感谢悟空邀请，作为比亚迪车主我来回答这个问题。
比亚迪唐是我最喜欢的一款车，当初买速锐的时候也顺便了解了一下唐混动版，我从以下几方面说下这款车
1:动力，2.0t加混合，这个只要了解的人都知道，这是比亚迪的神车，百公里加速4.9秒，超车那是杠杠的，喜欢上网的朋友在网上肯定看过很多关于比亚迪唐的视频，因为是混动版本加速这方面确实很厉害
2:外观，外观很霸气
，整体车型看起来比较顺畅，在s6s7的基础上增加了几分年轻，s6s7尾部看起来比较死版有点像一个大柜子
3:空间，还是还是很大的，跟一般的中型suv差不多
4:内饰，比较低调奢华，没有那么夸张
5:功能，一般20万左右的车有的功能，这款车都有，最看中的是360度全景，就算在开车途中也对四周的路况了如指掌，听说这个360度全景还可以改装成行车记录仪（当然了本身就是带行车记录仪的），这样改装完成后可以把车身四周都拍摄记录下来，无死角防碰瓷，对于一些小意外追究责任的时候也有证据和说服力
6:价格，20多万办下来高配的话30万左右，这个根据地方来定，一般差距在5000左右，出口的有50万左右的
比亚迪唐混动版还是挺不错的，出门在外想用电的话也可以在后面直接连接插板。可是当初我没有买这款车的原因就是因为价格，很多人会认为有20多万买比亚迪还不如买便宜点的奔驰宝马，这个我觉得主要取决于个人的看法，30万左右的奔驰宝马是最低配的，没有30万比亚迪唐的配置……30要比亚迪唐没有30万奔驰宝马的名气，所以看个人的想法，如果是我我会选择比亚迪唐，一方面支持国产，一方面是一见钟情，这只是我的个人看法。我觉得比亚迪唐混动版总的来说还是不错的
唐2015年9月提车，行驶2年多了，行程82747公里，其中纯电行驶64000多公里，油电混合18000多公里。纯电行驶大概百公里20度电，折算0.14元/公里。油电混合时，平均百公里油耗8-9升。目前油电综合油耗16.8度电+1.8升油，折算百公里油耗大概3.5升，应该比市面上97%以上的私家车都省油。想省油，就要多充电，少用油。另外，行车油电混合时，60公里以上手动切换到混电，让发动机工作在4档以上，转速控制在2000转以下，这样更省油。
关于电池，尽量保持电量在15%以上，电量较低时，不要大脚踩油门，大脚踩油门，会很伤电池。平时纯电行驶，加速时，让电机功率控制在55KW以下，这样电池用8-10年没问题。不说了，地铁到站了。
准确的说，现在的比亚迪唐不是混动，是插电混动的DM。作为车主来说，是有发言权的：如果家里有充电条件，那么唐DM真是一款很好的车：颜值高、空间大、加速猛还省油。平时上下班用纯电EV模式，毕竟其官方规定纯电续航里程在80公里，大多数人上下班是够的；出远门时切换到HEV混动模式，又没有里程焦虑症了。
唐DM不但是一款回头率极高的实用型7座SUV，还能让你体验到凌驾于百万级豪车之上的加速感受。相比于省油，我更享受由高技术含量混动系统带来的高愉悦感，更何况，它在混动模式下的油耗也很难超过5L/100km。
唐DM也是很受市场欢迎的，现在每月的销量在6000多台，不仅是中国销量最高的插电混动SUV，也是全球销量最大的插电混动SUV，不要忘了，这是一款售价接近30万元的自主品牌SUV，跟汉兰达一个价格，没有两把刷子，人家怎么会买单？
再来说说车辆本身吧！R22 265的轮胎震住了，实在是太漂亮了，全新外观屏弃了老唐了的所有元素，龙脸造型注入新的活力，内饰简约大气。空间真的很大，后排没有隆起，坐4个大人都不显拥挤，另外，NVH做得很出色，根本不像是一款自主品牌的车型。
