可能你还不了解东风启辰的集团结构， 日产和东风各百分之50合资 组建了东风有限，东风有限下分东风日产 东风英菲尼迪 东风启辰 。然后东风有限又和日产合资的叫郑州日产，
做为合资自主品牌（上汽通用五菱宝骏 捷达 类似）东风启辰只是东风有限旗下的一个子品牌 子公司。他的设计 营销办公中心在广州花都东风日产园区一栋办公楼，然而他的车型T70 T90 也是在郑州东风日产工厂共线组装 ，因为模块化平台一样。像启辰D60跟轩逸同平台， T60跟英菲尼迪一个平台。启辰 日产 英菲尼迪 覆盖了低 中 高 端市场
至于你说的自主研发 ，他本身就是东风日产的品牌，所以有现成的平台 动力 总成用，如果单开发，他就已经完全独立了，就好像现在上汽通用五菱 宝骏一样都是美国通用的发动机 底盘 变速箱，他也没有搞自主开发。好在启辰的零配件上几乎是法雷奥 跟日产同供应商
言归正传 启辰脱离了日产 底盘 动力总成 ，谁会去买？买启辰不都是比日产便宜 又是日产三大件！
启辰是东风与日产合资的一部分，日产授权了启辰多个核心技术，包括但不限于发动机、变速箱以及产线，日产的CVT变速箱、1.6L以及2.0L自然吸气发动机也可以被启辰拿来用，所以有这个机会能使用日产的动力系统，对启辰发展具有很大好处，动力系统成熟稳定可以让启辰更加得到市场认可
