这样说吧，现在的奇瑞就类似七八年前的韩国车，有了自己的核心技术，制造工艺和产品质量也趋于稳定，自身也在不断壮大成为一个大集团。但是无论是在规模上还是技术储备研发上离真正的世界一流集团还有点差距。。。韩国车十几年前也很一般，但是现在来看，产品品质和技术实力已经跻身世界一流，也和丰田一样，现代起亚旗下也有自己的派沃泰摩比斯这样的配件供应商，他们的AT变速箱在稳定性平顺性不比爱信的差多少，而且他们也涉足军工，造船等领域，绝对是世界上一流的企业。奇瑞目前看也是这种发展，比起众泰这种二逼，奇瑞要给予足够的尊重，相信再过个十年八年，奇瑞的技术一定能上升到真正的世界一流。
有差距也有优势，差在市场对品牌认可度和整体汽车文化理解。优势也很明显，市场足够大足够折腾，技术力量有部分赶上或超过。毕竟，二十几的年轻人跟百多岁老人拼资历和经验还是要承认差距是事实存在的。再给国产车二十年，到时再看谁更好。
