纯电动车比较省油， 因为它压根就不烧油，油电混合动力的省油，因为它有个电机辅助它，日系车省油，因为CVT变速箱加上车轻，其余的就真的只能看自己的左脚好不好使了
省油这块的话，三缸比四缸省，小排量比大排量省，小车比大车省，电车比油车省。如果考虑新能源这一块，每公里费用最省的是电车，其次是混动，最后才是汽油车（其实柴油车更省，但是我国柴油车很冷门，所以我们不予考虑）。
纯电的汽车用车费用确实低，像特斯拉的MODEL 3，一公里费用不到一毛。按照一毛算，一年跑两万公里的话，一年“油钱”才2000块，加上电动车保养周期长，一年就能省一万。不过现在电动车有个问题，就是保值率一般，买了开几年就卖的话很亏。
混动车的话，如果有充电条件，那么插电混动更省油。像比亚迪之前宣传百公里油耗2L，其实是家里有充电桩的数据。如果就是当汽油车开的话，那么非插电的混动车更省一点，像卡罗拉双擎可以开出不到5L的综合油耗，相当低了。
汽油车的话，调校和品牌因素有，但是并不重要，所以没必要神话某些品牌（比如日系）一定省油。省油与否，关键还是看车重、排量、气缸数量、变速箱、是否增压等。小车、小排量、气缸少、手动挡、自然吸气，满足这些条件的一般就省。
像丰田的雅力士、威驰，1.3L四缸自然吸气发动机，手动挡车重1吨多点，综合油耗也就6个左右。再高一个级别的话，别克英朗、本田思域，都有三缸1.0T的手动版本，车重1.2吨多，综合油耗也就7个左右，这些车都相当省。
再高一个级别的话，帕萨特、迈腾等车有1.4T发动机，配上双离合变速箱，综合油耗到不了8个，手动挡的话油耗更低，估计也就7个出头。1.5T雅阁配CVT油耗也不高，只是没有手动挡车型。
很多人在买车的时候，对油耗格外关注，所谓的买车容易养车难，养车主要就是保养、保险、油耗这几个开销，保险一年一次，保养一年两次，除了这两个就是加油了，因此油耗的高低时常成为买不买这款车的重要因素。
其实每款车型都有所谓的工信部油耗，车辆测试出来的油耗，往往跟实际油耗有差别，因此只有车主才知道真实的油耗，下面我们看看车主提供的数据：
从数据中得出排名前10中有：丰田、本田、雷克萨斯、科沃兹、大众、比亚迪e等，小日本的车就占了3个！因此小日本的车比较省油，一般小日本的车都是CVT配自然吸气发动机的，非常省油并且也很耐用的，只是车身薄。
因此如果要省油的话，我推荐丰田、本田、日产的车子，省心舒服省油！
肯定有网友回答自行车最省油。咱,认真比较过,自行车的确最省油。咱的自行车每次只加几滴油,汽车每次至少得三、五升。要是变速差速同时加油,十升朝上。
说到省油，大家第一时间会想到日系车，现在买车不要太考虑油耗的问题，主要还是要考虑安全系数方面，因为油耗占我们日常开销的一部分，但安全占我们生命中的大部分[呲牙]
比较省油的车子，你可以选择考虑下日系的卡罗拉，然后双擎混动的，一般混动的车子油耗都在3到4毛一公里，燃油的车子最省油的基本也在5毛左右的。美系车，德系车油耗都相对来说比较高，其次这些车子的小毛病有些多。
