在看了你的提问后，我还是有点感想的，先不说车。你说的低端、便宜这两个词让我有了一些感触，早在上世纪，中国在国外的名声就是低端、廉价的代名词。当外国人看到MADE IN CHINA后，果断放弃要购买的产品，这到底是为什么呢？做的不好？还是纯粹瞧不起中国人？还是值得反思的，不过今天中国制造已经在国外彻底站住了脚跟，当我们再次看到MADE IN CHINA 时我们骄傲，我们自豪？中国真正的走出去了！
宝骏是2010年由上汽通用五菱创建的自主品牌，说实话以前不知道有这样的车，至于说什么时候知道的，我想大家都会说是通过730和560得知的，没错，这个牌子一夜之间火爆全中国，当年730可谓是稳坐销量榜首了。可是现在销量已经出现下滑了，特别是560.为什么会出现这样的情况呢，当下SUV市场不是十分火爆吗？为什么别的车企卖的都不错，这款车却卖不动了呢？不知道大家有没有思考过这样的问题。我觉得主要有以下几点原因
第一，现如今生活水品提高了，人们手里都有些余钱再加上当初SUV市场十分火爆，国人已经到了买SUV近乎疯狂的地步了，另外560这个车一个字形容，大啊包括730也都一样的。中国人的买车其实什么都不看，真的，哪个大我就买哪个，所以也就造就了宝骏的神话。但是就是就算是火山熔岩它也会降温的，当人们理性对待以后那么做出的选择也就不一样了，但是钱可能也都花出去了，我觉得买宝骏的多少会有些后悔的。
第二点当人们的热度降下来以后，也由原来追求的量变转到了质变，大家都开始理性消费，也不再追求低端，便宜。我说的便宜是指质量方面的“便宜”。所以宝骏这个车企怎么说呢，很有可能是昙花一现。不过还是希望国产车越来越好吧。
其实在中国汽车行业发展中，低端，便宜永远是每个车企屡试不爽的良方，从最早的奇瑞QQ，比亚迪F3，到现在的宝骏310与510无一例外都是主打低价牌，但是这会是一劳永逸的方法嘛，我本人还是持否定意见的。
因为我们会发现奇瑞的QQ与比亚迪的F3现在以经成为了奇瑞与比亚迪在市场上永远脱不掉的标签了，低端便宜的帽子这俩个企业要花多久才能摘掉恐怕以经是现在最大的问题了。
而宝骏现似乎在复制奇瑞与比亚迪的成功之路，两款销量最大的车型无一不是以低端便宜的优势占领市场的，可以说宝骏将来想要向中高端发展的话，能否摆脱现在的低端便宜的标签还是一个问题的。但宝骏与奇瑞和比亚迪比还是有优势的，有其背后通用五菱这棵大树的扶持，加上这些年国家工业技术水平的提高，即便是低端便宜的定位，宝骏310与510在产品品质上的把控还是要优于曾经同样便宜的奇瑞QQ与比亚迪F3的，所以宝骏品牌在未来会怎样，还真不好说。
