新款K3配置，外观改动还是不错的，可能是经历去年韩系车 寒冬过后的“诚意”之作吧。
相对于老款外观更加时尚，配置方面也有提高。发动机从1.6自然吸气改为1.5自然吸气，车身重量减少60kg，变速箱改为CVT模拟8速，更加省油平顺。
配置方面标配车身稳定，胎压显示，驾驶模式，铝合金轮毂。
在这个价位左右的轿车，配置比主流的合资车配置高，性价比一般。
新一代K3指导价为9.88－12.88万元，搭载1.4T／1.5L两种动力，共有7个配置车型可选。作为一款换代车型，新一代K3的“新”，采用“Design KIA”的设计理念，与之前的点阵式“虎啸”前脸设计不同，新车换成了直瀑式的中网设计，并配以哑光银色镀铬饰条点缀，拉长了前脸的纵向视角效果，看起来更加舒展、大气。
内饰方面，全新一代K3中控台采用了左右对称的设计，共有三种配色可选，分别为黑色、金棕、红黑。其中，红黑内饰配色为1.4T车型专属。
车身尺寸方面，全新一代K3长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与同级竞品如丰田卡罗拉、大众朗逸plus、日产轩逸相近。
新一代K3保留了1.4T涡轮增压发动机，最大功率130Ps，最大扭矩211Nm，配一台7DCT双离合变速器。另一台1.5L自然吸气发动机最大功率为115Ps，峰值扭矩144Nm，配一台CVT无级变速器。
悬挂方面，全新一代K3虽然依然采用前麦弗逊／后扭力梁的悬挂系统，但东风悦达起亚的工程师也做了针对性调整，对后悬挂减震器的支持角度和行程、悬挂和车身连接处的衬套等，均进行了结构改善。（鹿小燕）
新K3对于一般家用合适，不吹不黑，韩系车存在这么多年看看各项投诉榜或者销售榜都是中游水平，说明这个车是个中庸之车，没什么大的毛病也没什么大的亮点。
作为新K3的车主我说说我自己的感受，不谈详细的数据，只说驾驶感受：缺点
1.起步一般，如果是手自一体的话建议切换手动挡提速才感觉快。
2.感觉座椅有点高，造成头部空间不大，老是撞头，本人身高1.75米。
3.车漆真的很薄很薄，打个喷嚏都能搞点划痕。
4.胎噪很大，避震比较硬。
优点
1.操控感真的不错，指向精准。
2.中途提速可以，拉高速时车身还是比较稳。
3.配置还算可以，性价比较高。
4.颜值不错。
我的第一辆车就是K3,也是第一代 K3,虽然标题是新K3，但是升级了几代的车型，应该越做越好。
我是2013年买的K3,当时刚上市没多久，看中的就是他的外形，很时尚，开了4年多，觉得家用非常合适，比较省油，4年期间，除了正常保养，一颗螺丝都没换过，没什么毛病。
当时买的是中配，有事刚上市没多久，裸车是12.98万，落地价14万多，开了4年多，二手车行6万2卖掉了。
新款k3车身在老款上加长了60mm,达到了4660，车身更修长，更运动，喜欢的可以下手
公司里两台丐版10代思域，感觉丐版思域的织物内饰真是扫兴。而另一个修理工开的1.6高配K3就好很多，秒杀丐版思域。不过动力表现，两台车又是倒过来——涡轮vs小自吸，最后我有个晚辈刚拿到驾照没多久，试驾了一段时间，对这车评价就是：这车开起来和电玩一样哈哈哈
全新一代k3，直瀑式的进气格栅让前脸显得霸气，还有冲击力凶悍十足。腰线优雅大气，车尾最吸引人的地方就是贯穿式的尾灯。添加了全新的动力系统1.5L发动机和CVT变速箱了，尴尬的是全系都没有手动挡。内饰进步很大，悬浮屏跟上了潮流，看起来舒服顺眼，全新一代k3外型时尚动感十足，是年轻人的最佳之选之一
这台车很奇怪，明明是和现代领动同平台什么都一样的了，但为什么起亚k3月销量不如现代领动？一个月销两三千，一个月销破万了，原因有几个，
1.前些时间发动机拉缸了。起亚全球召回，却没有在中国召回。这种区别对待，也对的起这个销量，沒有一点点诚意，
2.就是更新换代太慢了，在中国车市发展旺季的时候更新太慢，而现代推出了，领动，朗动，悦动的多样化车型，多生儿子好打架，而K3就一款车还更新换代太慢了。
如果一定要选韩系车的话我见意选领动，什么都一样的，动力好，空间大，更新快。希望能够帮到你。
如果你是一个乖乖的小正太，那么K3是你的选择，油耗喜人，开起来也很顺手，底盘也扎实如果喜欢激烈驾驶的话可以选择思域，各有各的好，虽然对于男人来说，动力，操控，是选择车辆的首位。
干货回答，买这款车就是图个外观，韩系车在设计方面确实非常时尚。各项电子配置也是非常强大，各地销售优惠力度也是不用说，超长免息，超低首付，足可说明韩系车想抢回入门级家轿车的市场。
只能说看个人爱好，很多高科技配置实际在驾驶过程中很多人用不上，因为都是城市道路，只是说如果是我，在10万区间预算我第一考虑是大众，其次是日系几大经典车型，然后才会是法系韩系。但如果用10万块预算买一台二手B级车也是非常不错的选择！
