自主品牌最近这几年的发展大家是有目共睹的，在众多自主品牌车型当中，广汽传祺相信很多的读者是不陌生的，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是广汽传祺GS3，这款车型的定位是一台小型SUV但是整车的外观设计看起来还是挺大气的，因为它的车身侧面使用了当下很流行的悬浮式车顶，比较符合年轻消费者的审美，而且价格也很合适，我身边就有一位广汽传祺GS3的车主，下面听听他的看法。
身边的这位朋友也是20出头一些对于SUV车型一直是比较喜欢的，因为自己每个月的工资也就是在5000元左右，所以他就想购买一台10万元左右的家用，SUV就可以了，不仅日常可以代购，而且每次过年回去的时候还能够多带一些行李和年货。朋友说当时选择广汽传祺GS3其实也看中了这款车型的外观和空间，他说这款车型的外观设计还是比较漂亮的，前进气格栅使用了很多的镀铬状式，侧面的线条设计也很柔美。
而整车的内饰设计他说还是比较耐看的，因为自主品牌车型在内饰的用料包括细节方面的处理上做的都是非常不错的，他说虽然自己这款车的价格也就在10万元左右，但是用量还有细节，完全可以媲美一些15万或者是20万元的合资SUV车型。他所购买的是一台自动的中配的车型，不仅有真皮多功能方向盘，还有中央彩色屏幕，娱乐功能满足家用是没有任何问题的。前排座椅的支撑性和包裹性的表现也很好。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的是一台1.5T自动中配的车型，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价9万元，这样的价格他个人表示还是比较满意的也比较符合当时的购车预算。因为他自己也说买车之后养车成本也是需要考虑的，而在实际用车的时候朋友表示这款车型的第二排空间表现还不错，后排坐满三个成年人是没有任何问题的。
总结：总的来说，朋友对于这款广汽传祺GS3还是比较满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率163马力，最大扭矩235牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，可以使用92号汽油，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现，朋友说还是非常不错的满足家用，没有任何问题，目前用车1200公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右，油耗的表现还是比较不错的。
祺的设计风格得到越来越多人的认可，这源于它身后一众年轻设计师，所带来的原创、运动、大气的设计，在一台中国品牌车型上，你也能见到“家族化”设计元素的传承，这也让一台10万元价位的GS3 POWER覆盖了更广的消费人群。
车厢：档次提升配置升级
在车厢内，能看到传祺GS3 POWER对用料的考究以及对中控层次感的营造，中控台以及门板大面积采用软皮质材料覆盖，这在同级别车型中较少配备。液晶仪表与中控多媒体显示屏营造的类似连屏效果，满足了年轻消费者对科技氛围的需求。
相较于同级别小型SUV来说，GS3 POWER的前排空间一直是充沛状态，符合人体工学运动座椅的包裹性有提升。后排坐垫靠背角度以及头枕高度都值得称赞。
动态体验
传祺GS3 POWER采用了1.5T发动机搭配爱信6AT的动力组合，最大功率124kW(169PS)/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700～4000rpm。
1.5T的动力169匹最大功率，带动GS3 POWER这样一台不到1.4吨的小车，动力还是非常充裕的，动力表现符合“POWER”后缀的定义，在日常市区道路会给到足够轻盈的驾驶感受。如果说原有的1.3T发动机只能够满足日常所需的话，那这台发动机的动力储备可以说很深厚了。
发动机的涡轮没有明显的迟滞现象，从整体感官体验中能感受到这台发动机对线性输出的优化，平顺性以及舒适性是这台车最为强调的地方。
悬挂调校很均衡，尤其是在通过一些细碎路面时，“砰砰”的声音会给你一种扎实的Q弹感觉，保证了行驶的平稳舒适。
转向提供了三种力度调节，虚位保留的恰到好处。方向盘的回馈力更细腻均匀，这也是除了发动机外，最能直接传递出运动驾控的细节了。
性能测试：隔音出色
0-100km/h百公里加速测试：
