悦动这款车怎么样，开了半年了，我来说说我的用车感受吧
2018款悦动搭载的只有一款1.6L的自然吸气发动机的三厢车，厂商指导价在7.99万到11.59万之间。手动挡的最低配车型只要6.79万很不错吧。1.6L的发动机马力是123匹，扭矩是150牛米，功率是90千瓦。匹配的是6挡手动和6AT自动挡的。车身尺寸是长4510mm，宽是1765mm，高是1470mm，轴距是2650mm。前轮是独立悬挂的，后轮不是。前边的悬挂类型是麦弗逊后边的悬挂类型是扭力梁。在灯光方面都是卤素的。
现代最近几年的销量不是很好，但是车很不错，曾经的伊兰特也给我留下了深刻的印象所以我特别的喜欢现代的车之后就买了一款悦动，今天就让我们来看看悦动这款车怎么样，开了半年了，我来说说我的用车感受吧。
其实悦动的外观和大多数的韩系车差不多都是那个风格，但是别说还挺好看的啊，现代的车型都比较漂亮颜值高。但是到内饰这里反差就有点大了，起码我个人觉得内饰和外观的反差特别的大，外观超级漂亮在看内饰就比较朴素了，设计的很简单没有什么看点，各种按键一目了然上手非常的快，操作还简单还是不错的。在用料上个人绝对还是塑料太多了，不过也没办法这个价位的合资车都这样吧。而且在配置方面悦动是真的不咋好一点惊喜的感觉都没有，实用的到时都有所以只能说是马马虎虎吧。
虽然外观很漂亮，内饰的操作也比较简单，配置还不错但是这些都不是重点。首先说说发动机吧这款1.6L的发动机没有什么亮点但是胜在稳定啊，虽然技术不是特别的顶尖特别的牛但是也不会落后太多并且技术很成熟，所以在稳定这方面表现的很好。底盘的调教也很好，有的人说开的时间久了底盘会变得比较松散目前我的在感觉上并没有，底盘整体给人的感觉就是比较偏舒服的。不过对于道路上的一些小碎石的过滤并不是很好，还是有比较明显的声音传到车里面的。
低速的隔音其实还算可以的，但是高速行驶的时候隔音就不怎么好了，还是比较偏向市区行驶和家用吧。制冷不是很好个能是因为我是个胖子的原因吧，反正我感觉空调在抵挡的时候不怎么凉。空间在同级别中表现的还是很不错的。但是自动挡的变速箱比较笨，还真没有什么顿挫的问题出现。
但是悦动其实还是不错的在同级别中还是有一定的竞争力的并且悦动的油耗也不是很高，跑一百公里大概也就需要7个油左右。虽然说这款车在内饰方面比较普通但是对于这个价位的合资车来说其实都差不错，而且悦动的颜值很高，颜值还是能够加分不少的。
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悦动是现代伊兰特车系最经典的车型，后来有朗动，现在有领动，唯有悦动最为经典，保持了韩系车高颜值设计，搭配韩系经典的1.6L+6AT组合，动力基本够用，6AT变速器耐用耐操，传动线性，油耗出色，是一款韩系经典家用轿车。
造型设计方面，前脸大嘴进气格栅，辨识度高，十分醒目，粗状镀铬装饰包围，连接雾灯，个性突出，类似三角形状个性前灯组，车身腰线平直，向前俯冲，营造了极强的视觉冲击力，内饰方面，朴实黑色风格，轴距2650mm，内部空间不错，底盘为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，价格为7.99-11.59万元，性价比极高，车型口碑不错、质量靠谱、非常耐用，我觉得悦动值得拥有！
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外观吧，不好说，萝卜白菜各有所爱，但是17款的悦动停产在售，一些4S要么没货要么还得调货，它们主推的还是新款。
悦动和朗逸、科沃兹、福睿斯等并不是全球车型，只针对国内市场，所以它主要走的就还是性价比路线。
悦动只有1.6L排量的，在A-级别车里算是黄金排量，拖动这个级别的车，家用经济、动力刚好。悦动就是一个家庭代步车，定位低价格低，所以你对它的配置不能要求太高，虽然内饰配置不是很丰富，但是悦动全系ESP还是比较有诚意的。前盘后盘195轮胎、倒车雷达、大屏显示等相比同级别其它品牌确实挺实在。
