国产车到底值不值得买？

在中国确实是这样的！年前我共花了十万买了吉利远景suv手动档顶配的，已经开了一万多公里，感觉不错，现在的车该有的标置，它几乎都有，外形也不错，应该说是一款性价比极佳，值得入手的好车！我同事买了一辆标志308花了十二万，在单位我们俩部车几乎都停在一起，我同事经常调侃我：平常一副精明样，买车却买国产的，真调价！一副看不起国产车，崇洋媚外的样子！我说这车配有胎压监测，360度倒车视频，刹车辅助，车身稳定系统，陡坡缓降等等的安全设置多好！这就是良心制作啊！可是他说：就是配置再好，质量再优，也是国产车，开出去掉价！他宁愿多发钱买个标配的合资车，也不考虑国产的，因为开出去没面子！并且不是他一个这样认为，我的很多同事，亲朋好友，乍一见我的车，都说这车不错，高大尚！但是一看品牌吉利，马上不屑一顾，大多呵呵了事！这样的事例太多了，就不一一叙及了，但是国人看不起国产车，一般买车不买国产车，觉得没面子，这的确是事实！

该不该多花那么几万快钱去买一个车标，这真的是一个无解的问题，因为每个人对于车的看法真的是千奇百怪。

以我个人来说，我没觉得买国产车是没面子。就拿提主说的博越和缤智来说，博越的性价比是最高的，但缤智拥有合资的血液也非常吸引人。

缤智

博越

就外观来说，本田缤智的线条流畅，溜背的造型也相当时尚，整体的设计偏向于年轻化。而博越也是被称为“中国最美SUV”的车型，家族式涟漪状中网，有一种中国风的感觉。不过在车身尺寸发面，吉利博越要远远大于本田缤智。

动力上缤智只有1.8L和1.5L自然吸气发动机，而博越则是1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两种以供选择，且动力参数要好于缤智。在同级车型对比中，自主品牌的配置都要优于合资品牌的。

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其实除了上述的吉利博越外，长城WEY旗下的VV7也是不错的选择。6月份上市以来，销量就已经突破7千辆，而订单数已经达到了2万辆，其中20%是原哈弗车主，剩下的80%则是第一次购买长城旗下的车型。可以看的出来，目前中国的许多消费者正在逐渐的转变消费理念，在如今自主品牌集体向上突破的时候，有许多车型是值得我们关注的。

当然除了目前WEY的VV7外，还有VV5，以及下半年将要推出的领克01，至于买国产车有没有面子这个问题，我觉得你们心里应该已经有答案了。

为什么不能买呢？二三十年前恐怕不能买，因为质量不行，技术跟不上。而现在质量己全面提高了，国产车同国外车质量不相上下，只是品牌效果差些，况且国产车便宜！另外我们要支持民族工业，推动内需，抵制洋货，我本人就买的国产车！建议您买国产品牌车！！！

说起国产车，很多人的第一印象就是高性价比，10万以下的取件基本是国产车的天下，所以现在买车真不难，多低的预算都能有，但有一个很重要的问题——质量，即使近年推出了不少高质量的国货，这些车型无论性能还是质量其实都已经去到合资车的水平了，但事实上国产车的整体水平还是偏低的，那些精品也是凤毛麟角，而且都不见得销量有突破，为什么呢？

国产车产品力本身的问题很大一部分消费者是因为国产车型的可靠性而放弃，的确有不少国产车主会抱怨车辆过早出现毛病。事实上现在的国产车型大多都会采购国外的部件，但为何在质量上就有差别呢？

这就考虑到整车组装工艺和质量监控了。比如说质量监控，这个部分其实也是汽车生产成本之一，例如零部件加工的误差值，国内厂商往往没有国外的严格，国外的容错可能不超百分之一（超过则整批返工），但在国内则可能会到百分子五才需要打回来，质量监控标准低自然会节省成本，但质量水平却低了一个层次，影响可靠性。而很多国产厂商往往在细节做工方面粗枝大叶，特别是车厢内饰，毛刺、皮革等部分处理得较为粗糙。特别是新车气味特别大，这是很多消费者都反映的问题。

特别令人无语的是，虽说一分钱一分货，但价格低廉之余能不能在安全性配置上补全呢？我们看到不少国产车型都不是全系标配ESP，甚至有些连ABS也没有，只有高配车型才有像样齐全的安全装备，宁愿节省几个气囊、ESP来增加个天窗或者氙气大灯究竟是什么逻辑呢？而且又有消费者买账，究竟是厂家扭曲了消费者还是消费者影响了厂家？这种情况不仅是国产车型上存在，一些合资品牌的低端车型同样也存在，甚至更严重，只是大家看在品牌的“面子”上接受了而已。国产精品是有，但成本降不下来