起步时，整个加速过程非常平顺，没有出现轮胎打滑的情况，车头也没有明显的上扬姿态。整个加速过程一气呵成，8.63秒的成绩在该级别也属于优秀表现。
100-0km/h百公里制动测试
整个刹车过程制动力很线性，g值没有明显的波动。前悬挂有比较明显的压缩，但整个车身的姿态保持的还不错，没有特别强烈的前倾感。最终测得百公里刹车成绩为39.86m，这一成绩表现在同级属于上乘水平，制动表现整体令人满意。
噪音测试
测试分为怠速、60km/h、90km/h和120km/h，最终测得车内噪音如下表。这一表现与同级别的竞争对手相比，整体都要稍低一些，通过驾乘体验，也能较明显的感受到，尤其是高速行驶中噪音控制的不错。
总结：如何继续在激烈的小型SUV市场中分得一杯羹，这是GS3 POWER面临的一个挑战，从几天的接触来看，造型动感，空间实用，灵活好开，新潮配置高是它的核心竞争力，这是相比之前GS3更优化提升的地方。至于性能和驾驶层面，我觉得GS3 POWER已经做到了它该有的表现，我们也无法期待它给予我们更多，要知道它才买8万元，一台好开又实惠的城市代步车，还能拥有新潮外观和好玩的车机，这些对于多数人来说已经足够了。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）
不可否认的是，在中期改款之前，广汽传祺GS3的机械规格较低，价格却较高，整体性价比较低。但中期改款之后，GS3在产品各方面都进行了升级，产品力得到了较大幅度的提升。
首先，新款GS3换用了最新的家族式设计，前格栅面积更大，并且增加了横向贯穿式设计的银色装饰，更具视觉冲击力。
其次，内饰的变化也非常大，更加前卫的双联屏替代了此前的内嵌式中控屏，科技感营造得更为到位。并且，新款GS3的配置也更加丰富，以新老车型售价都为10.28万元的款型作为对比，车道偏离预警、主动刹车、7英寸液晶仪表、LED灯组、前排座椅加热、车联网等配置都是老款车型不具备的。
第三也是最重要的一点，自动挡车型的动力系统由老款的1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱升级为了1.5T四缸发动机+爱信6AT变速箱。这套全新的动力总成和GS4是同款，发动机最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，动力输出平顺、响应积极，而且有着不错的动力储备，开起来比较轻快；变速箱的换挡动作有轻微顿挫，但不影响舒适性。唯一的遗憾是底盘表现一般，滤震不彻底，车身动作也有些明显，舒适和运动，两头都没有捞着。
综上，尽管新款GS3还存在一定的不足，但整体表现比较全面，在同级中有着不错的竞争力，值得购买。
首先传祺GS3是属于小型SUV，在2017年8月26日上市，之后再也没有改款过。从乘联会销量数据可以知道，广汽传祺GS3上个月卖出了差不多四千多台，在SUV领域算是中等水平，没有它的大哥传祺GS4更被市场看重。不过在传祺在这几年不断潜心研究SUV，在这个领域可谓是专业度非常强，这几年里不断推出了GS3、GS4、GS8、GS7，市场认可度高，传祺GS3也一样。作为一个十万以内的代步SUV，传祺GS3是不错的选择。
外观上，传祺GS3靓丽，与时俱进，时尚，运动，属于那种耐看型，越看越喜欢。前脸继续保持家族式理念，侧面线条流畅 ，一笔勾勒而成，和大气的车头相比，侧面显得更苗条。全系列大灯搭配卤素，空间见尺寸一般，算不上优秀，太高大个的人坐在后排有点拘束，毕竟是小型SUV嘛，但是用来很厚道，车壳钢板厚度不错，关车门声音很有重金属感，好听，让人感觉结实。
内饰方面，风格比较新颖，高配版方向盘和座椅采用皮质，低配的方向盘采用塑料和座椅采用皮/织物混搭，其他车内部分采用了仿真皮包裹，中控台采用了较软材料组合。搭配8.0寸触控式液晶屏，只有手自一体豪华版和尊贵版装载有GPS导航，还配置了蓝牙无线连接，无线通话音质好，有些车型还有单天窗。悬架采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
动力方面，搭载1.3T和1.5L型号为4A15K1发动机，动力为138和115匹，满足日常需要时没问题的。传祺GS3提供有手动版和爱信第三代6AT手自一体变速箱，这变速箱质量没得说。已经经过了两年时间发展，传祺GS3价格已经下降了不少，目前小编本地参考价为6.38-10.68万。
根据部分车主的口碑可以知道传祺GS3优缺点：
优点：造型炫酷霸气，中网和大灯设计有特色、省油、漆面好，动力满足。
缺点：座椅偏硬，避震效果差。
