本田缤智和日产逍客该如何选择?

缤智是小型SUV,逍客是紧凑型SUV,在级别上逍客是要大缤智一级的,单说空间来看逍客更大,不论是车内还是后备箱空间。新逍客外观有点类似小一号的奇峻。

外观这向来都是萝卜白菜的事儿,各有各的喜好,年轻人也许更愿意选缤智,选择逍客的相对要成熟稳重些。

逍客使用的是后多连杆独立悬架,相对于缤智的扭力梁悬架来说舒适性和稳定性都要更好一些,缤智胜在操控性。

缤智的售价实事求是的说真不便宜,和逍客相比性价比并不是特别的高。

日产、本田都是国际汽车品牌,质量上不会有太大的差距。相对来本田的质量可靠性很好,燃油经济性也不错,本田的车型在耐用性上一直表现的不错,不过缤智的话建议1.8L车型,1.5L直喷发动机的积炭问题会比较烦人。

比较缤智1.8豪华版和逍客的2.0豪华版,如果不考虑价格因素,畅销欧洲的逍客更优异一些。但缤智的非全独立悬挂,舒适方面与逍客有差距。保养油耗还是本田大法便宜省油 、性能上 1.8的也不错。

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SUV一直是卖的最火的车型,尤其是紧凑型SUV,无论是价格还是车身尺寸都非常符合国人的需求,像当下十分火爆的哈弗H6、本田CRV、大众途观等都属于紧凑型SUV。当然,在15万级别的合资SUV阵营里,一直是本田的天下,像缤智、XR-V都是销量扛霸子,而日系另一款车型——逍客,也有着不错的表现。这几款合资SUV最大的优势在于宽敞实用,并且十分省油省心。而我们今天要说的便是日产旗下逍客。

说到逍客,给人的第一印象便是中规中矩,无论是外观、配置、实用性甚至是销量,也都是不温不火,自上市其就常年维持在10000台左右的水平。2016年全年卖出14万台,2017全年也卖出了15万台,在整个东风日产全年销量里占到10%的样子。

虽说逍客整体表现中规中矩,但其让人满意的地方也不在少数。首先,外观是一大看点,外观这种东西应该仁者见仁智者见智的,但大部分车主反应,逍客的外观是他们购买的理由之一,长相呆萌,奇骏太大,缤智太小,逍客刚刚好;

其次,油耗也是大家看重的一点,2.0L车型,5000多公里后,综合油耗不到8个点,不过,油耗也是因人而异,部分车主反应逍客油耗接近10个点,油耗太高,这可能和地区和适应习惯有关;

再者,逍客的动力表现也是大家选择的理由之一。2.0L和CVT的组合,提速什么的都非常给力,当然前提是要舍得给油。此外,在配置方面,像天窗、大沙发式的座椅、安全性方面都是逍客值得称道的地方。

现在年轻的小伙伴们多数都有选择困难症,买什么都纠结,选择越多越纠结。紧凑型SUV又是年轻人考虑的重中之重。因此,在这个关键时间节点,为大家奉上市面上最火的两款紧凑型SUV新逍客和缤智的综合对比。

逍客家族式V-Motion前脸显得更年轻,并且车身尺寸的明显增大,也让它从之前的小型SUV晋级成为了如今的紧凑型SUV。

缤智继承了本田的家族基因,将本田全球化流行美学设计融入其中。车身设计与时尚的年轻族群品味相符,车身线条流畅灵动、前大灯明亮犀利,隐藏式的后门把手融合了轿跑元素,整车动感十足。

逍客内饰也变得年轻起来,新逍客采用了家族式的环抱式座舱设计,科技装备也得到相应的提升。

缤智的内饰则更显潮流一些,或者说个性化的元素更多,比如一字排开的空调出风口,还有底部镂空的中央通道。配置操作方面,年轻人应该更中意缤智的触控式操作,毕竟智能化是大趋势,自动空调也比新逍客的手动控制好一些。

逍客的座椅设计的比较宽厚,对于身体的承托也相对比较到位,不过就是质感偏硬,对于追求高度舒适性的乘客来说或许有点不合适;缤智的座椅偏运动性一点,对身体的包裹性更好,不过填充物有点点偏薄。

动力方面,逍客依然搭载1.2T和2.0L两款发动机,其中1.2T发动机最大功率86kW(117Ps),最大扭矩190Nm;2.0L发动机最大功率110kW(150Ps)。缤智搭载1.8L和1.5L两款发动机,其最大功率分别为96kW(131Ps)和100kW(136Ps)。

缤智和新逍客PK中目前看来缤智更为受欢迎,今后的趋势会走向何方,还得靠消费者来继续评判,我们拭目以待!

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日系车整体质量稳定,可靠性好,还有省油的优点,是合资车里面国内消费者选择最多的车型之一了,日系车里面又以两田一产为代表,那就是丰田本田和日产汽车,它们的销量非常大,也是选择日系车的主要选择对像,那么本田的缤智和逍客又怎么选择呢?

