身边很多人说日本车铁皮薄，不安全，又很多人说日本车重量轻才省油的。可以街上很多日系车，特别是年轻人买日系车很多。
因为这句话就是放屁、我自己也是卖车的，现在卖法系车倒是少了。以前卖日系车的时候免不了有人过来看车一上来就敲敲打打。要不就是大力关门听声音，心里一万个鄙视还要笑脸相迎，我们当时有一个员工自己买的轩逸，一家人出游70码左右撞树上，全车4个人就后座两个没系安全带一个手腕骨折一个挫伤。出院后车子报废了又提了一辆自己4S店卖的车。我自己后来买车也是日系，2.5阿特兹。盆友都说我这个价位帕萨特都好买了，说我傻。我只想说不了解的人说再多也没用
九年前我买雅阁时候根本不敢看评论，一片骂声，都说日系铁皮薄一碰断两截，我也是在很多老司机的推荐下硬着头皮买了，结果开到现在除了易损件以外根本不需要动，不得不佩服日系车的技术，现在敢上来看评论是因为大家都开始理性看待问题了，至于铁皮的厚薄永远没有安全驾驶更能保障安全，选自己实用自己喜欢的车才是王道，日系德系美系现在都算是国产吧！即使现在的国产车技术已经足够家庭使用了，所以就买自己喜欢的，管他啥系呢！别被水军误导，毕竟花费的都是咱们自己的血汗钱！
您看下面这辆车，车皮肯定厚，但是安全性谁也不敢说。
所以引出今天的重点：
1.车辆的安全与车皮薄厚并没有关系，车皮厚度只能决定你在城市道路，低速碰撞情况下，的损失，若是高速情况下，车皮再厚也不过是一张纸而已。
2.驾驶舱的安全要取决以车身的溃缩、吸能设计与驾驶舱钢板的强度。
德系车的发动机下沉，就是一种溃缩吸能的设计，如果事故后，发动机挤向驾驶舱，那后果肯定不堪设想…
钢板强度上，ABC柱的超高强度钢板能有效挡住外来伤害，保持驾驶舱不变形才是最关键的不是吗？
所以考虑安全性的话，重点就是查阅他ABC柱的钢板强度参数。
千万不要在拿车皮来衡量安全性了。
先要说明，日系车与其他车相比厚薄我不知道，因为我尽管有22年驾龄，日系、德系、美系、法系、国产都开过无数，还真没有用游标卡尺去量过谁的皮薄皮厚。
但我知道朋友们纠结这个问题可能在于发生事故后驾乘人员的伤亡率、生存率。对此，我没有做过专门调研，没有发言权。
我想说的是，就是大众神车，也没有在任何情况下有绝对的安全。大众神车的皮厚与薄，我不知道，但在事故面前，它一样不堪一击。感兴趣的朋友可上《汽车之家》论坛输入我网名，看我在2014年10月2日下午大约13点左右，对发生在兰海高速，距重庆巴南收费站大概还有1～1.5小时路程的一起惨烈事故的亲自组织的救援（内有照片证明）。虽然在我和女儿以及其他路政人员的努力下，仅10多分钟就把驾驶员救出，但我估计这老兄够呛……
这事故就是大众。这事故就是非日系。这事故可能就是皮厚。
今天，我买了人生的第四辆车。毫不隐瞒地说，我的第四辆车是日系。
我知道，会有很多喷子来喷我。没事，你们只管喷，但在喷之前请先看看以下观点。
1、买日系是汉奸的话，买德系、美系、法系就一定是爱国者？
2、买日系是汉奸的话，生产日系的中国工人阶级是什么？
3、买日系是汉奸的话，国家政府为什么不管？
4、买日系车（请注意，多了一个车字）是汉奸的话，新闻摄影记者因为工作需要买什么单反相机？爱国的话，应该买国产，请教喷子们，你们推荐什么？
我猜想，喷子们也许会举出无数例子来证明我观点的错误。包括日系撞车后惨败的例子。是的，没错，你说的这些情况一定存在，但这又怎么样呢？有钱难买我愿意。
别人为什么买日系我不知道。但我知道自己为什么买：
1、质量稳定。
2、油耗较低。
这是我买日系的基本理由。如果明日国产质量和油耗也达到世界一流，我一样会买国产。从法律上来说，我的合法收入，受国家法律保护，怎么合法使用，是我自己的事，他人无权干涉。买什么，不买什么，只要不违法，不购买违禁品，喷子们奈我何？
题主主要的问题主要是担心日系车碰撞安全。
这里首先要明确什么是汽车的碰撞安全：汽车在发生主动碰撞或者被动碰撞后，应将乘员舱的变形降到最低，从而为车内乘员提供足够的安全空间。
注意这里必要要控制乘员舱的变形，对于其他位置的变形（比如机舱，行李舱）通常是故意而为之的，目的就是为了让这些乘员舱以外的空间产生相当量的变形来吸收和缓冲碰撞能量，从而让传递到乘员舱边界的能量不足以产生能危害乘客生命安全的变形（即变形后能保证最低的安全空间）。
汽车工程师会用大量的仿真模拟，来设计汽车的骨架。举一例子如下图：
在碰撞测试前，也会进行碰撞的模拟仿真，如下图所示：
下图是两款车在相同的车速和角度下碰撞同一障碍物而产生的结果。可以明显地看出，上图的车型机舱变形远大于下图的车型，但是上图的车型乘员舱的变形很小，车内成员有足够的安全空间，而下图的车型，车内乘员就惨了，腿基本是废了。
回头再看看日系车的碰撞安全设计理念：让该变形的地方（机舱，行李舱）充分变形，从而吸收大量的碰撞能量，以此来保证乘员仓所需的安全生存空间。
由于汽车的碰撞安全涉及到人员生命安全，所以它一直是法规强制要求的，特别以美国的碰撞法规最为严格。这里列出2015年IIHS（美国公路安全保险协会）测评的2016款最佳安全性能车型：
丰田、本田和大众三大车企称为赢家，分别对应有8款、8款和7款车型入选，而斯巴鲁和沃尔沃分别有6款和5款车。
你现在还觉得日系车不安全吗？
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一、日系车耗油少，关于日系车省油这个说法恐怕人人都知道。如果一辆车能开个好几年，这么算下来确实比较划算。日本人在车的制造方面十分谨慎、每一个零部件的打磨和衔接上都力争完美，
二、日系车问题少，相比许多品牌，日系车似乎更加让人放心。
三、性价比高，相比同级别的一些欧美车，日系车性价比相对来说比较高。
所以，一提起日系车人们都会说日系车省油、省钱、而且还放心，这么多的理由，让好多人在买车的时候都会考虑买日系车。
但是，近些年来，日系车好像在光辉下开始膨胀了，经常被网友诟病，出现各种问题。
日系车由于为了降低耗油，经常把车身设计的较轻，以至于皮薄，所以日系车经常是一些小事故中受伤的那一个。
如果这个时候国产车能够去创新、升级技术，我想一定会赢得众多消费者的喜欢的。
对于许多的人来说，买车都是一个重大的决定，在买车的时候都会对比一二、权衡比较，而车的性能、价格、安全性等等都是人们的考虑因素，我国的国产车在前些年一直注重宣传，却很少提高自己的硬实力，以至于人们买车的时候会首选一些日系车、欧美车。但是，最近日系车也频频发生争议，而且还有的人说日系车一流的销往国内、二流的销往欧美，三流的销往亚洲，不管这种说法是真是假，国产车都应该时候好好思考如何提高自己的硬实力，抢占市场份额了，如果国产车自身硬，我想大家还是会支持国产车的。
