卡罗拉1.2T我正好开过，说到动力其实够用，初段虽然不敌1.6L和1.8L排量的，但是涡轮介入后能很好弥补，其实在初段1.2T的响应却是最舒服的，没有日系车普遍那种给油就窜的感觉，初段给人沉稳舒适，如果需要急加速，就发挥了涡轮的优势，油门给深点动力及时，因为卡罗拉1.2T采用的是一个小涡轮，所以涡轮迟滞现象不明显，加速线性，丰田在驾驶平顺性方面一直做的比较突出，看看丰田曾经著名的4AT都能堪比一些合资大厂的6AT及8AT以上的平顺性。
不过卡罗拉1.2T有个致命的弱点，这也是因为搭载的小排量涡轮增压天然的劣势，在中后程加速疲软，比如90-120区间可能就需要一个漫长等待的过程了，不过在城市游走，大部分在80公里/小时以内，加速超车还是比较轻快的。
最后卡罗拉1.2T很省油，虽然是涡轮发动机，但是稳定性毋庸置疑，烧机油现象也很罕见，在正常的7000-10000公里保养之内，只要机油添加之初正常，到下一次保养中途基本不需要额外添加机油，比某众要稳定。
好了，基本上这车的一些特点就是这些，中庸而平凡，每个方面虽不是最好，但整体上卡罗拉极具竞争力！
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没有实际开过，但是从参数上来看扭矩比1.6和1.8的都高，功率比1.6低了5，比1.8的要低的多，所以市里来的话加速性要好很多，但是跑高速可能会差一点。