其实可以从简单的经济性上考虑,同级的日产汽车要比本田的有性价比和竞争力,而同级的本田汽车要比丰田的汽车有性价比和竞争力,基本上可以用这个特点来套用就好,所以从这个基本规律上来看,那么价格相同的情况之下,选择逍客没有一点儿先病的,没有错,就是逍客要比缤智有竞争力的多。那么竞争力在那方面呢,这里简单说一下。

首先就是空间方面,国人喜欢大空间不是没有道理,空间大当然比较舒适了,逍客的全车尺寸是4384x1837x1594MM,轴距为2646MM,而缤智的全车尺寸为4294x1772x1605MM,轴距为2610,对于汽车来说,近40MM的轴距对于前后间距来说有着非常大的利好。逍客的空间大。然后就是动力方面了,逍客的动力为1.2T的涡轮或是2.0L的自然吸气发动机,而缤智为1.5L或是1.8L的,相同价格来看,逍客可以有更强的动力来胜出。变速箱方面没有什么可以挑的,因为都是日系车常用的CVT变速箱,所以在动力上,也是逍客胜出的。然后就是三大件中的另一外底盘和悬架,逍客是四轮独悬的,而缤智并不是,底盘悬架方面,也是逍客胜出的。所以可以选择逍客没有毛病,竞争力非常的强的。

以上就是小编的简单分析和建议了,希望可以帮助到这位朋友了。

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提到十几万的合资小型SUV,本田缤智和日产逍客无疑是其中佼佼者,凭借不俗的综合实力,靓丽新潮的外观,以及国内那一股SUV热潮,一直备受年轻消费者青睐,那如题主一样,预算十几万持币待购,缤智和逍客我们该如何选择呢?下面我就来说说自己的一些看法,希望对大家买车有帮助。

日产逍客和本田缤智的指导价分别为13.98-18.98万元和12.88-18.98万元,两者在实力及价格上最为接近的是同为18.98万元的顶配车型,因此,下面我们就选择两家的顶配车型来评测:

一、平台底盘对比

对于汽车开发平台的概念,可以简单理解成车辆的底盘和框架,相当于楼房的地基,不仅决定了一辆车的底盘结构,也决定其整体性能和功能。

逍客基于雷诺-日产联盟最先进的CMF平台打造(纯正的SUV平台),更高级别的奇骏也是基于此平台,可以说全新逍客与新奇骏属同宗同源,针对SUV全路况使用进行了独立开发,各项性能指标有着天然优势。

而本田缤智则是基于飞度平台,抬高了底盘和重新设计了外观,其骨子里仍然是A0级轿车的平台,在车身刚性和通过性能上存劣势,这点从两车的底盘结构就能直接反映出来。

在底盘方面,两车都采用了麦弗逊前悬;而后悬挂方面,逍客采用了多连杆独立悬挂, 而缤智则为扭力梁式后悬挂。

扭力梁后悬架结构简单,但缺点也比较明显:由于两侧车轮存在连接,当一侧车轮跳动时,另一侧也会不可避免地会受到影响,影响操控性能和乘坐舒适性,所以缤智在低速行驶下,车辆对细碎的颠簸及减速带震动的过滤反馈比较明显。

而多连杆独立后悬架一般由四根或五根连杠构成,成本较高。两侧后车轮的运动互相独立、互不干涉。装备多连杠后悬架的车辆,可以达到良好的舒适性和操控稳定性。

由此,采用新奇骏平台的全新逍客,明显胜出采用飞度平台的缤智。

二、动力参数

两车皆采用了自然吸气发动机,其中逍客所采用的MR20发动机不仅有着更大排量还应用了缸内直喷技术,最大功率较缤智多出了10kW,最大扭矩高出31Nm。

三、驱动形式

驱动形式方面,逍客全系均为前驱,作为一款基于SUV平台打造的产品,国内连四驱版都没,确实很不应该;而缤智旗舰型则是唯一一款配备了适时四驱系统的车型。

四、空间对比

虽然基于CMF平台的逍客在车身尺寸上较缤智有着明显的优势,但实际乘坐空间却不如缤智,根据专业媒体的实际测试数据,当身高1.7米左右的体验者调整至舒适的驾驶姿势后,两车皆能提供宽裕的头部空间。而当体验者转至后排,缤智无论是头部还是腿部空间都较逍客多出近1拳的余量,本田在车内空间设计方面真的不得不让人佩服!

五、配置对比

在主被动安全配置上,两车配置都很高,逍客多了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统。

在操控配置上,缤智多了发动机启停技术、自动驻车,逍客多了全景摄像头、泊车。

在外部配置上,缤智多了后视镜电动折叠、隔热玻璃、电动可打开天窗,而逍客是封闭式全景天窗,另外,缤智近光灯是LED的,而逍客是卤素。

在内部配置上,缤智多了方向盘换挡拨片、自动空调。

六、市场优惠

以广州为例,缤智优惠幅度并不大,普遍6000左右,相比之下,逍客的优惠就相当给力了,基本去到1万3左右,可以说相当残暴!

老张总结

平台底盘比缤智好,配置比缤智高,动力比缤智强,优惠比缤智大,乘坐空间虽然稍逊于本田空间狂魔,但是逍客数据好,看起来也大啊,所以,缤智和逍客怎么选就不用我多说了吧!

2021-12-01

2021-12-01