2016年3月26日吉利博越正式上市，以比预售价低的价格和厂家购置税补贴政策成功吸引了众多消费者的眼球。新车上市后因为产能的问题出现“供不应求”的现象，现在产能跟上了，在2016年年末冲冠的时候，博越更是以单月12月份突破两万台的销量完美收官。但是，产能跟上了，产品的质量又怎样呢？近日，山东的一位车主爆出称吉利G-Netlink系统存在漏洞，可能造成隐患的问题。
事情回顾：
山东临沂的一位吉利博越车主，于2016年6月份提的车，在用车的过程中，于12月份发现吉利的G-Netlink系统存在漏洞（也即是吉利的车联网系统），在无允可和认证的情况下，自己的博越车联网系统居然出现两辆车的信息，而且问题还一直出现。
山东的这位车主反映，他的车一直在身边，没有去外地，平时也是自己使用，可是通过手机连接的G-Netlink系统app查询得知，手机定位显示在千里之外的黑龙江省牡丹江市，可车子明明就在跟前。而且车主的车跑了4000多公里，可手机aqq里显示的是400多，完全就是两辆车的不同信息。确切的说，就是两辆车的行车记录都混在一个G-Netlink系统上，造成车主查看车辆信息的时候出现两辆车的使用情况。车主担心车辆存安全隐患，就向4S店反映。
4S店和厂家都未能解决：
据车主介绍，把问题反馈给了吉利后，同时在之家发了两个贴子。很快，4S店打电话要求删贴，而问题只是说帮忙反馈。7天后，4S店说通过升级车机可以解决，并再次要求车主删贴。当把车开到4S店升级后，发现车机启动速度明显比原来慢很多，而问题依然存在。
有网友回复车主说只要重新绑定手机就行，但车主认为吉利依然无法解决此问题，系统是靠VIN或者PIN码来识别车辆的，不可能一辆车的vin号和手机号都一样吧。
据了解，吉利的这套系统是根据车辆的PIN码和手机验证即可完成绑定汽车，而车辆的PIN码是根据汽车的身份证VIN码（17位数字，里面包含厂家信息和车辆的信息等等）来生成的，只有厂家用特定的算法才能计算出来，而且每辆车只对应一个PIN码，8位数字。按道理这样是不可能出现两辆车共用一个PIN号的现象，也证明吉利G-Netlink系统或许存在安全漏洞。
后来，上海的一个电话打给车主说是车机系统的供应商，说发给一个升级包升级一下就好，提供了邮箱之后，到现在也没收到升级包。
车主认为，G-Netlink可以远程控制车辆开锁，开窗。如果别人通过该漏洞控制别人的车辆，造成车辆进雨雪，或开锁后造成财物损失，吉利，你要承担责任！
万般无奈之下，车主建议吉利干脆把功能给关掉。
车主反映手机系统显示车辆出现在不同的地方
以上两张都是另外一个黑龙江丹江口市博越车主的行车信息
这是两张车主截的用车信息，经过4S店的车机升级，车主反映问题依然存在，行车日志依然出错，只有少数的行程记录是山东车主的。
一分钟的时间，山东到黑龙江，差点就相信了
车主尝试给车发送指令，但汽车也没有反应，或许信息发送到远方的博越汽车上了。
同时，其他的车主也反映遇到过类似的问题。希望厂家方面能尽快解决，虽然现在还没有出现一些意外事故，但既然存在安全隐患，就应该着手把问题解决。
看了这个问题，我首先想到的是手机互联，我想题主问得是这个是不是有漏洞。其实任何app都存在漏洞风险，比如你的手机，支付宝，甚至银行都有，只是第一找到难度非常大，砸开玻璃可能来的更快点也更有效，第二，博越这个系统破解了就能把车开走吗？没那么简单吧。我看了很多个评论，有几个文字带数字的用户明显的再黑，点开他们过往情况，几个人回答过的问题惊人的一样，甚至回答的内容也基本一致，真是厉害啊。博越有一些小问题没有错，可是哪辆车没有问题呢？没必要为黑而黑。
