我曾经做过网约车平台，还算有些了解。简单回答一下题主的问题。
1.网约车赚不赚钱？
其实这个问题，要看你跑的哪个平台，在哪个城市跑的，每天出车时间是多久。
我在南京，我们公司曾经有200多名司机，有的跑美团，有的跑滴滴，还有首汽啊，曹操啊之类的，其实各个平台的政策不同，各有优势，很难说哪个好哪个不好。
前几年网约车大热的时候，我们司机随便跑跑都可以月入过万，甚至月入三四万的也有很多。那个时候，我们的车辆都不够用，申请当司机的人每天都排队报名。所以给了大家一种开网约车赚钱的感觉，很多人辞了工作来全职跑网约车。
这几年各大平台已经大幅度降低了补贴，同时也增加了抽成比例，所以网约车司机收入也大幅度下降。除非运气好天天有长途单，其他的很多司机辛苦一天也就纯赚个六七千。纯收入（扣除油钱等成本）能破万的也有，但是真的需要非常辛苦和一定的运气。
2.既然网约车不赚钱，为什么还有人去跑？
两方面吧，一方面，前几年好多人是以租代购买车的，如果现在把车辆转让，不去跑了，那损失的更大，很多人是不甘心的。另外一方面，现在整体经济环境并不好，很多人是失业在家，新工作又不是很好找，所以这个时候，跑网约车成了很多人的选择。这个总比在家闲着好，尤其是对于很多年轻人，相较于去工厂辛辛苦苦打工，还不如开网约车，吹着空调还能认识更多人。
在一二线城市，网约车依然是赚钱的，只不过赚的没有以前多，但是养家糊口还是很容易的。
如果题主想去开网约车，别去问网约车司机，大家肯定说不赚钱，因为他们也不想更多的人来当网约车司机，这不是抢了他们的饭碗吗？
题主可以加入一些网约车的群，看看大家的状态，几乎每天都有人流水一千多的，这就意味着，只要吃苦拼命，依然可以赚很多钱。
网约车还是挣钱的，在一线和二线城市还是很挣钱的只是没有以前挣钱挣的多了，不是去坐网约车的少了，是平台补贴少了，感觉没有以前挣钱多了，和出租车挣钱差不多了，只是网约车有的不是专业跑车的，我身边好多都是做网约车只是利用闲暇时间出来跑跑车，挣个油费，补贴家用，没有出租车专业跑的，两口子，一个跑白天，一个跑黑夜，网约车和出租车比是没有那么挣钱，还有就是平台抽成，很厉害，以前平台补贴，现在抽成肯定没有以前挣的多了，不过全职开网约车还是比一班上班挣钱多的
作为深圳2014年刚发明滴滴就跑车的老司机，关于网约车，希望说两句:
网约车，就是低价化，贴地价。没有任何的余地。
另有叫顺风车的，在此基础上半价。即滴滴10元他5元。滴滴一百他五十，顺路车。更低，低到麻痹那种！
现代网约车就是提前让所有中国人从坐摩的转为坐小车，重要的是价格不变或更低。你愿不愿意，这就是活生生的现实。深圳公明到沙井的距离，10公里左右，28元，连摩的司机都嫌少。但是你不去滴滴中大把司机去，这就是现实。
你还想着十几万买辆车跑滴滴发达，发你的黄粱美梦去吧！
时下网约车，低利润决定了你必须多跑！多做事！（车辆多跑则多磨损，违章等又是不可估量的损失，笔者有一个朋友，就屡次跑单，赚了20元却被什么违停，压线等等理由罚500以上。这种情况之下，任是李嘉诚一般丰厚的家业都可瞬间倒塌！其实中国所有的富人，财富获取的方法，都是投入一厘本钱，产出一亿，他们才会积攒了如此巨额财富。反之让富人们月入三千，租房去掉一千，我敢打包票，所有富人都会比你过得更穷）现在路上车多，事故多塞车多。跑网约车相对以前来说，更加困难。
1，尽量杜绝交警扣罚，事故。否则一亏亏五年！
2，学会识人有术，对乘客实行有效管控，预防各种意想不到的人为灾祸。
3，预防雨涝，台风，地震，地陷，大风，龙卷风。
4，勿疲劳驾驶，多休息。每月至少自我休息2天以上！人民币是印出来的，没有人能挣完它！
谁说不赚钱啊，一个人一种看法，有的人能赚万把块，有的人一个月赚四千多都难，只要肯拼命干就赚钱，一天跑个十四五小时，不过算算这就加维修什么的赚的少是实话[捂脸]
