国产车型目前外观颜值表现都很不错，在同级别车型中都非常有竞争力，相比合资车型更符合当下的流行趋势，相比来说轿车要比SUV驾驶感更强，吉利博瑞定位为中型车，是国产车型比较早的中高端车型，整体的行驶品质和驾驶感都是非常突出的，并不逊色于同级别合资车型，并且很早就使用了流行的溜背式设计。
吉利博瑞
吉利博瑞作为中型车，整体的外观使用了家族式设计，时尚感，年轻感，设计感和豪华感都非常突出，前脸使用了标志性的进气格栅，辨识度非常高，侧身是非常饱满的溜背式设计，尾部有些轿跑的既视感，整体颜值非常突出，在同级别车型中很有竞争力，完全符合当下的流行趋势。
车型整体做成表现非常强，能够达到合资车型50万级别标准，做工用料非常突出，运用了大量的软性材质，中控台运用了大量的钢琴烤漆和镀铬装饰材料，中控屏和全液晶仪表盘尺寸特别大，功能性也特别强，并且运用了与进气格栅同样的造型，座椅采用了真皮材质，整体表现完全达到了豪华车型级别的标准。
吉利博越后排空间非常宽敞，座椅舒适性非常突出，并且配备了齐全的舒适配置和商务配置，动力方面，搭载了1.5t和1.8t涡轮增压发动机，整体的动力非常充沛，驾驶非常轻松，还是非常符合级别标准的，在同级别车型中很有竞争力。
总结：吉利博瑞整体的品牌力和产品力很强，是国产车型中比较早的中型车，目前整体比较成熟，可靠性非常突出，价格水平不好，性价比很强，还是很值得选择的。
好看又好开的国产轿车：推荐四台供参考
推荐车辆符合以下四个标准
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高性能
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高颜值
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低油耗
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质量稳定
1：按照价格由低至高的顺序，第一台符合上述标准的轿车为名爵6手动版，主力版本价格低于10万元。该车装备的15E4E型1.5T直喷增压机动力表现良好，匹配6挡手动变速箱可以达到7.62秒的破百水平，在同级同价位的燃油动力轿车中性能目前最强。而且手动版的操控感相当不错，不仅动力跟脚而且失控极限也比较高。
车身尺寸为4695*1848*1462，轴距2715mm，标准紧凑级尺寸加上掀背式的尾门设计，整车运动感十足但并不显得轻浮——MG6是台难得的入门级运动轿车，但是干式双离合的自动版不建议考虑。
2：秦ProDM插电混动版是15万左右驾驶体验目前最好的国产轿车，这台车虽然采用了前置前驱的入门级驱动平台，不过倒置T型电池组理想的均衡了前后车身重量。其特点总结应为具备后驱车特征的前驱轿车，操控极限高于同级前驱轿车。其动力系统有前置1.5T直喷增压机、BSG发电启动电机、前置驱动电机组成，变速箱匹配混动型6挡湿式双离合，这一组合能够实现5.9秒的破百好成绩。
秦ProDM车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，短轴中型车的标准配合前麦弗逊后多连杆式独立悬架，操控感与驾乘舒适体验是15万级轿车的标杆水平。外观设计采用了Dragonface龙颜设计语言，实车的视觉效果比较犀利，尾灯稍显有些夸张。该车指导价为13.69~17.99万。
即将上市的优秀国产轿车
第一台为新款传祺GA8，这台车的外观设计不好评价，似乎是比亚迪秦ProDM的放大版，整体设计语言高度重合。但鉴于广汽与比亚迪是战略合作伙伴，所以有些相似也没有什么好奇怪的。新款GA8会换装4B20J1型高功率2.0T直喷增压机，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000转），变速箱匹配8AT手自一体。这一组合的性能可超越大多数20~30万之间的商务型轿车，预计破百成绩在7~7.5秒之间，操控感自然也不会差。
第二台为即将上市的汉DM，这台车会是一台B+级的准中大型轿车，级别和GA8相同但为插电式混动轿车。汉DM的驱动平台与秦ProDM不同，其最低版本也会采用后桥电机与前置2.0T&BSG的组合，EV与增程模式为后轮驱动、HEV混动模式为四轮驱动——汉DM将会是唯一一台能同时体验后驱和四驱两种驾驶乐趣的轿车。高配版会多出前桥电机，所有运行模式都会是全时四驱；双擎版预计3.9秒破表，三擎版会快到什么程度目前还无法预测，总是应为百万级的性能与至少50万级操控感的优秀轿车。
总结：2020年值得关注的国产轿车为上述两台，GA8的主力版本预计价格在15~20万之间，汉DM双擎版应在20万级起售。如预算在这一范围可持续关注，如预算在15万以下则可选择MG6手动版或秦ProDM，供参考。
编辑：天和Auto
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国产轿车里好看的不少，但是好开的不多，好看又好开的更少。这里我认为国产车里只有一款，那就是领克03以及领克03+，领克03+不仅在国产轿车里面底盘是数一数二的，放到世界级别，领克03+的底盘也是这个价位里最好的。
领克03+
领克是吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，虽然领克用了很多沃尔沃的技术车，但是沃尔沃的乘用车业务早已被不吉利收购，属于严格意义上来说领克是一个纯国产品牌。领克系列车型外观时尚，独创性很高，相比其他国产车的各种模仿和山寨痕迹，领克的设计原创性很高，也很具有自己的家族化特色。
领克03+的造型造原有领克03的基础上做了一些空气动力学套件的加装，如碳纤维的尾翼、碳纤维前唇、四出排气、独特的+标识以及独有的金色车漆等。
领克03+的内饰采用的是大面积Alcantara翻毛皮材质，触感非常高级、当然对于座椅的防滑也是非常不错的。内饰的材质堪比50万以上级别的豪车，另外整车的一体式运动座椅、亮黄色安全带，还有全液晶的仪表与大屏。
此外领克03+搭载的是2.0T的四缸涡轮增压发动机，匹配爱信8at变速箱，配备来自博格华纳的四驱系统。最大马力254匹、最大扭矩350牛米，官方百公里加速时间5.9秒，是绝对钢炮级别的动力水平。
领克03+的动力虽然不是变态的强大，但是它的底盘调教以及转向手感都是非常令人惊叹的，转向精准并赋有高级感、底盘支撑性以及隔音虑振型都非常好。既不是像一些外国钢炮车型底盘那么硬，而是做到了舒适与操控之间的均衡。
领克03+的售价是18.58万到22.68万元之间，相比国外的钢炮车型高尔夫GTI还是便宜不少，而且配置更高，颜值更高，空间也更大一些。可以说领克03+的底盘条件水平在同级别这个价位里边是绝对第一的。
以说我认为领克03+是当值无愧的好看又好开的国产车。当然，如果你觉得领克03+的售价太贵的话，也可以选择领克03，虽然动力没有03+那么强，但是其操控在国产车里边也是当之无愧的第一。或者说你觉得03+也满足不了你的需求的话，领克还会推出更高级别的，比如说Cyan版的领克03，那绝对是赛道级别的。