当然，唐DM的优点在于动力，4.5秒“破百”的加速成绩以及1.8L/100km的工信部油耗，是其最大卖点；值得一提的是，毕竟是比亚迪出品，还是有不少瑕疵，比如说内饰做工不够有高级感，相比吉利、传祺等品牌，差距较大；在电量低于15%的情况下，车型表现甚至低于燃油车，有电池后，车辆重达2.2吨，这些希望在新款车型出来时得到改善（鹿鼎记）
其实唐宋的最大卖点不是百米加速和超低油耗，而是世界领先的电机，电控和电池技术，尤其是电子控制技术其他车企望尘莫及，由此体现出的“超级电四驱系统”直接秒杀传统的机械四驱（哪怕是机械全时四驱），唐，宋，汉，明将会重新定义汽车的安全！还有她的逆变放电技术等等黑科技等等这才是唐最值钱的地方，以传统机械制造的丰田已拆解唐研究了好些时日，但是难以突破逾越“看不见摸不着”的电子控制技术！只有开过深切体验过唐的司机才有发言权！
我谈谈自己知道的，我亲哥2015年五一节，准备换车，当时备选的车有日产奇骏，可能当时我嫂子喜欢吧！那年第一代唐混动刚出。裸车2799，当年这个新能源车还是补贴比较大的。我哥是一个非常喜欢车的人，也是比较喜欢研究车的。最终选择了唐混动。跟我嫂嫂去西安提的车，当时国家补贴3w，陕西省政府补贴3w，上西安市牌照，再补贴1w。这样算下来裸车就是2099。免购置税，上路下来不到22w应该是。当时在2015年花这么多钱买一辆国产车，应该是挺多人都接受不了的。现在这个车已经开了5年了。记得当时我哥新买回来的时候，只要有人坐他车，他都要给展示一下这个车的动力，那起步叫一个坐不稳，深踩一脚油门，坐在后排的人就是一个大跟头，他也不问人家坐没坐稳，就是一顿加速。体现4.9s哦百公里加速感觉。当时我第一次坐这个车就是这样，我挺讨厌的。记得第二年去河北保定玩，在二广高速上，有一辆宝马轿车嗖的一下超了过去，我哥跟我说，你信我能追住他不，我说这都老远了，咋追呢。我哥一脚油门下去，那个提速确实够快，眼看追住呀，又说，还是省点电吧，这样太费电了。一会儿超车不然速度上不去了。在旅游回来的高速路上，有辆吉普大切诺基，还是个什么车，在我哥车后边，要超我哥的车，我哥看见人家超呀，他就一脚油门，那个车就被甩在后边了，来回走个好几次，我说你真无聊，让捏超过去走呗。我哥说，就是想让他知道知道国产车的牛逼之处。我哥平时从他住的那个城市回我们家，有90公里，平均每个星期回来一趟，回来就在我家院子拉根电线充电，我妈看见她一充电就骂，电费一分不交，老是回来花我的电费，让他一年就得用我好几百。我哥说，反正每次来回，都不用烧油。有时候不走长途，两三个月不用加油。每年年底比亚迪有个云服务，都会有一个年度报表，显示他一年走了多少公里，用了多少度电，多少升油，省了多少钱。他自己也算过，平均下来，每公里也就不到3毛钱。他这个车已经用了5年了，他老是说他这个电池是块超级电池，因为他说，每百万台电池里头可能会有一块超级电池的产生，恰巧被他碰上了，我平时也不喜欢研究汽车，所有我知道的，都基本是他告诉我的，到现在也没有衰退多少。第一代的唐混动用的是磷酸铁锂电池。这个电视比较愣，没有记忆功能，安全性也高。可能是我哥哥比较爱惜车，平时对电池保护也好，所以现在存电动也好能跑70多公里吧。这么多年我也就开过他一次，那次是他喝多酒，我给当了一回司机。确实比我的宋max起步要顺畅多了，尤其过红绿灯。确实够快。也就说这么多了，可能有点说的乱，大家有兴趣，可能在评论区继续聊。顺便说一下我二姐是台比亚迪元。[捂脸][捂脸][捂脸]
有充电条件的话，还是不错。北方冬季纯电行驶会衰减一半或更多。其他季节基本能达到厂家（80/100㎞）标定。长途混动油耗7.6--12升，看巡航速度，速度高油耗就高。做工有待提高！油箱小！
