碰巧今天刚去4S店里去看的车，我也简单回答一下吧，逍客属于紧凑级suv，用的是老大哥的奇骏的三大件，性价比很高。
附一张今天刚在店里拍的照片。
16年卖的最火的就是精英版，本来我也是冲着精英版去的，但是大部分店里都没有这款车，现在主推智享版，比精英多了行李架，真皮座椅，换了18寸大脚。
年前刚好是卖车旺季各个4s店，都咬着价格不放，到18年购置税就恢复原价了，不过逍客2.0的倒是也没什么影响，估计年后还会便宜。
不过18年下半年逍客可能会改款，样式就是下图这个样子
变化还是不小的，我也更期待这次改款车型的到来，但是没办法，要急着用车，所以只能提17款了，题主要是不急可以等等。
没有报什么参数，这个从网上都能查的到，没有意义，希望我的建议能对你有所帮助。
看到关于日产的车子问题，我忍不住想要来回答一下。我多年来一直在开日产的车子，08年买了日产的骊威，今年9月以旧换新买了辆劲客，劲客是逍客的缩小版。劲客不是我自己开的，家里的老婆开的，当时看车的时候就是在逍客和劲客当中选的，预算是可以买逍客的。那么当初我对新款逍客的了解来和你做个分析。
优点:
1、新逍客的概念是由内而外的，外观一改老款车的圆润变得更加时尚和富有力量感，整体造型是敦实运动，流线造型配合低趴的感觉，非常有视觉冲击力。
2、舒适，日产的车子是出了名的舒适，这也是我连续购买日产车的原因。宽大柔软舒适的座椅，平顺舒适的驾驶质感，想不舒服都难，家用是非常适合的。
3、内饰的用料不错，中控台上方是软性材质，门的上沿是软性材料，门扶手是真皮包裹，能触碰到的地方都是软的。
4、动力方面属于比较充沛的，2.0L的发动机带动小的车身是绰绰有余，动力随踩随有，高速超车提速也快，并且CVT变速箱非常平顺。
5、油耗控制的非常好了，2.0L排量，高速的话基本上能控制在6.5L/100km，市区综合路况下也就7.6L/100km，不开冷空调还能更低。
缺点:
1、逍客全系两驱，只能非常轻度越野，偶尔走走平整山路还是可以的。真正越野是不行的。
2、内饰有些用料可以但是门扶手的做工一般不够精致，显得有点廉价。
3、空间的话，后排空间真的很一般显得很局促，后排空间和劲客差不多，五个人乘坐后面会很拥挤。
4、配置一般没有后排出风口没有后排USB，手动调节座椅，机械手刹，这和日产的向来节约有关。
5、最不满意的是大灯，全卤素大灯亮度非常欠缺，晚上有时会抓瞎，碰上雨天雾天要睁大眼睛看清楚。
这是逍客的优缺点，但是个人的总体感受来说逍客还是值得购买的，我后面没有买是因为家里的老婆喜欢日产的新款劲客，如果是我自己会选逍客的。
本期看点：日产逍客
指导价：13.98_18.98万
发动机：1.2T/2.0L
变速箱：6挡手动/CVT无级变速箱
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
日产逍客在国内有着很高的知名度，相信大部分的消费者对他都认识。确实，日产逍客在国内上市销售已经接近有十年了，口碑也很不错。17款的逍客的整体外观设计比老款更加的大气时尚，有一种缩小版奇骏的即视感，新款逍客的前脸采用了日产最新的v_motion家族式设计语言，前脸的辨识度非常高，进气格栅里面的黑色塑料件增强了车身的运动型。新款逍客的大灯看起来非常的犀利，灯组内部的结构设计也很紧凑，新款逍客全系使用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，在灯光的配置上面新款逍客的表现还是非常不错的，和同级别车型相比，竞争力还是有的。
