所值。
说白了吧，你毕竟是给自己买一台能驾驶的汽车，
你不是去买一个影音室（有的人就是喜欢先看配置），
你也不是去买一个库房（有的人就是纠结后备箱空间是否足够大）。
打个通俗的比喻，“车好不好开”就像数字位前边的那个“1”，（“10，000”），而汽车的其它配置都是数字位后边的那些个“0”。
没有前面那个“1”，“0”再多也没有意义。
荣威RX5非常难开，别克威朗好开多了
用文字来描述一台汽车的驾驶感受，的确不太容易。
但是我们愿意试着把我们的驾驶体验传递给你。
稍后，我们还会告诉你一个简单的方法，以便你去4S店里时，能轻松地来验证我们所说的驾驶感受是否属实。
荣威RX5不好开，主要表现为“动力输出不稳定”
别的汽车，你一脚油门踩下去并稳住脚丫子，发动机就能持续地输出动力了，并且是稳定地持续输出的。
但是荣威RX5，你一脚油门踩下去并稳住脚丫子之后，你的感觉是这样的：
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先感觉到车子慢了一下，
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之后车子会往前蹿一下，
-
再之后发动机好像又停顿了一下，
-
最后车子再往前蹿一下，
-
... ...
你开车，肯定是希望一脚油门下去，踏板能灵活地控制车速，对吧，
但是你开荣威RX5的感觉就是：加油，车不走；收油，车不停...
总之，它的驾驶感受非常不舒服。尤其是在城市的拥堵路况下，就更难受了。
行驶顿挫，还有如下危害：
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乘客容易晕车；
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堵车跟随时，容易被加塞；
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缓速行驶时容易追尾。
一个简单的方法，让你在4S店里体验荣威RX5的驾驶感受：
买车，一定要试驾，这是必须的。
“看车”、“坐车”和“开车”，这三种感觉完全不一样。
你去4S店试驾时，试驾路线上的路况未必是拥堵的，所以你未必能有机会体会到荣威RX5的哪种驾驶感受。
但是没关系，这里有一个小方法，可以让你准确滴体验到：
你在4S店里，找到院子里停车位上的一辆荣威RX5，你试着把它挪动一个车位，就从当前车位挪动到旁边相邻的那个车位里去，但是要努力做到：
以稍微比较快地速度挪车，不要太慢了，
你看看就能马上感觉到自己手里的这台荣威RX5是否好开了。
如果挪车时你都感觉“不好开”，你放心，你在拥堵的道路上开车它去跟车，一定也是难受的。
造得出动力，调不好参数，这是荣威RX5不好开的根本原因
一台车不好开，未必是因为发动机的动力不行，也未必是因为变速箱不高级，根本的原因在于“汽车调校”水平太低，发动机和变速箱的匹配度差，才造成这台汽车不好开的。
什么是“汽车调校”，举个例子：
你一脚油温踩下去，要加速超车了。
这时，发动机有以下多种选择：
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加大喷油量
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加大进气量
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加大点火提前角
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启动涡轮增压器
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变速箱强制降低档位
以上5种工作方式，到底按照什么顺序工作呢？它们可以选择的工作顺序有很多种
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1-2-3-4-5
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5-4-3-2-1
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1-3-2-5-4
-
... ...
上述5个步骤的排列组合在理论上就有120种之多。
而且，在每一种的选择之下，还要再选择步骤之间的衔接时间（你可以理解为上述数字之间等待的时间），是第一步做完之后立刻进入下一步，还是稍作停留再进入下一步，
加上时间因素，那种类就不是120中了，可以说是无数种。
经验丰富地工程师，能结合自己设计的发动机的性能，用最好的排列组合让汽车的性能（发动机+变速箱的性能）最优化地适合汽车的行驶状态。
这是个手艺活，得靠多年的经验积累的才能干好。
通用（别克 威朗）造了多少年汽车了，雇得是什么工程师？
上汽（荣威RX5）又造了多少年汽车了，雇得是什么工程师？
买汽车，真不能不试驾。
汽车品牌那么多，真不能不请教行家。
买别克威朗，不要买那款“涡轮增压+双离合”的，
要买“自然吸气+手自一体变速箱”的。
别克威朗有两种动力方案：
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1.5升涡轮增压+7速双离合变速箱
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1.5升自然吸气+6速手自一体变速箱
我推荐你买第二种，不要买第一种。因为：
“涡轮增压+双离合”这款，比“自然吸气+手自一体”的优点只有一个，就是动力强劲。
但是就驾驶平顺性来说，前者可比后者差，而且是差很多。
（前者只是比后者差，但是前者和荣威RX5比起来还是好开得多。不要理解错）
买车之前先问问行家：
这里所说的行家，不是指你身边“懂车”的朋友。
所谓“懂车”的朋友，他们有很多局限：
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他们有的认知是错误的，比如：某某XX的车质量可靠，
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他们也不掌握关键数据，比如：具体一款车型的故障率，是不是爱坏
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更关键地时，他们往往根据自己的喜好给朋友推荐车型，而不是根据你的使用场景（路况、场合、身份、驾龄）推荐车型。
关注我们的公众号：4S店里的线人，
把你的使用场景告诉我们
把你的喜好车型告诉我们
把你的担心告诉我们，
我们那些在线的专家，都是真专家，不是假行家，就会结合他们自己多年的用车经验和最新的车型信息给你答疑解惑的，不敢说句句都是真知灼见，但是能确保句句都是肺腑之言，
帮助车主躲避4s店里的消费陷阱：
汽车行业，“水”还是挺深的。
普通车主的确需要一个不坑人的汽车参谋，需要一个懂门道的修车保镖。
我们这个团队：4S店里的线人，就能够帮助车主躲避4s店里的消费陷阱。
这是因为我们有两项绝活儿
1.我们的线人遍布全国
在全国，四五百家的汽车4s店里，每一家都有我的线人，可以帮助我们打探到店里的内幕消息和当地的消费信息。
我们的线人团队还在持续扩大中……
2.我们有专家
我们的专家团队的成员，他们都在汽车行业里有着15年以上的工作经验。
他们在线下也都有自己的本职工作，所以他们不需要在线上靠忽悠车主哗众取宠来赚钱养家。
所以，这些专家们才会把自己十多年积攒的真知灼见拿出来分享给你们。
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