欧尚科赛、奇瑞瑞虎8两车对比前车完胜，不过这台车推出的节点正是长安品牌的黑暗期所以没有得到市场认可就被快速淡忘了，而且座椅布局也有些另类。
科赛车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，尺寸达到标准中型车等级空间相比瑞虎8有明显优势；座椅布局不同于一般SUV2+3+2的方式，而是以MPV常用的2+2+3布局，中排独立座椅留出通道方便第三排进出。
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这种布局对于中型SUV而言不算错，但对于长安欧尚系列多少有些不应该，虽然使用但欧尚毕竟长安商用车品牌为面包车为主，SUV使用面包车座椅布局有些容易让人产生联想；不过不介意这点的话，2+2+3的实用性要高很多。
发动机使用1.5T缸内直喷技术增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265牛米，不论动力储备还是喷油方式也要比奇瑞的1.5T多点电喷机高一级；变速箱匹配6挡手动、爱信6挡手自一体，总成实际与长安CS75一致，可以把欧尚看做是75的七座改装版，这台机器当然也要比瑞虎8的干式双离合好很多。
1.5T+B级车的匹配是标准的小马拉大车，破百只能控制在12~13秒之间算是合格，不过总也算物有所值了；配置标配了ESP车身稳定系统，其他配置中规中矩。
欧尚科赛指导价9.38-14.58万预计至少会有万元官降，15万以下的七座SUV销量普遍比较差，在这些销量都不算理想的车型里小尺寸有中华V7销量与科赛更高、整体水平也略高一些，一步到位还有比亚迪唐。
所以科赛的定位实际比较尴尬，不合理的定位导致了长安车系基本都在官降，科赛应该也不会例外，在19年第一个热销季之前也许会有惊喜。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的两款车型，都是去年全新上市的自主中级SUV代表
。可以说随着这两款车型的上市，主流中型SUV的价格底线被又一次拉低，并且也让那些预算不足又对空间有一定需求的消费者有了更好的选择。那么在这样一个前提条件之下，两款车型应该如何去进行实际的选择判断呢？下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点就是根据自己的驾驶习惯去进行判断。两款车型当中，瑞虎八这款车型它的手动挡更值得推荐，而长安欧尚科赛一的话自动挡更有优势。这么说主要是因为瑞虎八这款车型所搭载的双离合变速箱自身的调校以及驾驶感受并不能得到确实的一个保障，长时间低速驾驶闯档脱档现象时有发生，这也是为什么快要上市的19款瑞虎八在自动挡变速箱方面更换成手自一体变速箱的一个主要原因所在。而对比来看的话，长安欧尚科赛延续了长安一贯的品牌优势，在自动挡方面采用了爱信六速手自一体变速箱，无论是变速箱的品牌名气还是质量稳定性，都要比瑞虎八更加的有说服力，所以说单看驾驶习惯的话，就可以很明确的判断出哪款车型更适合自己。
然后第二点就是根据自己的购车预算去进行判断。从前一点得出的结论来看，奇瑞瑞虎八更适合购买手动挡车型，所以说它实际的购买价位并不会对预算有太高的一个要求。并且就目前瑞虎八的终端优惠来讲，它的手动104800的那款，拥有12000的让利幅度，所以说价格是比较亲民的。而对比来说，长安欧尚科赛一选择自动挡版本的话，定价就要比瑞虎八要高，并且终端优惠力度并没有这么大，所以说预算不是特别充足就选个手动瑞虎八比较合适，而如果说预算比较充足，又有自动挡需求的话选个长安欧尚科赛一是比较不错的。
然后第三点就是根据题主重点问到的空间以及舒适性方面去进行判断。单从空间表现来看的话，两款车型虽然同样定位于中型SUV，但是长安欧尚科赛一要明显的领先于瑞虎八，这一点不仅仅从尺寸参数可以得到支持，还可以从实际的视觉冲击力以及乘坐感受去进行判断。而在舒适性来讲的话，我个人感觉两款车型并没有拉开多大的一个距离，所以说并没有太大的一个对比参考意义。
以上是我个人对于这两款车所进行的一个多方面对比，从个人多年实际购车经历来看，两款车型只要根据自己的驾驶习惯，就可以明确的了解到哪款车更适合自己了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
