不是说它不是豪华车，只是比bba掉了一个档次而已，还是算豪华车的。至于它的保值率高，是因为日系的车故障率决定了的，雷克萨斯属于丰田的高端品牌，看看普拉多和皇冠号称10万公里过磨合期和开10年灯泡都不用换一个就知道它们有多耐用了吧。低端品牌都是这么的好，保值率这么高。难道做为丰田的高端品牌的产品，质量把控会不高吗，故障率和保值率不该高于或者等同丰田吗？
1.首先，雷克萨斯的品牌，作为丰田系的高端品牌，有着丰田品牌这一世界最赚钱汽车品牌做背书，有路必有丰田车，品牌推广是完全没有问题的。
2.售后服务，国内所有品牌的4S店，论及服务，雷克萨斯无出其右，完善的保养体验，设施，给车主尊贵的感觉。
3.保养政策，雷克萨斯推广的保养政策是分车型的不同年限的免费保养保修政策，这无形中会给车主节约大量的保养成本，有人测算过，对比同样价格水平的某奔10年开下来，约节省10w块，没有人跟钱包过不去，越成功越精明的人越是这样。特别是针对混动车型，6年免费保养保修，电池10年包换的政策基本打消了对于混动车电池的疑虑。
4.故障率，世界品牌故障率排名，雷车多年排名第一，创下过每100辆车只存在88个问题的记录，这是什么概念，那就意味着最少有12辆车是一点问题都没有的，要知道在大品牌中，平均水平都是在110-140之间。特别是豪华品牌，买得起修不起的例子比比皆是。
综上所述，个人观点，仅供参考。
汽车的保值率与车辆的品牌、新车优惠情况、整车质量、市场保有量和口碑等因素都息息相关，影响因素很多，雷克萨斯作为丰田下面的豪华品牌，在消费者之中一直有非常不错的口碑和形象，而且雷克萨斯新车优惠折扣少，对比凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌动辄打骨折的现象，这在雷克萨斯上基本找不到，综合水平，所以雷克萨斯的保值率很高。我们可以先看看影响汽车保值率的相关因素。
1、品牌
品牌是影响车辆保值率的第一要素，包含品牌在行业的影响力和在消费者中的印象，雷克萨斯虽然品牌力不及一线的奔驰、宝马和奥迪，但是作为二线豪华品牌，则有非常好的美誉度。另外雷克萨斯一直宣传的匠心和质量至上对其在消费者心中的品牌形象营造也非常有用。尤其是进口车的形象，对品牌形象的营造大有裨益。
2、新车售价的稳定性
一般来说，新车的售价越稳定，二手车的保值率则会越高。雷克萨斯虽然是豪华品牌，但是相比其它豪华品牌动辄优惠5万10万，凯迪拉克、沃尔沃等众经常打骨折的优惠，这种情况在雷克萨斯上面基本不存在。因为对产能的严格控制和全系进口，购买雷克萨斯需要排队等车早已司空见惯，对雷克萨斯而言更多的是加价加装饰，就在前段时间还出现了雷克萨斯卖的很好公然提高指导价的新闻。
3、车辆质量的稳定性
虽然说没有车100%不出现问题的，相比于奔驰的发动机漏油事件、宝马的漏油、奥迪的毒内饰事件，但是客观的说这些年确实很少看到雷克萨斯的负面新闻，不是说雷克萨斯的质量好到完全没有问题，但是至少能说明其确实有非常不错的质量，另外就是厂家对口碑的营造也非常的重视。
除了以上这些因素，车辆的技术先进性，市场保有量等因素都会影响到保值率，相对来说德系的奔驰、宝马、大众品牌的保值率不错，日系品牌中本田、丰田和日产都有非常不错的保值率。
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二手保值率这个东西是市场验证的结果...通常两种车保值率最高！第一种：稀有车...物以稀为贵..大家都想得到它自然价格会被抬高...第二种：质量过硬的车...买二手车相信绝大多数买家不会想买个天天要跑修理厂的“大爷”在家供着....相对来说雷克萨斯在整个豪华品牌中，甚至所有汽车品牌里...品控都能排到前三！不出问题的二手车谁不喜欢呢？所以这就是为什么日系车的保值率要普遍高于同级别德系美系法系...
日系车，总体来说品质是口碑。发动机变速箱不会出大问题，比如漏油渗油烧机油等，不会有这一类的毛病。就是车身钢板薄，相对BBA来说。毕竟要省油一说。二手车市场看的就是看车辆的流通及使用寿命。发动机变速箱两大总成才是保值的关键。希望采纳
