我想各个方面的因素都有，首先说说中国人比较看重的面子问题，中国人都是很看重面子的，喜欢人和人之间进行比较，小孩子上什么学校要比，考多少分要比，车子自然也要比，微面在中国被认为是穷人开的车，所以一般家庭不想在面子上输给别人，再说安全性，微面基本上可以算是平头，一旦发生碰撞，后果会比较惨，您说装一个防撞杆，那东西实质性作用是不大的，因为车子是一个整体，外部加装的东西并不能对车体带来实质性变化，而且微面的轮胎也基本是175的，配上高车身，抓地力比轿车差多了，同时微面的车辆板材也是相对比较软的，安全性会就正常了。再说舒适性，微面的悬挂是偏向载重的承载式，舒适度大打折扣，您可以用轿车过一个减速带和微面过一个减速带就能比较出来，微面会起伏很大，而轿车就不会。再说各项配置，轿车有导航，倒车雷达，电动车窗，遥控钥匙等等配置，这些也是大多数微面所没有的，所以选择微面的中国家庭不是特别多，主要是用来装东西，同时也能载些人
油耗：微面与大排量的轿车相比油耗还是要低一些的
动力：微面发动机排量一般较小，一般都在1.4L以下，动力性偏弱，但是速比大，动力性弱不是很明显。
舒适度：差，一般密封性能差，噪音大，震动也打，路面来什么石头什么坑的，车上人都能感觉的到
操控度：底盘高，重心高，操控稳定性比轿车差些，而且换挡，离合，油门的操作平顺性差
安全：一般都在2-3星，像五菱微面一般都是3星的，有长安金牛星说是5星的，那是吹牛的，傻子才相信。
保养费用：相对轿车便宜
外观：方方正正的，不是太好看的
内饰：塑料，硬纸壳居多，而且有的发出难闻气味
空间：空间很大，可以拉很多东西，野炊的相当方便
质量：质量也比较稳定了，如五菱，长安等车，质量稳定性已经赶上轿车了，还比一般国产轿车质量要好
你说的面包车是微型面包车吧？抛开面子问题，微型面包车虽然便宜，开起来的感觉很差的，开过的都知道底盘松散振动噪音都很大，速度要是快了很难操控，最大的问题是安全性差，不是不愿意那他当家用首选，而是选过之后被淘汰掉了，回忆当年，满大街微面的时候，里面就有好多是先富起来的人，买微面当做家用车的，只不过随着收入的提高，很快的就被伏尔加夏利奥拓达契亚这类轿车给替代了。之后，逐步有了合资的车企，才慢慢的行成现在的这个样子，最求更好的生活品质，永远是人们的不懈努力吧！
面包车虽然空间大价格实惠，保养费用也低，但是现实社会中大部分买车还是碍于面子问题买轿车而不买面包车。现在社会，买车往往受到周围人的影响，怕别人瞧不起、有攀比思想，爱慕虚荣等因素造成的，因此只有少数实用派买面包车开。
面子不是问题。中国很多家庭都有车了，已经过了要面子的时代。面包车只是解决汽车有无的年代盛行，今时今日的中国人要更高的享受汽车的时代。要更高的配置，动力，油耗，舒适度，空间，并且价格还可以接受。
其实面包车的视野比不上大中巴车外，前置视野和后视镜视野，比家用轿车好得多，所提供突发图像，由眼球传入大脑和神经系统，反应时间就是比普通轿车快一点，这个是不争的事实，由而他的主动安全系数是很高的。当然，又由于成本的问题，受撞击后，他确实又比家用轿车受到的伤害高，所以被动安全低也是事实，所以，要论汽车安全，还是主动安全才是王道。