抗韩因素对现代的小型车市场影响感觉不是很大，因为买它的都是图性价比，其它合资品牌高不成低不就，刚好现代来补缺。虽然韩系的底盘一直是诟病，但是作为家庭代步、买菜车悦动是个不错的选择。
在外观上，新款悦动显得大气一些，但是还有年轻元素在里面，这个价位如果图性价比，又想买个合资车，悦动可以考虑。
北京现代悦动，首先从车品牌上来说，其实是挺不错的，当年怎么都是几乎和大众平起平做的品牌，只不过现在有点没落的痕迹，但是就论品牌实力和技术上，还是领先不少车企的。
而悦动这款车子定位在紧凑型家用轿车，有颜值有内饰，尺寸上4.51车长1.76车宽2.65轴距，数据上和空间上应付日常使用基本没什么问题，动力方面提供的是1.6L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力123。
性能上在同级别也是非常不错的存在，油耗可以达到6个左右，家用还是比较省的。配置上也是胎压监测和车身稳定系统基本都配备，以自动起步车型为例，如今优惠下来才不过7万出头，老实说在同级别性价比超强了。
所以你说值得购买吗？答案当然是值得，而网上流传的韩系车不给力等等，老实说，只要你真正开过和用过，你会发现后期使用上基本都不输日系车，还是比较省心的，不吹不黑，至少稳定性上还是领先国产不少的，希望国产早日也能够超越这些合资品牌，用实力说话，而不是靠想象。
悦动是现代入门级的A级车型，正常情况下这款车早就应当停产了，因为孙子辈的领动都上市很久了，而爷爷辈的悦动还在销售。悦动这款车如果说性能品质怎么好谈不上，就是一款普通家用代步车而已，这个价位的车型基本上都差不多。
这款车整体故障率不高，用起来比较省心，维修保养价格也不高，油耗同级别中游水平吧，如果想买个耐用省心的车悦动还是可以满足你的，除了减震硬点，漆面薄一点，车内异响多点意外其他方面性能还可以。
悦动作为一款紧凑型轿车，售价区间从7.99—11.59万元，是一款很适合家用的小车。悦动的外观显得很有灵性，尤其是前脸大嘴的造型特别提气。内饰中控台相对来讲就过于简单了，没有什么突出的亮点，不过参考它的售价区间，也算是踩在了及格线上。座椅方面有一点让我不太满意的地方，就是后排座椅没有中间的头枕，当后排需要坐三个人的时候，中间那个人可能就从无处安放的青春，变成了无处安放的脑袋。它的一些同级别对手有英朗、宝来这类的车。在这里边，它不是销量最好的，但悦动整体的操控性都还是不错的，操控比较灵活，是一款很好驾驭的小车。
落实到具体应该选哪款车，18款的悦动有5个车型可以选，两个手动挡的、三个手自一体的，基于这个价位已经可以倾向于自动挡的车，毕竟开着能省很大的事，那咱们也就没必要在手动挡这两款上较劲了。在三个自动挡的车型中，我推荐自动挡入门配置 1.6L 自动悦目版GL，指导价是8.49万元。
我觉得这三款车里边，顶配的自动悦心版虽然配置堆得最高，价格也推到了将近12万，这个售价在这款车上一点优势也没有，完全可以去考虑其他品牌性价比更高的车，有些配置有必要，但有些配置根本不是这个价位车型上该享受的。中间配置悦值版与我推荐的入门车型悦目版有大概1.5万元的差价，零零散散多了些配置，但最让我纠结的只有两个，一个是前排的侧气囊、一个是倒车影像，在我心里多出来的这两项配置都是很重要的，其他的都是陪衬。倒车影像还好说，不用花太多钱可以去加装一个。前排的侧气囊到底要不要为这个，多花这些钱。我查了大量的购车记录，并且也在我们老司机的真实成交价系统里边看到，还是更多的人选择了自动悦目版。可能这也是这辆车得购车群体最真实的需求吧，这也是我最终妥协前排侧气囊的原因。
2018款悦动，我为您推荐1.6L 自动悦目版GL，指导价是8.49万元，真实成交价会有一定的优惠。
