作为一代神车，不得不说的就是老款桑塔纳简称普桑。这款车型在90年代可谓是风靡一时，当时入手一辆普桑的价格大约在14万左右，相对于当时平均每月也就是几百块钱工资的时代来说能开上普桑的无疑也是土豪了。普桑这款神车从1985年上市到2012年全面停产，历经27年时间拒不完全统计它的销售量达到了200多万台，到如今大街上也会随处可见。虽然它已经失去了以前的辉煌，但许多具有怀旧情结的人还是对这部车子恋恋不舍。
跟普桑同一时代的神车还有老捷达，神龙富康这两款车型。同普桑一同被称为三款当时最皮实耐用的车型，许多政府单位的出行用车基本都会以这三款车型为主要代表。虽然它们已经失去了以前的辉煌，但许多具有怀旧情结的人还是对这几部车子恋恋不舍。
再有一款21世纪的神车那就是马自达6。作为当时轿跑的典范，这款车型在2001年首次在东京车展亮相，2003年在中国量产。这款车也是马自达公司的首次辉煌，自生产短短的不到一年时间在全球范围内就获得了58个奖项。
这款车型在中国也是深受大众的喜爱，这款车最大的优点就是操控性能极佳，具有“弯道之王”的称号，舒适性也不错。马自达6一直到2011年才逐渐改款替代老马六，即使改款了，老马六的销量也是居高不下，就拿二手车市场上的老款马六来说，它的价格也会比同等水平的车系价高，无一不是体现了它在大众心里的认可度。
你们还知道哪些神车呢？欢迎大家共同探讨。
我觉得神车的概念很宽，自身觉得保有量比较多的车就可以称之为神车，就国内市场来看，桑塔纳可以算得上是神车了，现在还有驾校在使用，私人用比较少，总体来说这款车可以算是神车了。
