GS已经是高性能车的代表，在动力输出方面，绝对是澎湃超出想象的，一脚油门，普通版就已落后，而且追不上。现在新款上市，它的颜值可以说颠覆了过往，更讨好年轻人的审美，更多的镀铬应用，使得整体战斗气息提升了很多，尤其是两颗獠牙，在运动感的营造上非常到位。搭配Lsy2.0T发动机的新款君威GS，在动力方面也是不容小觑，轻点油门，车子就会窜出去，尤其运动模式下，推背感来得更加迅速，唯一不同是新款变换为按键式换挡，推挡的乐趣有所不同，这种驾驶乐趣，不是定位家用B级车能够带来的。
之前在刷汽车之家的时候看到君威GS要换代了，除了发动机外观内饰的升级外，智能系统用的也是最新的eConnect 2.5互联技术，除开这个还有百度语音助手和车载APP的功能，相比其他同级的，不得不说别克在这方面做的都很智能。例如，平常可以在开车时候用语音操控车辆的多媒体、空调、应用等软件，还可以获取像天气、违章这样的查询信息来规避一些单手操作的风险。
年前购入君威GS，当时为什么会选它，最主要的原因还是因为动力和配置这两个方面。比如它2.0T+9AT的动力系统，平常开在路上不管是超车还是起步，都特别给力，跟我朋友的大众速腾比完全碾压啊。前段时间去保养的时候有个朋友也想入手君威GS，我就顺道一起陪他去展厅逛了一下，销售说现在新款君威GS来。除了大灯采用行业内最顶级的84像素矩阵式LED外，它还搭载全新一代的Ecotec系列发动机以及9AT变速箱，CDC和自适应都有，同级里就它有。听起来感觉就感觉很不错，简单来说就是这款车在油耗以及动力性能方面可以有一个很好的权衡。
前几天我刚看完车回来，感觉在B级车里选了一圈下来君威GS的外观内饰的优势还是很明显的，尤其是销售科普的84像素的大灯是210颗LED组成的大灯组，还有10种不同模式，实用性还不错，同级里是唯一。另外中网进气格栅也变大了，一看就觉得运动感爆棚啊，全身上下都是原厂空气动力学包围和运动套件，后期改装都不用愁，AGR认证的运动座椅也是同级唯一，所以对于我这个刚毕业不久的年轻人来说很对胃口。内饰上我对比了老款的GS，感觉变化并不是很大，换的按键式的电子挡把听说是昂科旗同款，够花本钱的。
别克的车性价比那么吸引人也是最大的优势之一吧，君威gs2.0t马力对于年轻人来说诱惑力也大，开起来贼爽。底盘厚重高速不飘。外观大气，内饰奢华。
