比亚迪F3不论新老款，这台车都应该很便宜！
2018款F3定位在廉价级汽车有物美价廉的特点，但是能实现这一特点也得是在官降后，因为由内而外分析这台车均无亮点。
基础参数：车身尺寸4533、4605、4617*1705*1490、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；车身结构没有过多亮点，尺寸有三个版本，然而从经典款到最新款实际为三代车同堂销售，但没有一台能提得到高颜值，无非是大空间有些实用价值而已。（下图均为F3）
发动机仅有473QE型一台1.5L多点电喷机，最大功率80kw、峰值扭矩145N·m，性能中规中矩没有明显亮点，不过总好过同价位使用三缸机的轿车以及微型车，因为不会有明显的共振；变速箱匹配5挡手动是正常水平，自动挡使用6挡双离合比较遗憾，对于F3这台车目前还不能确定为干式或湿式。
那么一台动力一般、颜值比动力一般的轿车应该很贵吗？如果说配置丰富的话还能接受，但F3中低配只有ABS EBD没有安全气囊，中高配多出前排两枚气囊、旗舰版多出ESP车身稳定系统，配置水平也是比较一般的。
这台车指导价4.39-6.59万性价比真不算高，同价位确实有一些颜值更高且品质相当的竞品轿车，甚至以F3自动版的预算可以选择到合资品牌L+6AT的轿车，所以比亚迪F3必须官降才能体现性价比，否则随着竞品的价格下探F3可能会凉凉。
目前的比亚迪F3定位就像当年的夏利，以车辆的真实品质判断也就值得这么多，比亚迪真正值得选择的轿车应该从秦Pro燃油版开始，相对高颜值以及1.5T缸内直喷机综合7.99万的起售价才是亮点，在入门级应该降低比亚迪E1的指导价，在油电转换时代用一款低价车打开市场才是重中之重，对于严重拉低品牌形象的比亚迪F3真的应该停产了。
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感谢邀请！
题主说的是2018款 1.5L 手动经典型吧，确实，这款比亚迪的F3真的很便宜了，比亚迪F3这台紧凑型车应该可以算是最便宜的轿车，以前最火的时候销量非常高，是个传奇！但是18款F3貌似已经停售了，就目前来说，新款2021款的1.5手动经典也很实惠！
2018款 1.5L 手动经典型
动力方面，这台车搭载1.5L发动机，109匹马力，最大功率80KW，最大扭矩145牛米，五档手动变速箱，长宽高为：4533，1705mm，1490mm，轴距2600mm，发动机特有技术VVL可变气门升程，多点电喷车型。
基本配置：标配手刹，ABS防抱死，制动力分配，安全带未系提示，儿童座椅接口，发动机电子防盗，车内中控锁，卤素大灯，大灯高度调节，手动空调！
这台车的裸车价格是43900，算上购置税3885元，交强险950元，车船税420元，上牌500元，商业保险3616元，全款一共是53271元。
为什么说它便宜？
其实我并不赞同题主说的，这台车并不便宜，我反而觉得很贵，虽然驾驶乘坐空间足够家用，但是配置真的非常低，特别是安全配置，只有ABS防抱死，制动力分配。刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统这些都没有，还有安全亲囊配置，整车没有一个安全气囊，连主驾驶位都没有，这安全系数也太低了，谁还敢买呀！五万多块钱的价格买这台车，我觉得很贵了！你们觉得呢？
1新这车都卖了那么多年了，生产线成本都回来了2比亚迪现在车子上能自己生产的东西多了3比亚迪轿车的零部件经常可以通用成本更低了4f3经典款的乞丐版真是除方向盘和座椅其他没配置了，价格能不低么
