卡罗拉可以说是紧凑型车中的典范，其实用性、可靠性都让人很放心，虽然并没有采用超前的技术，但也有着很丰富的车型搭配。采用传统电喷自然吸气发动机，小排量混合喷射涡轮增压发动机和混合动力技术的车型均可提供选择。
混合动力的双擎版本性价比很高，更适合在城市拥堵路况中使用，油耗比传统汽油车低很多，保修方面也不用有什么顾虑。1.2T版本也是很省油的车，D4-S混合喷射技术可以保证更高效的燃油供应，对油品的适应能力也更强。
除了手动五挡、六挡和双擎的E-CVT变速箱以外，可模拟八个手动挡位的CVT变速箱也在车系中配备，还可通过方向盘背后的换挡拨片直接进行手动换挡。
2700毫米的轴距为后排乘客提供了相对比较宽敞的乘坐空间，但由于车顶线条和A柱倾斜角度的问题，前排头部空间并不理想，压迫感比较大。低配车型内饰略显低挡，座椅调整范围不如高配大。
目前卡罗拉的优惠幅度较大，也属于成熟车型了，值得考虑。如果感觉外观设计不够年轻化，可以去看看雷凌，两者本质上是相同的车，只是外观设计风格不同而已。
卡罗拉真的是不错，用来家用让自己省心的话，是最合适不过的了。
卡罗拉作为世界单一车型的销量霸主，从第一代上市以来，至今累计销量已经超过4700万辆。对，你没看错，是4700万辆。
卡罗拉在我国的销量也非常不错，常年霸占轿车排行榜的前三甲，今年1至10月累计销量达到28万辆。
是什么原因让这么多人都选择了卡罗拉呢?
外观、空间
说实话，在外观上，卡罗拉并没有什么亮点。没有本田思域、现代菲斯塔那种动感前卫;也没有荣威i5、马自达昂克赛拉那种令人眼亲一亮的感觉。但它的中庸才是最大的特点。
卡罗拉的空间非常适合五口之家，坐五个人没有压力，特别是后来，中间可以说基本上没有凸起。
动力、安全配置
动力方面，汽油版搭载是的1.2T的涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米。这样的动力家用足矣。
安全配置方面，这次的全新卡罗拉可谓是良心十足，全系标配8个安全气囊、TSS2.0安全辅助系统和车身稳定系统。其中8个安全气囊和TSS智行2.0安全辅助系统绝对要比竞争对手高出好几个段位。
油耗、性价比
卡罗拉的性价比自然不用多说，我们在路上经常还可以看到卡罗拉的前身花冠。老款的卡罗拉更是不计其数，卡罗拉使用年限长，质量问题少，这正是广大车主选择它的原因之一。
说到家用，就不得不提车的油耗了。卡罗拉的油耗中规中矩吧，日系车在省油这一方面做的还是不错的。我朋友的卡罗拉3万多公里，综合油耗6.4L。平均下来不到4毛5一公里，也是非常优秀了。
卡罗拉之所以畅销，正是因为自己的中庸赢得了广大车主的青睐。超高的性价比得到了社会的认可。题主的选择是非常不错的。
最后建议题主买车之前还是要去4s店试驾，亲自感受感受一下这款车。
卡罗拉双擎14万多，但新明锐1.4t智行版优惠3.5万元，13万就可以买下，加速能力比卡罗拉强很多，卡罗拉过了100公里每小时噪音骤大，转速迅速升高但速度攀升很慢，明锐智行版到200迈毫不吃力。不信可以自己去试驾。另外高尔夫，速腾，凌渡目前优惠力度都很大，性能远超卡罗拉，就连思域性能也碾压卡罗拉，所以买卡罗拉应该是最后的选项！
要说现在买车注重啥？空间动力还是舒适性？在我看来安全性也是至关重要的，毕竟在开车的过程中，最不想出现的就是交通事故，轻则财产损失一些，重则整个人都拜拜了。所以汽车上一些好的安全辅助系统真的能给人带来满满的安全感。昨天和朋友去看车，就关注了一下卡罗拉，全系标配TSS2.0智行安全辅助系统，L2级别的辅助驾驶功能，感觉这个配置也算是吊打相同价位的不少轿车了。
再来说说外观，整体看上去非常的年轻有活力，实车比照片更加漂亮。大灯的造型非常有设计感，并且还是全系标配的自适应大灯。车身侧面的设计的流线型不错，有运动感。
