轿车来讲，轮胎在高速行驶时轮胎橡胶的，与地面摩擦，升温，是正常现象。这种情况下不会造成安全影响。我觉得可以不用理会。非要处理的话跑完高速不建议直接用水冲轮胎，这样操作可能会对刹车盘造成伤害。导致刹车盘不平。但是这个顾虑是在急刹或者是激烈驾驶的时候需要注意的。
轮胎胎压的变化，会随着季节的不同和轮胎气体的不同而有所变化。
汽车在高速行驶时，轮胎与地面摩擦产生热量。物体热胀冷缩，轮胎里面的空气就会膨胀，膨胀后造成轮胎气压过大，大到一定程度，特别是轮胎胎壁有刮痕或者轮胎老旧的，就可能发生爆胎，从而引发交通事故。
那么如何避免这个事情发生？可以从两个方面入手：
第一是根据不同的季节，使轮胎的正常胎压调高或者调低，在冬季适当保持胎压高一点，而在夏季来临之前将胎压调低一点。
第二膨胀的物质主要是空气，如果说我们加入轮胎的里面的气体属于惰性气体，那么它就不容易膨胀，所以说这个也是一个治本的方法，就是直接加惰性气体氮气。
第三就是要适当地关注轮胎胎压的变化。具备条件的可以安装一个胎压检测仪，在驾驶室仪表盘上就能够看见。不具备条件的，那么长途行驶的时候，在服务区的时候可以用肉眼观察判断一下。
轮胎的胎压 正常值2.2-2.8，低于2.2或者高于2.8，都会增加爆胎的机率，很多人开车很久，可能都不了解，轮胎里面的情况。轮胎充的是空气或者氮气，都是热涨冷缩 的，当然氮气的气压随温度变化要小一些。正常轮胎普遍耐高温 90-110摄氏度，如果超出了110建议休息 待温度降低后再行驶。
非汽车行业从业人员，不清楚轮胎允许温度的上限，个人感觉轮胎温度需要在合理的范围内，过高、过低都会影响轮胎的参数，甚至是行车安全。过高的首选措施就是到服务区注意一下。
