你好，我是人人修车，很高兴回答这个问题！
冬天短途开车上下班，水温都上不来就到目的地了，一段时间后发现机油盖上面有乳化的现象，这是正常的吗？
机油盖乳化现象肯定是不正常的，但是跟长期短途行驶关系不大，具体原因有以下几点：
1，气门室盖废气管或者废气阀堵塞！
一般气门室盖都有一个废气管连接到进气软管上面或者有一个独立的废气阀，它的主要作用是使发动机压缩燃烧的废气重新进入发动机参与燃烧，这样可以有效的减少氮氧化物的排放！
因为燃烧的废气温度相对较高，如果废气管或者废气阀堵塞，高温的废气容易在气门室盖遇冷形成水珠，再掺杂机油就会行程乳白色的物质，俗称乳化！
2，尤其是使用矿物质机油更容易分离出水分，最终导致乳化！如果使用合成机油一般情况下不会出现这个情况！
3，如果发现这种乳化现象，应该怎么办呢？
首先找到堵塞故障点，疏通或者恒华废气阀堵塞使之畅通！
出现这个故障一定要警惕做功下回气无处排放导致的渗油！因为废气阀的堵塞，下回气无法排出，导致发动机机油室压力过高，会给油封和发动机各个密封垫密封情况带来压力，可能会出现渗油现象！
还可能会出现烧机油现象！尤其是加速行驶，尾气冒蓝烟烧机油，这都是废气阀堵塞引起的！
放心开，没事，属于正常现象。原因如下:发动机上次熄火后发动机变凉与环境相同温度，当再次发动车辆开始往单位出发，发动机迅速升温，这时，发动机内部空气由凉变热，空气中的水分应该在废气阀中排出到进气系统，可是这个时候你刚好到单位了熄火了。空气中的水分成水蒸气就不能通过废气阀排出，只能上升最后凝结在机油加注口位置了。纯手工打字，望采纳
每到冬季的时候，当你的汽车总是短途行驶，比如说水温还没有上来，或者彻底上来，你就已经到达了目的地，每天这样的话，确实会造成机油乳化现象
尤其是在集邮盖附近，大家打开看的时候都能够很明显的看出来，机油乳化现象非常严重，其实这个并不需要担心，虽然你只是经常短途行驶，但是她乳化的那一部分都在机油盖附近，你只要是有一长途行驶，那么机油盖乳化现象就会逐渐的消失
并不是所有的车型都像本田crv或者本田思域1.5t的那款车型，他的那个机油乳化现象非常的严重，已经不单单是在机油盖附近有乳化现象了，而是导致的整个机油的存量在逐渐的上升，当机油加入的量过多之后，会对发动机造成一定的影响，所以，很多人现在更关心机油是否乳化是否增多？
但是对于大部分的汽车来说，只是机油盖附近有那么一点乳化，其实只要不是机油增多，那么是完全不影响发动机正常的运行的
这是哪跟哪呀！[捂脸]乳化现象？你确定？定义这么专业？短途行驶，说实话，对车子没啥影响。如果非要说影响，1.油耗会大一些，因为发动机总是在低温状态下运行，油耗肯定大。2.可能对电瓶寿命有所影响。
