一开始挺看好的，现在看销量真的不行。
在整个汽车市场，一般情况下进口车要比合资车跟国产车贵很多，造成这种差异的主要原因就是关税。合资车在国内都是统一流水线工作，重要配件都是进口，造车模式跟配件都一样，因此合资车跟进口车的质量其实都差不多。
国外的汽车品牌在国内建立合资工厂，好处自然是不言而喻，一方面可以提高产量加快交车速度，另一方面还能降低售价提高车子性价比。
BBA旗下的合资车在国内都混的风生云起，宝马三系、奔驰C级、奥迪A4L就不用说了，前两年刚推出的宝马1系、奥迪A3都能成为爆款，这种吸金能力真是让其他豪华品牌羡慕不已。
捷豹路虎在几年前跟奇瑞达成合作，推出了奇瑞路虎极光跟奇瑞捷豹XFL。但是这两款车子进口时卖的还行，国产后却变得无人问津，实在是让人尴尬！为什么价格便宜了反倒没有人买了？
路虎极光是中型SUV，被誉为小号路虎揽胜，凭借着硬派的外观跟豪华内饰，曾几何时也算是网红车。揽胜极光国产后指导价38.58万起，捷豹路虎素有“七折豹六折虎”的称号，4S店裸车价一般在34万左右，可就是这个价格，买的人依旧很少。
路虎极光卖这个价格，最大的竞争对手就是奥迪Q5，可如今奥迪Q5在即将换代的情况下销量依旧是居高不下，而路虎极光则是截然相反，国产后从未给力过！
除了路虎之外，奇瑞捷豹的表现也不好，捷豹XFL明明是跟宝马五系、奔驰E级同级别的车型，但价格却只有三十多万。新车全系都有主动刹车、车道偏离预警、全景天窗等配置，可就是不景气。
捷豹XFL自从国产后，为了迎合车主的需求，车身尺寸也进行了加长，外观造型非常时尚，气势绝对比老款进口车更足。
新车内饰也有很大进步，中控是一块10.2英寸彩色显示屏，高配车还有全液晶仪表盘，旋钮档把一直是经典之作。台面用了铝合金板材跟钢琴烤漆，手感非常精致。
捷豹路虎一直被车迷们吐槽小毛病多，但这些年高端车型的销量却在不断增长，品牌价格还是非常高的，唯独这两款合资车开始变得不受待见。
任何一款车，卖得好有很多原因，卖得不好也有很多原因，捷豹路虎的进口车价格贵，正好跟BBA错位交锋。国产之后价格跟BBA一样，反倒失去了进口车的光环，卖不过宝马五系跟奥迪A6L这种老牌车型，估计奇瑞捷豹路虎自己也没想到会是这种局面吧？
不值得。
简单点说就是以下几个原因：
1：故障多，产品品控不行。
2：网点少，销量低，后续维修保养不方便，也会贵。
3：这个品牌杂和起来的，本来是英国品牌，现在是所有权在印度塔塔，前两年亏损严重，有收缩倾向。
4：前期爆发过几次大批量的质量问题和维权风波，这个和第一点对应起来了。
所以不建议。
有的，自从奇瑞捷豹路虎合资以来，一直在不断完善国内的常熟工厂和新技术新品牌开发，而且规划也是极具战略性的，就比如说近期斥资70亿元人民币对常熟工厂进行进一步的完善扩建，还有新能源技术方面的研发。
可以考虑。奇瑞捷豹路虎的车子质量越来越好了，而且就合资而言也都是汽车大企业品牌，对于各项核心技术，比如全铝车身还有发动机技术等等都进行深入研究和严格把控，将捷豹路虎最先进的技术、产品同步引入到了国内。
说实话，奇瑞捷豹路虎的几款车型外形还真是不错，其实咱们国产车也是值得考虑的，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的车间完全是按照国际顶尖水准设计的，品控做好了，工艺技术还这么好，性价比确实很高。
现在发展的挺不错，前几天也在跟朋友聊这个品牌，在很大程度上，捷豹路虎也是看上了咱们国内的用户资源，这样一来大家达到了共赢，造福的是国内想买车的车主们，大家最关心的质量还有价格的问题也会因为国产化得到更好的解决，大家可以放心选择。
奇瑞捷豹路虎近年来确实口碑挺好的，自从合作以来，这个品牌在中国的市场也在不断地完善和提升。常熟工厂还有发动机技术也是这家公司核心的工艺，所以对于之后推出的新产品，大家可以期待哦！
挺不错的。奇瑞捷豹路虎的全铝车身还有发动机技术都进行了深入性研究，将最先进的技术引入到国内，而且核心技术水平过硬，是值得其他车企学习的。
到目前为止五年多了，一个汽车企业有核心技术和产品，并且注重技术人才的培养，都是很值得赞赏的优点，目前几款车型也受到广泛的好评，不只是外表设计还是核心技术和各种配置都在豪车中的领先之列，期待以后的日子，奇瑞捷豹路虎能做出更令人满意的成绩！