我买车主要目的还是家用，所以性价比这块也很看重，在同级别车中，空间的利用率挺不错的，空间大，驾驶座的舒适性高，后排座椅还能4/6比例放倒，应急用也OK，满足一家人的出行是绝对没问题。
除了外观，内饰的设计我也挺满意的，很大方，反正我本人是不喜欢太过繁琐的东西，越简单的设计越让人觉得耐看，而且车内的用料也好，无异味。
最后也试驾了一下，怎么说呢，很是得心应手，方向盘轻巧，配置很丰富，还有很多辅助的驾驶功能，对新手来说还是很友好的，
综上，我觉得，丰田卡罗拉的口碑好也确实有原因的，外观没的说，符合现在人的审美，年轻运动。空间坐着也很舒服，关键的是安全功能也很到位，家用车，选卡罗拉实在是再合适不过了。
还不错，我有朋友买卡罗拉，听他评价不错，可以的话就买双引擎的，才十四万多，我有个同事就买这个，他说跑高速才百公里四升多，市区五升多！不用买高配，他自己到外面加装导航和换皮座每样三千多，若换轮毂和改大灯，这几样加起来也最多一万多，比买高配的便宜多了！
可以买，不过紧凑级就是紧凑级该有的表现而已，日本车也不是神车，期望不要太高。现在B级车竞争激烈，优惠高，性价比都不错，我觉得买低配的B级车绝对比买高配的紧凑级强，油耗当然会高一些，可以考虑一下。
卡罗拉家用相当合适，丰田品控不错，十来万的车别要求太高，轩逸，英朗这些拉皮车也可以，我自己买的是昂克赛拉，后座略小，但也够用，主要是冲他的魂动时尚外观和创弛蓝天去的。后期保养比卡罗拉贵，有人说卡罗拉低配没Esp等安全辅助设置，其时仁者见仁。卡罗拉小保象二三百，相当便宜，保有量大，后期残值也高，家用值得买。
看过本田凌派，朗逸，众宝来，也看了轩逸，轩逸试车感觉有点肉，选这款车时最还参考了朋友意见，与综合了各牌子口碑之类，最后还选了开不坏丰田
现在出门方便，有卡罗拉有陪伴就说走就走，不用坐公交、挤铁了。而且我喜欢看着，我以为我到处去游玩去我自己想去方，因为可以开着它感觉真好，驾驶起来非常让我快乐。我喜欢开起来它方向盘那种轻盈感觉。一边听着音乐，一边享受着驾驶乐趣。可以将生活工作或者娱乐融入在这里面。坐在上面舒适程度也非常不错，座椅包裹性也挺好，各方面功能配置也都非常强。
但它整个内部设计也我喜欢，按键布局非常整洁方。我喜欢这种实体按键设计，感觉按上去非常有质感。 10万卡罗拉在这个价位配置非常，一口气还真数不过来，比如说安全配置这一块话，做也相当到位自适应巡航/防碰撞系统,这些都能够保证出行最基本配置。也我选车必须要有。虽然到目前为止，防碰撞系统一次都没有用过，后面也不希望用到。但一个功能，一份保障吧！我觉还相当有必要。自适应巡航还方便，特别在高速上时候，有这个功能，驾驶起来更加轻松自如。整车这些安全配置还不错，有车道偏离辅助，车道保持、这些功能都在新款卡罗拉上都有配备。可以说还给力。 当然除了拥有一些丰富配置以外，它动力也非常强。1.2T动力足够用了，加速表现绝对让你非常满意，只要深踩油门，它都会给你源源不断动力输出，无论你无论起步还超车都非常有信心。CVT变速箱平顺性还不错，而且技术上也相当成熟。可以这些搭配还不错。TNGA架构操控还给力，过弯时候侧倾还操制非常不错，
从坐在里面还不会感觉到太晃动。整体驾驶体验对于我这个小白来说没有任何问题。 油耗方面一直丰田车优势，目前表显油耗在6.6左右. 在市区里面开比较一点，还相当满意，家用买这个车主要还考虑省心，省钱吧！ 最后说一这个车空间方面吧！整个车轴距2700MM，在这个级别来说算中等，但内部空间设计还合适，本身我个子也中等，170CM。前排调整成我位置，后面空间还挺。最还有二个拳头加2个指头那么吧！横向空间也不错，坐三个人没有任何问题。后备箱空间话稍微小了一点。但日常出行需求还可以满足，如果放件东西话，可以把后排坐椅放倒，这样空间瞬间就翻翻了。还不错
