帝豪gs同价位有更好的选择吗？空间实际够用，但外形看起来显小，有点纠结其他方面倒是挺满意
帝豪GS看上去比较小，是因为本身的定位比较独特，作为一款跨界产品，他不仅设计了SUV车身，也兼顾了运动风格，整体风阻系数也只有0.33，毕竟鱼和熊掌不可兼得，没曾想到看上去小这点，会限制题主的选择。
今天我们就说说它在同级中的竞争力怎么样。
售价与竞品
7.78到10.88这样一个区间，主要对手就是长安CS35（7.89—9.89）和中华V3（6.57—10.27）。
从数据上看，帝豪GS的轴距还是比较大的，车内空间会更有优势，但是放到发动机等方面，却实在难以提起人们的兴趣，它虽然配备了1.3T或1.8L两款发动机，但是在数据上都没有明显优势，如果要选一款发动机的话，好像长安的1.5T更好一些。
再说变速器的话，GS的6速干式双离合总是让人有一丝不放心，可CS35的4速手自一体又太尴尬了，即便长安在宣传中，不断强调自己的变速箱来自爱信，可4速终究矮人一等。
从这方面来看，好像中华V3的5AT更好一些。
底盘上来看，差别不大，都是麦弗逊和扭力梁的组合。毕竟价位在这里，若是硬件真的很好，那其他方面的成本得缩减成什么样子了？
帝豪GS是否值得购买？
人无完人，车无万车，我们不可能调到十全十美的汽车，因为没一款车都会有侧重，宝马选择了操控，舒适性上就一定会有取舍，轩逸选择了舒适，所以高速表现肯定不好等等。
同理，帝豪GS选择了运动的低趴造型，就一定会对头部空间造成困扰，如果身姿挺拔，一定要亲自试车啊。
不过较长的轴距也给GS带来了宽敞的后排空间，如果家用的话，这其实很舒服。
和题主类似，之前选车的时候，也是在帝豪GS和其他相同价位的车上纠结很久。当时我的选择面很宽，北京现代的领动，长安逸动，哈弗H6，还有就是吉利帝豪GS，名爵ZS之间纠结，其他几款都因为空间配置价格等原因都淘汰了，最后选择的帝豪GS。
车内空间问题，之前我也担心过，但全家5人一起出游过一次就完全不存在这层担心了。一口气从湖南开到河南，后排坐3个大人表示毫无压力，坐中间的也很舒服，因为不会中间突起。但你如果你非要抬杠说我家人太瘦，你家都是胖子的话，那当我没说吧。
座椅还算舒适，毕竟是真皮沙发。然后是后备箱空间，有些人可能觉得GS后备箱空间小，对于平时要带很多东西或者要拉货的人来说，可能确实不够用，但一般来说短途旅游放几个26寸以内的行李箱是绝对没问题的。
首先感谢邀请回答，首先吉利GS的价位在：7.78-11.68万，目前GS全系降幅在8000-10000元左右。这个价位中SUV合资车中并没有适合的可供选择，国产SUV中仅仅宝骏510和530可以选择，毕竟吉利在国产品牌中的口碑值得推荐，相对于这个价位合资车中推荐几乎是轿车的天下。
1、朗逸：指导价10.99-16.59，最低配的10.99车型降幅在25000元，成交价在8.5万左右。作为轿车级别的销量冠军，8月份朗逸走量4万多台，并且朗逸配置方面：ABS、EBD、ESC、胎压监测、上坡辅助等等配置都是标配。
2、别克英朗：10.99-14.39，英朗全系降40000+，主销车型为11.69万和11.99万两款，目前保守估计优惠4万来算，11.69万手动挡车型成交价7.7万、11.99万自动挡车型成交价在8万元。别克的配置不用质疑，这个价位中标配发动机启停，在合资车中属于较高的配置，对比一下参数配置，英朗可以考虑。
3、本田飞度：7.38-10.28；飞度作为小型车中的代表，近几年飞度价格非常坚挺，总体来说全系降幅在3000-6000元左右，这个价位中飞度的发动机是同级别中最好的，驾驶感上也是同级别中最好的。
4、日产轩逸：9.98-15.9，轩逸全系降26000-29000元左右，日产车型一贯以舒适性为原则，日产大沙发，是对于日产舒适性的最好的评价。作为轿车销量亚军的轩逸，每个月不少于3.5万台的销量。
5、现代领动：9.98-15.18，降幅在23500-25500元左右，领动的外观年轻化，线条更加运动，配置方面因人而异，可以参考具体的参数配置，最近一段时间领动的销量大幅度提高，题主可以适当关注。
6、其他车型：轿车方面：桑塔纳 降23500元、捷达 降23500元、宝来18款降30000元；19款降18000元、起亚K3 降27500元、SUV方面：三菱劲炫、起亚KX3、现代ix35
我17年的时候看好的帝豪gs，这个车怎么说呢 1.3的排量小，后备箱小这是主要毛病，1.8的动力还说的过去，本来一心想买这个车的，后来销售的态度太牛逼，我和老婆都不约而同的买下了瑞虎7 ，要说和gs同价位的可以看看瑞虎5x 远景suv好像也是这个价位，gs是一个轿车的底盘 毕竟是跨界车。现在城市停车位紧张，每天都是上下20多公分的马路牙子，预算不差可以看个底盘高的，如果是在郊区 那就无所谓了。个人意见，仅供参考。
