保值率只是相对的，一方面是基于车辆价格，包括新车价位和二手车市场价格，另一方面还是基于基于车辆的性能。
以前的大众车辆，是没有性价比可言的，但随着涡轮增压发动机及DCT变速器的推出，大众无论是性能，还是内外饰静态评价，大众车辆都是该可以的，但现在大众车辆也在搞性价比，通过降低车辆价格，提高汽车市场销量，所以，大众新车，刚推出没多久，就开始降价，势必保持大众车辆市场占有率，所以，既然新车降价，二手车保值率肯定会下降。
车辆保值率直接由车辆耐久性，稳定性决定，比如纯电动车，车辆故障率高，电池寿命短，所以保值率低，但是现在有一种说法，修不好的大众，开不坏的丰田，这句话也反映出大众车辆比较容易出现问题，按道理来讲，大众车辆保值率应该一般，但大众汽车在中国从来都不按常理出牌，虽然大众车辆有问题，但是购买大众车辆的车主却非常多，既然中国人比较喜欢大众，二手车领域一样受欢迎，大众保值率也是可以保证的。
大众二手车市场保值率，还有一个外在的原因就是出租车，出租车耐久性非常好，车辆稳定性也很高，现在的出租车，正常行驶条件下，大约可以使用上百万公里，这也为大众赢得了口碑，既然是皮实耐用的车辆，对于普通家用车而言，保值率自然而然很高。
总体上来看，在合资车中，大众保值率并不是最高的，只是处于中间水平，现在车辆保值率较高的只能说丰田，本田。
如果感兴趣，可以关注“汽车概况”！
汽车保值率和他的销量还有品牌影响力和质量，还有和他本身的特点有关系，大众汽车之所以怎么保值和他来到中国市场比较早，它的销量在中国卖的也非常火，还有就是中国的老百姓比较认大众，还有大众的底盘用的时间长了也不会比较散，大众的质量也比较不错才造就了他的保值率比较高，希望能帮到你。
如果在统一车况的情况下，大众车子的保值率还是可以的，但并不是意味着他的车子就要好一些， 而是品牌力比较强，很简单像我个人而言，斯柯达和大众，斯柯达明明便宜不少，但我看着标就是不舒服。
大众车是比较保值，但是也有很多问题，自然吸气还好，涡轮增压使用几年后普遍漏油，烧机油，双离合变速箱也是问题，如果对操控没太高要求建议选择自然吸气匹配自动变速箱车型。
大众车在国内保值率高的原因是以下几点：一、口碑好
单月销量，拿过很多个冠军，这无疑是给新手买车点了盏指路明灯，消费者肯定想拿冠军必须有实力，由此一传十，十传百，口碑就出来了。
二、保有量大
大众产品线比较完备，可适合不同需求的消费者。这一点大众做的细致入微，从细节上增加了保有量。而保有量的大小决定了品牌的生命力强弱。不像有的产品生存堪忧，市场上产品还在卖但企业却没了，让消费者买了“没娘的孩子”谁不糟心。
三、大众车由于普及，其后期的维修费用和配件价格较低，这为消费者解决了后顾之忧。
