【中国第一大汽车品牌】比亚迪、吉利、长城以及等等这些品牌无一例外都不够资格，真的中国汽车在国际市场展现实力的并不是乘用车品牌而是货车，不过在单一乘用车领域这些品牌哪个会成为【中国汽车】的名片不难判断。
吉利汽车在短期内的燃油车时代有可能成为与长城汽车并列第一的的品牌，产品线布局从两厢车到轿车、SUV、MPV都有不错的表现，虽然在SUV热的年代没有长城的市场占有率高但综合实力更强，尤其是在自主品牌都很乏力的轿车领域独有建树。
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仅轿车这点优势是其他自主品牌所没有的，产品线丰富且销量相当理想这个品牌的抗风险能力则更强，就是SUV热迅速退坡吉利需要做的只是调整产品线，而剩下一众依靠SUV生存的品牌会面临巨大的危机。
不过下一个热销车型的风向还没有明确的出现，如果皮卡车全面解禁伴随商转乘，加之混动技术日趋成熟可以确定的是长城汽车会再次站起，所以现阶段的燃油车时代还不能确定哪个品牌能是中国最强。
比亚迪汽车可以确定的是在油转电的过渡期结束之后会是中国最强，甚至在国际市场都能做到有绝对影响力。
这点得益于电池起家的优势，全球每三块锂电池其中有一块是比亚迪生产，仅论动力电池技术排名也是全球三甲，而后期的纯电动以及增程式混动汽车的核心就是电池，掌握了这一项配置的话语权当然就有绝对的领导地位。
对于比亚迪而言造车可以是副业，三电绝对垂直的研发生产以及新能源汽车配套配置的研发生产已经有供应商的实力；很多业内人士预测过后期的比亚迪汽车品牌可能会消失，消失之后作为动力系统的供应商存在，参考目前数家与比亚迪达成战略合作关系的品牌来看也确实有可能。
比亚迪汽车即使成为历史，后期很多车辆打开引擎盖后可能会发现power by byd的标识，也许一旦动力电池的良性循环周期达到储能电池要求的水平，这个品牌会转型为能源企业也说不定。
不过仅论汽车领域比亚迪近期对于燃油车基本持放弃的态度，目前以新能源汽车为主所以和其他品牌并没有和可比性，孰强孰弱2025年前后会准确的得出答案，现在下结论为时过早。个人观点、仅供参考。
我可能会选比亚迪，因为我个人比较喜欢他的中文按键，质量的话还不错，小问题毕竟每个品牌都有，只要能帮你解决就好，就是隔音还有点差，特别是一些坑坑洼洼的路段
我三年前买第一批限量版博瑞 下星期再提唐2799山脉灰，国产不是十年前的国产，合资也不是十年前的合资！国产在进步 合资在想怎样减配!
