首先需要澄清一点的是，在美国销售的车并不见得比国内销售的同款车型要便宜多少，这其中有以下几点原因：
1、国内销售的车报价虚高，所谓厂商指导价，在一些品牌来看纯粹就是唬人的，比如大众、比如楼主提到的奔驰宝马，部分车型在国内动辄十几万的优惠，优惠算下来之后，比起美国的报价并没有贵太多。
2、我们所看到的美国车报价，大多为我们所谓的乞丐版，也就是入门版，很少有人将车型的具体配置拿出来逐一比较，在美国，其他配置如果需要的话，算加装需要单算价格的。同配置车型相比，价格也没有贵太多。
3、国内销售的车型，报价都是含税价，也就是说，报多少，算上优惠，再算上购置税等等，再加上零头杂七杂八的东西就可以正常上路了，而美国车报价多数不含税价，因为不同的州需要交的税不一样，价格上也会有出入，因此，算上税款，价格也没有贵太多。
4、汇率的变动让美国车看上去比较便宜，比如汇率1比6的时候，4万刀的车在国内卖35万可能不太好看，但汇率为1比8的时候，美国车看上去就没有那么便宜了。
5、后期用车费用，美国车卖车或许不太赚钱，真正赚钱的在后期，比如保养、维修，无论是材料费还是人工费用，都比国内要高的多。
因此，美国车看上去便宜一定程度上也是障眼法，仔细算算其实并没有便宜太多。不过，二手车价确实比国内便宜，这倒是无从否认。另外，一些进口车型，确实比美国贵上不少，当然也是因为国内进口关税较高的原因。
在同等配置下，在美国，加拿大等国买的宝马奔驰确实比国内贵很多，主要原因是各国的产业政策和税收政策不同引起的。国内的进口关税、17%的增值税，各种重复征税比较多，最终都是由产业链终端的消费者买单、摊到了最终消费者身上，所以价格会比较高。