当然，不可否认的是近年确实有不少精品国货诞生，质量、性能、设计也得到很多赞赏，但相对偏高的售价让这些精品很难走量。任何一个成功的产品，都要建立在“普及”的基础上，中国汽车业其实真的不缺技术，我绝对相信中国是有能力制造出先进产品的，但要做到“普及”，路还很长。能造好车，但生产成本降不下来，消费者是不会买单的，别指望靠情怀消费。自主品牌不是做出好产品就足够了，做个综合表现逆天的产品容易，成本控制是最难的，外国品牌有更成熟、领先的生产管理、质量把控，能更好地控制成本。如果不考虑品牌溢价，同样的部件外国品牌造出的车子肯定比自主品牌成本要低，这就是为什么外国厂商每年都投资成百上千亿的成本来实现平台化、模块化，就是为了降低成本。国产车还未改变低端的印象中国汽车品牌发展没多少年，当年从低端市场入手是正确的，通过廉价、低端的产品抢占市场金字塔底端。但国产车在这个区域盘踞太久了，让消费者有了一种惯性思维，潜意识总会把自主品牌与廉价等同。所以，对于国产车来说，总有难以逾越的“禁区”，比如说中级轿车、15-20万价格区间......卖得最好的国产轿车都不会在这些领域中。虽说这两年不断有品牌在冲击这些“禁区”，而且从产品力来看也真的不错，但让普罗大众完全接受还是需要一段时间，毕竟同样同样20万，选择一款大家都懂、大家都买的车型还是占大部分的。

还有一个，抄袭。到今天，还有不少靠抄袭热门车型火起来的车型，这种满足屌丝的抄袭行为无疑是让自主品牌丢架的最直接影响。试想一下，开着一部陆风X7，别人会把你当作路虎极光车主吗？也不会，这种屌丝思维只是为了骗个眼熟，骗个虚荣心而已。

求各位大爷别喷！我买的就是国产车，而且是被网上骂的最惨的“抄袭泰”，提车理由：好看、大、预算内、老婆同意。人生第一辆车，当时考虑的是以后不用让老婆娃儿被雨淋了，没考虑面子的事。买回来才发现真有人有事没事给我说买国产没面子，然后看到他调节个座椅需要手扣屁股底下，用力蹬腿屁股往后坐，我就静静地看着他…

大家好我不是谷阿莫，今天要讲的是一个开国产车是不是贬低自己身份的事情。如果是生活在郊区或是乡下的人都知道，没有车基本上出门是在折磨自己，因为公共交通几乎到不了这些地方。因此很多人都会有一辆自己的车，但是我国的车价你是知道的，所以很多人只能选择买国产车，这里当然不是说国产车不好，但是总有一些自以为是的“成功人士”的人会以买国产车就是降低自己身份的理由来取笑开国产车的人，这样的做法你认同吗？

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我也不建议你买国产车，你这个价位买个合资车其实挺好的。

国产车值得买，但是你这个价位不适合买国产车；上下班代步买个轿车就行，现在城市SUV的通过性不比轿车强，他是城市SUV不是城市越野车。要买买个轿车就行，十五万买国产轿车挺难选的，最多就是看看以红旗H5开头的部分国产B级车；但是就你的需求来说，选择一台A级轿车就可以。

国产车当然值得买了，但是有价格的限制，国产轿车还是以十万以内的家用车为主，SUV的话价格多在8-15万，部分中级SUV的价格能到二十万；但是就你的需求来看，我觉着你买台轿车还是比较不错的，SUV真的没有什么必要，如果实在想买SUV的话，建议看看哈弗的H6。

你的预算比较适合看一下日产的轩逸和大众的朗逸，这两款都是去年的销冠，油耗和空间表现都是蛮不错的，保值率和性价比都不错，家用代步都是挺好用的；但是如果你可以考虑十万以内的轿车的话，吉利的帝豪还是一个不错的选择，领克的03就算了，三缸机不建议入手。

顺便一说，某些合资车也是辣鸡：不用怀疑，说的就是美系的三缸机；他要是拿着四缸降价竞争我还敬他是条汉子，玩三缸搞降价真的是觉着国内消费者都是傻子。