你有没有发现一个现象，吉利车刚上市的时候在哪都能看到宣传和热门的议论，比如博瑞，溜背，中型车，最美国产车，但现在你再去看博瑞时，博瑞已经凉了。
我这样说不是黑吉利，首先博瑞车型外观确实好看，时尚，但是抵不住那10升的油耗和经常出现的小毛病。我一直有个观点，任何没有把油耗降低的车都是流氓车！星越虽然上了沃尔沃T5发动机，轿跑风格，但是T5大家可以去看一看，也是油耗高，还有1.5T三缸混动车型也备受消费者嫌弃。
但毫无疑问，星越肯定卖的比星途好，没办法，许多人不会去自主思考和自主选择。
我推荐星途，起码星途有自己的1.6T发动机，而且这个发动机还是很牛B的，其次，星途很有诚意，有诚意的车可能你短时间看不出了，但是时间长了，等潮水退去，谁在裸泳，一目了然。
奇瑞星途、吉利星越，两款车不存在对比的意义因为是两种车型，而且喜欢哪个的问题也没有意义因为星越只要发布上市就不会太晚，星途晃了三年预计上市了八次到目前也没有实锤信息。
奇瑞的1.6T发动机平心而论参数相当不错，不过数据和真实表现是否有差异在没有测试实车以前所有的评价都是都是臆测；而且在这台1.6T量产之前奇瑞没有一台能上台面的涡轮增压发动机，仅有的一台E4T15B还是进气歧管位置的多点电喷，技术落后导致了性能一般、油耗略高，没有参照机型对比这台1.6T更不会有准确的评价。
所以在星途没有上市之前所有奇水的狂欢以及对其他品牌的诋毁，可以确定的说是操控的，在这一轮的暗中对决中吉利貌似受伤最严重。虽然吉利也确实有使用一些低端机型，如格特拉克6DCT250这台与奇瑞SUV同款的干式双离合变速箱，以及帝豪GS存在手动变速箱离合器总泵故障问题，最后还有三缸发动机的降级。
不过这些事实存在问题的车型选与不选是自己的问题，可以不选也可以不推荐更可以建议别选择，但别去嘲笑吉利汽车使用的动力传动总成；如果长城和比亚迪可以站在某个角度去评价吉利的话还有一定资格，奇瑞还差些火候，毕竟销量上就能打脸了。
话归正题，星途喜不喜欢还是后话，星越上市的可能性非常大，这台车的价格定位预计会与奇瑞星途TXL加长版在同一区间，主力车型的售价至少会在20~25万以内。
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原因是发动机采用了沃尔沃Drive E系列T5发动机，最大马力达到245Ps、峰值350牛米、超增压扭矩为380牛米，变速箱一反常态预计装备8AT手自一体。
这套动力传动总成可以参考沃尔沃S90，变速箱预计会是爱信提供，作为轿跑型SUV目前上市预售的长安cs85也是爱信8AT变速箱，从这一角度分析星越的价格不会很夸张但可能会比CS85略高，因发动机毕竟有一定优势。
T5发动机的参数看似亮点不多，但参数的一向保守一些的沃尔沃并不是没有实力，峰值峰扭350牛米可以在1500-4800转持续发力，推重比为142.8Hp/T的S90可以在7.5秒以内破百，车身尺寸仅为4605*1878*1643、轴距2700mm的紧凑型SUV在整备质量上应会低于S90，推重比的增加有可能再次提升性能，如能在7秒内破百这台车可以算形神兼备了。
星越会是一台性能强劲的跨界轿跑SUV，不过动力决定价格估计也不会成为消费市场的主菜，对于这台车的评价可以是值得观望但不一定值得入手，预计上半年上市应该会很快看的到实车届时再判断吧。
星途、星越比性能比加速没有悬念，8AT比格特拉克7挡湿式DCT也没有悬念、上市的速度估计仍没有悬念，两车不具可比性。个人观点、仅供参考。
我的星途，这车够大接近4.8米，空间超大。底盘稳，不松散；动力足，虽说只有1.6t，但是奇瑞的这个1.6是自主研发的国六b标准发动机，马力大，最高扭矩290牛米；变速箱换挡顺畅，电子油门控制精确，高速最高145公里每小时，很轻松，感觉油门行程才二分之一的样子。油耗：国道省道县道5—6个，高速七个左右，市区短途8—9个！其中有一辆是我在高速服务区碰到的，是哪位车友的，不好意思啊！
诚邀。
名字碾压，一个越过了星星，一个去往星星的路上，你说呢？
开玩笑，不过说实话从外观、动力配置上看星越确实碾压了星途，以往情况下奇瑞还能在发动机领域在国产车企里稍占优势，但这一次星越不惜血本掏出了沃尔沃t5版本的2.0t发动机，这就太可怕了，这简直就是碾压一切的存在。而星越其他动力配置如1.5t配电机的mhev或phev都早已经过旗舰车型博瑞ge的检验，动力和油耗表现都优势巨大，三缸机表现出乎意料的好，不抖噪音小油耗也控制的近乎完美，这甚至让我有种星越将代替博瑞系成为吉利旗舰车型的错觉。
星途和星越的各种参数配置在此就不一一列举了，汽车之家上都有。现在唯一的不确定因素就是星越的最终售价还未确定，我们只能等待正式上市的那一刻才能知晓。这也是星途和星越之争最后的悬念。
如果题主在买这二者之一中纠结，不妨再等段时间，在4s店有了试驾车之后去试乘试驾，相信自会有自己满意的答案。至于网络上的那些车黑水军之流的言论没有任何参考意义。毕竟车是自己掏钱买，自己开自己用，舒不舒心后不后悔全在自己。
不知这个问题是不是故意的！奇瑞的星途是高端品牌，对应的是wey和领克。星越只不过是吉利旗下的一款车而已。没有可比性。也有差异。要我选的话一定选奇瑞星途。正向研发，我们中国人的骄傲！
没文化真可怕，AT变速箱除了采埃孚的8AT其他相对湿式双离合都没有可比性，普通6AT，8AT还得看车厂的调教匹配，但AT变速箱的优点是平顺，其他一无是处，传动效率低，油耗高为首先要！双离合也分干式和湿式！最成熟的就是格特拉克的湿式双离合传动效率高，口碑好，油耗低！平顺性没有AT的那么完美，但常规操作你是感觉不到两者的感受差别！就算采埃孚8AT给你用，你没有订单量也只能自己去做匹配！就好比同样是10万元，你用来做生意，而我却存银行涨利息！高度不同所以人生不同！至于日产的cvt那是故障率居高不下！有心思的朋友你可以自己去外边的修理厂看看，维修最多的就是合资品牌车，日系为主！还有就是什么德系车！那些所谓开不烂的丰田，在南非中国人开的修理厂大修丰田发动机能累死你，评均寿命30万公里就不行了！时代不一样了，不再是20年前的信息不发达了！靠吹捧是不现实的，现在的人也都有自己的判断力，指望靠水军，没戏！制造业，商业这几年都在大洗李。五年后这些靠吹嘘，组装，没有核心技术实力的企业都会被淘汰！