新款逍客的车身尺寸为4384×1837×1594mm，轴距为2646mm，是一台标准的紧凑型SUV的尺寸，和同级别车型相比这样的车身尺寸其实并没有太大的优势。车身的侧面设计依然能够看到有老款车型的影子在，线条的运用非常的流畅，视觉效果看上去也非常的协调。低配车型使用的是17英寸的轮圈(高配车型使用的是18英寸)，轮胎规格为215/60 R17，银色的车顶行李架是高配车型的专属，低配车型是没有的，外后视镜采用了和车身同色的设计并集成了转向灯功能，而且车窗的周围还有一圈镀铬装饰条，进行镶边设计，细节上处理的不错，车尾的设计同样是很圆润饱满，层次感比较强，比较耐看。
新款逍客的整体内饰设计非常的简洁，你能够一眼看到所有功能区的所在和划分。小可的中控台大面积覆盖软质材料，比硬塑料的手感要好一些。三辐式多功能方向盘是日产最新的造型，握感比较舒适，多功能按键控制着多媒体功能，中央配备了1块7英寸的多媒体显示屏，像平常能够用到的多媒体，蓝牙收音机等功能，它都能够提供，能够满足日常的娱乐需求，仪表盘的造型就比较普通了，采用的是双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式，不过，可显示的信息还是比较丰富的。
逍客在整体的内饰配置上做的不是太好，和同价位的自主品牌相比，相差甚远。中低配车型使用的均是织物座椅，座椅的包裹性和支撑性我个人感觉一般，我曾静态体验过日产逍客的后排空间只能说勉强够用，如果坐三个成年人一定会很拥挤。
动力方面，日产逍客有两款不同动力的发动机可选，其中1.2t涡轮增压发动机的最大功率为117马力，最大扭矩为190牛米，200升自然吸气发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT无极变速箱。
总的来说，逍客的性价比还是非常不错的，值得考虑！
优点就是比较耐用，小毛病不多，缺点就是空间太小了
作为一款紧凑型SUV，日产逍客的关注度一直很高，销量也一直不错。
一直以来，日产逍客都是东风日产的中坚力量，和自家的奇骏经常能一起强势占领合资紧凑型SUV销量高地。比如在2019年全年合资紧凑型SUV销量榜单中，日产逍客能排到第三名的好成绩，第二名则是奇骏。
所以要说逍客如何，至少在销量层面，它能给人足够信心，是一款值得关注的热门紧凑型SUV车型。
至于要如何评价逍客的优缺点，我们可以先看看官网是如何宣传的。
1. 型动外观：V-Motion家族前脸；
2. 轻奢空间：高质感皮质内饰工艺；
3. 欧式驾控：专业SUV底盘；
4. 日产智联：创新智能互联科技；
5. 智行科技：全维智能主动安全；
6. 黄金动力：新一代XTRONIC CVT动力组合。
显然这里面是有包装的成分在里面的。比如逍客的外观设计不错，确实是年轻风格，但要比起同级别的领克02、丰田C-HR的运动感还是差了些。
又或者动力层面，2.0L+CVT的组合，优势在于节油效果出色（工信部油耗6~6.4个油，综合油耗约7~8个油），但要说爆发力还是差了些（最大功率113kW，最大扭矩204Nm），比如领克02的最大功率达到了132kW，最大扭矩265Nm。
其他方面就不一一对比了。总之，逍客这款车的特点是以节油性作为突出优势，在城市SUV应该有的舒适性表现基础上（真皮座椅很柔软很厚实，前排座椅包裹性很好，坐姿很高视野很好、很舒服），还兼顾了一定水平的越野能力（有稍强于一般城市SUV的表现）。
虽然低速频繁油门和刹车的时候CVT存在顿挫，并且因为后排鼓包问题后排空间一般，而且后排座椅靠背不能调角度有点直，但瑕不掩瑜，特别是对年轻的三口之家而言是不错的选择。
