20/30级「大后超」以下五台可以作为参考
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通用CT凯迪拉克CT系列
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捷豹XEL
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宝马3系
高性能后驱轿车有这三个品牌的五台车可以作为参考，价格涵盖20/30/35万级标准。曾经价格最低的后驱轿车在第一轮国⑥排放升级交替节点一度低至15万级，也就是被忽视的强者凯迪拉克ATSL；这台2.0T&8AT的标准后驱短轴轿跑车在清库存阶段才会发掘了潜力，此车的停车令很多后驱车“迷弟”后悔不已。不过不用纠结，ATSL的接班车上市了，下面以价格递增的顺序从通用汽车开始分析中端后驱轿车。
通用CT系列
1：指导价23.97/25.97万的CT4。该车车身尺寸为4760*1815*1421，轴距2775mm，这是标准的短轴中型操控流轿车；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，前悬架与ATSL的双球节结构有些差异（略有遗憾）。发动机装备的是通用LSY型2.0T，其技术亮点为智能变缸，指行驶中可主动切换四缸与双缸模式，油耗是同排量最理想标准。
LSY型发动机的动力储备为174kw/350N·m（1500~4000抓），变速箱匹配8AT手自一体。这套系统可以驱动CT4以6.9秒的成绩完成百公里加速，以通用的调校与测试特点，相信这台车的实测成绩会有品牌测试公布成绩更强劲。CT4是目前中端短轴“大后超”的最高性价比选项，为什么可以给出这种高评价，答案会在后文解释；以下两台CT系列轿车均装备LSY发动机，重点了解基础数据的差异。
2：凯迪拉克CT5，指导价为27.97~33.97万，综合优惠目前在3万以上。这台车的本质是CT4的长轴版，就像3系的短轴与加长轴版的关系相同；其车身尺寸为4924*1883*1453，轴距2947mm，悬架结构与CT4相同。车身尺寸的加长必然会影响操控的灵活性，车辆的失控极限也会略低一些；所以CT5更像是一台“商务运行型”轿车，变速箱升级为10AT手自一体也有代步行驶品质的升级。
3：凯迪拉克CT6，指导价为37.97~52.77万，综合优惠总会在不会很长的时间内达到9.0/10.0万。其车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm，尺寸等级属于准D级大型轿车，这是目前价格最低的大型轿车。此车的发动机为LSY、变速箱是10AT，也就是说CT6是CT5的加长与商务通勤版，气质稳重得体更适合有一定激情的商务用户。CT5的百公里加速成绩为7.3秒，CT6则为7.5秒，性能仍旧是同级车的标杆水平。
英系与德系
英系捷豹XEL是中端气质最优雅的后驱轿跑车，英伦风格的车身设计不能否认是挺有气质的。车身尺寸4778*1850*1429，轴距2935mm，中规中矩的尺寸既不会让XEL显得小气，也不会因为运动设计风格而显得浮夸。指导价28.98~38.06万也算合理，毕竟综合优惠也在5万左右；但是从性能与质量方面分析，XEL实际是台“瑕瑜参半”的轿车。
该车装备的2.0T发动机分为“200PS”（两百马力）与“250PS”两个版本，普通低功率版本的破百成绩实际只有9秒左右，这对于中端后驱轿车而言是有些尴尬的。高功率版本的公布成绩为7.3秒，实测成绩只是8秒级标准，同样不算强劲。且在发动机性能平平的前提下，这台车装备的采埃孚8AT变速箱有些渗机油的问题，XEL是台性能平平且不是很省心的气质型代步后驱车。
德系宝马3系是偏运动气质的后驱轿跑车，整车风格与XEL不同，更适合年轻一些的汽车用户。车身尺寸分为长轴与短轴两个版本，分别为4719/4829*1827*1463，轴距为2851/2961mm；由于加长轴的3系也没有什么商务气质，所以长轴版性价比远不如CT6；至于短轴版的3系则要区分版本与CT4对比性价比了，简而言之除330iM以外都不值得选择。
3系的320i低功率版本装备是2.0T发动机，然而动力储备低至115kw/250N·m，这连主流的1.3T~1.5T发动机的性能都不如，低配版淘汰。325iM版本动力储备为135kw/300N·m，指导价为31.39万起，百公里加速成绩为7.3秒，变速箱匹配采埃孚的8AT，这一版本比CT4如何呢？所以3系只有330iM高功率版才有性能比，百公里加速能突入到5秒级，不过价格优惠后仍在30万以上。
总结：凯迪拉克XT4是目前价格最低且性价比最高的“大后超”，综合品质相比ATSL有明显进步。商务型后驱轿车建议选择CT6，对性能要求不高而只追求气质则选择捷豹XEL，3系除330iM版本以外的都是打酱油。所以应该如何选择可综合用车需求和预算，以及对品牌偏好来决定；其次还有一台自主品牌的插电式混动轿车可以等一等，这台车是汉DM双擎版，运行模式包括后驱与全时四驱，百公里加速成绩会有3.9秒的高标准，中端后驱车阵营越来越热闹了。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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你好！很高兴能回答这个问题。
后驱轿车是非常有驾驶乐趣的车型。但由于研发以及生产成本相对前驱车较高，所以纵观全球汽车市场也没有太多汽车品牌拥有“经济型”的后驱家用轿车.所谓“鱼和熊掌不能兼得”，如果想要追求后驱车型带来的操控乐趣，那么购买和使用成本都会相对高一些。以下例举了两款国内在售的价格在20万左右的后驱车型。
推荐1：进口宝马1系 118i
价格以及动力参数
推荐2：上汽通用凯迪拉克ATS-L
价格以及动力参数
通过以上车辆参数对比我们可以得知，进口宝马118i和上汽通用凯迪拉克ATS-L并不属于同一级别车型。118i属于A级小轿车，而ATS-L属于B级中级轿车。但是由于车辆产地以及品牌定位等因素使得两台不同级别的车在市场售价上缺非常的接近。虽然都是后驱车，但因为118i更短小精干，所以驾驶乐趣相对ATS-L 118i还是更胜一筹。如果更在意动力和乘坐空间，建议选择国产的ATS-L。
希望以上信息可以帮助到你。