我买的这个实惠的中型SUV瑞虎8七座次顶配，2019款1.6T动力有5座6座7座可选。他有4700长，装人后底盘离地都200mm高，上马路沿子比MPV轻松多了，虎8不大不小刚合适，再长的SUV停车不方便，再小的SUV三排七座又太挤，好在瑞虎8还配有360度全景俯视功能，通过中控实体按键停车时可在第一时间调取车身四周障碍物画面。虎8物美价廉8万到12万的5座和7座配置范围。七座二排和三排放倒后面1.98米长，铺上垫子躺睡两个1米8高的人亲测没问题，最重要的是二排放倒与三排放倒连接处没台阶，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中间一块背椅放倒后第二排左右两个座位的人还可通过放倒的中间座椅背面当桌子与第三排的人在长途中打牌。二排三排放倒后容积1930升，只有虎8给你最大空间，比捷途X70S的1680升容积还大近300升，车里做特殊活动都可以！行李堆东西也装得最多，亲测放个3个大自行车或4个折叠电瓶车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前后来回移动26公分距离，虎8第二排地面全平，而传褀GS8中间还有10公分高地台。关键虎8第二排和第三排坐椅背靠还可以调后躺的角度，来个葛优躺！第二排第三排都有空调出风口，夏天制冷冬天加热出风每排都很舒服。第一排主副驾两个座椅冬天有电加热功能，暖屁股很爽！第三排座椅离地很高有30公分高且前端是向上抬起，对大腿支撑也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的汉兰达舒服，第三排还支持调节后躺角度。虎8前脸大气(超级大嘴比奥迪大嘴还大），后尾LED灯带点亮后的贯穿式尾灯很好看，夜间识别度高。车联网功能:可以通过手机网络远程启动发动机，夏天提前启动空调，远程手机地图上寻车，在商场地下车位寻车快。9寸大屏下有实体按键，随时切换出360俯视画面(捷途X70 只能在触摸屏里找图标，太慢！），随时旋转空调按键，随时切换出导航地图，随时可以喊出U盘存的歌曲名字，随意播放歌开车不分神，实体按键比中华V7和唐的触摸大屏幕按键方便快捷，最重要的是车机可以连手机无线流量。连到手机后，车上中控屏就可以就上网听音乐，听酷狗音乐，听新闻，看电影。导航可以随时随地升级地图。定速巡航的按钮集成在方向盘按健上，很方便高速路上操作，这个太爽了！虎8高强度车身，1.54吨轻量化自重，非常省油。
没用过欧尚不知道。瑞虎8售后真是呵呵了，我2020年5月21提到昨天8月30电池电了（周未有开礼二开了两三公里，礼拜天就启动不了）4儿子就管了，说电池过了三个月的维保时间，今天发动机故障灯亮了，心塞。
第一，外观对比：科赛简洁时尚VS瑞虎8激进运动.科赛，科赛拥有更加年轻、时尚的外观造型，迎合了年轻消费者的口味，外观配置也比较丰富。瑞虎8自上市以来就拥有着不错的销量，着与它具有力量感的外观是密不可分的。
第二， 内饰：科赛满眼是高级感VS瑞虎8实用为主调
科赛的内饰能给予消费者满眼的高级感，采用蓝色与黑色相结合的搭配，还加入了金色的装饰，低调之余还透露一丝轻奢的感觉。此外，科赛配备了10英寸的智能互联触控屏，语音识别的功能还比较强大，开天窗等等都没有难度。瑞虎8采用全黑内饰，很耐脏，整体的设计以实用为主，配备9英寸的中控触摸屏，也支持在线导航等功能。
第三，空间：七座大空间 实用至上
在座椅布局方面，瑞虎8提供了5座和7座车型供选择，而科赛有4种座椅布局。瑞虎8采用了7座SUV当中常见的2+3+2的座椅布局，当成员数量为5位时，不需要用到第三排座椅，对于SUV用户来说更加便利。
第四，动力：科赛更占优势
在动力系统方面，十分巧合的是，两车均采用了自家的1.5T涡轮增压发动机，但在传动系统方面则有所区别。科赛采用了6挡手动变速箱或者来自爱信的6挡手自一体变速箱，在燃油经济性和平顺性方面都有不错表现。而瑞虎8则提供了6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱供消费者选择。 第五，品牌，奇瑞是中国老品牌，而欧尚一直是做面包车为主。对于残值方面，奇瑞瑞虎8，可能会更保值。
总结
从硬件设备条件上来看，空间、舒适性、多媒体功能等方面，科赛和瑞虎8两车差别还是挺大的。但值得留意的是，具备更充足的动力储备且搭载了爱信6AT的科赛，在加速性能和动力传递方面的表现都更加亮眼。而从品质感方面来看，无论是座椅的面料、还是内饰的用料，都可以看出科赛其实是更加用心的一款车。在15万以下想购入7座SUV的话，科赛无疑是一个十分正确的选择。当然，各花入各眼，还得看各位如何选择了。
