说诗意点儿——轮子上的家！
说规范称呼——旅居车，简称RV
说人话——在车上装配上睡觉的床，完善水电，适合旅行的、能够解决路上食住行问题的交通工具！
房车分很多种，ABCD型的自行式，各种拖挂式！但能实现的功能都一样——为了让你的旅途生活变得更方便，在车上进项装修改造的自行式，或者制造箱体让你能用车拖着走的拖挂式，在车内实现了睡卧、厨、卫、水电等一系列功能，让你路上的衣食住行能得到补给，你可以理解为带着“家”一同出行！
这么说，具体不？
你如果很抽象的问我，房车是什么，抱歉，回答不上来！问题有点儿难！
对于之前靠着大篷车生活的吉普赛人，房车就是家！对于现在国外生活在拖挂房车里的穷困老外，房车就是栖身之所！对于国内已经拥有房车并且旅行在路上的车友们，房车就是我们用来丈量祖国山山水水的工具！对于很多一直关注房车，但还没下手购买的车友而言，房车就是他们可望而不可即的、梦想中的大玩具！
房车是什么？是人间不值得但又不想错过，能便于你更加了解这个世界的一套大玩具，仅此而已！
以上，第一房车随口嘚吧嘚，不算正经回答，您也别正经看……拜了个拜！
对了，随手关注我一下，保证你的发型比广坤还帅！
房车就是房和车的结合。一方面具有车的功能，可以带你去寻找诗与远方；另一方面具有房的功能，可以让你在路上吃穿用睡不用愁。
普遍的分类方法就是：B型，看起来像面包或者中巴。C型，驾驶室上方有个寿星额头再撞个大包般的突起，另做车厢并且加长加宽。A型，看起来像个大巴。还有介于B和C之间的小C型，把寿星额头揉揉，把那个大包给揉回去，车厢还是加长加宽，这个车型也被称为T型或者小额头。这些都可以开着走，所以统称为自行式房车。
另外还有本身开不走但是可以被车的车拖着走的，就叫做拖挂房车。
打了这么多字，给个关注呗。
大家好我是大龙，热爱旅游的90后，曾床车自驾两万里到过西藏，目前在攒钱买房车并对国内房车市场有一定了解。
单从“什么是房车，都有哪些类别”这两个问题来说，这个问题下的其它答主已经答得挺全面了。那么我来按照房车的两大类——拖挂式和自行式各自的特点，以及分别适合什么群体，来做一个回答。
拖挂房车说白了就是自己本身没有动力、没有发动机，需要另一台车来拖着走的房车，有自己的牌照、行驶证和保险，C类驾驶证即可驾驶。所以买拖挂房车的话首先你得有一辆自己的车，并且动力不能太差，不然拖起来费劲。
由于没有动力系统，拖挂的起售价比自行式房车要低很多，一辆有独立卫生间、会客区、睡眠区、厨房的拖挂最低4万左右就能买到，如果不要卫生间和厨房甚至2-3万就能买到一辆。
而一辆最便宜的带卫生间和厨房的自行式房车，至少也要10万左右。
由此我们可以得出结论:拖挂式房车，适合房车入门，适合已经有一辆自己的小车，喜欢自驾游又不想住酒店，希望有更多车上生活空间的朋友，仅需四五万元即可开启令人向往的房车生活。
此外，在同样的内部高度下，由于拖挂房车没有动力传输系统，轮子尺寸也较小，因此底盘也更低，带来的好处是整体的高度不高，更适合在国内充满限高杆的道路中行驶，例如走高速进藏，按导航进市区的话首先就要经过一个2米的限高杆。因此，如果你惧怕限高杆，不想经常绕路，希望可以进市区、进地下车库，那么无疑拖挂更适合你。
不过拖挂有一个最大的弊端：前车拉着拖挂，整个组合的长度太长造成行驶难度增加，带来安全隐患。一般家用小轿车或suv的长度在4.6米左右，如丰田雷凌、rav4，而一个功能区完备的入门级拖挂，长度也在4.6米左右（包括两车的连接装置），于是整个组合下来长度已经超过了9米，如果你的前车尺寸比较大、又买了空间也比较大的房车，整个组合轻易超过十米。所以其实这里有个bug，即C照只能驾驶6米内的小客车，而拖挂了房车后整体长度都已经超过10米了，拖挂上的也是黄牌，但依然可以用C照驾驶。所以显而易见这里是存在道路交通安全隐患的，包括全车操控的下降、狭窄处转弯的空间把控。
而且由于拖挂房车的结构特点，速度过快会导致拖挂行驶不稳定，在颠簸、大横风时存在翻车的隐患，即著名的”死亡摇摆“，所以房车想要安全行驶的话是开不快的，个人认为高速上最好不要超过80码，并做好配重工作。
此外，目前全国大大小小的城市都存在停车难的问题，购买拖挂首先要考虑自己所在的城市有没有能力停放两辆车？不旅游拖挂闲置时有没有地方长期存放拖挂？当然了，开拖挂出去玩时车位也更难找，不过最难的还是在自己城市的停放问题。
如果无法解决上述问题，那么自然不适合购买拖挂了。
再来说自行式房车，目前国内主流的是B型和C型，B型说白了就是拿原有的车直接改的，外观上看和原车一模一样，只不过车厢里只保留了前面的正副驾驶座，后面的空间安上房车设备。所以B型的最大特点其实是低调，因为外观就是普通的车，不会引起围观，一般高度也不会太高，能进地库、不怕限高杆。
而C型房车就是我们看到时会喊一声"啊，房车“的这种了。
C型房车一般是房车改装厂家从汽车厂家购买只含驾驶室和底盘的货车或皮卡的半成品，自行改装而来。
它的优势是改装时直接考虑房车使用场景，车厢的保温、隔音更好，空间利用率也更高，细分的话货车底盘的房车载重能力和空间更好（单排坐、平头），皮卡底盘的行驶舒适性更好，但空间较小（很多皮卡房车是双排座的，再加上发动机仓，造成后面的房车空间较小）。因此无论国内还是欧美市场，自行式房车中C型房车占据了绝对主流。
个人认为C型房车的一大弊端是行驶品质不高，例如国内最便宜的C型房车仅需10.5万，但没有自动挡、动力低下、没减震、没隔音、发电机噪音大，根本无法奢谈行驶品质四字，即使预算来到20万、30万，货车和皮卡的本质也使得行驶品质无法和同价位的家用车相提并论，只有再增加预算，有了空气悬挂等高端配置才能带来较号的行驶品质。
说到这里就带出了拖挂式的一个优点：行驶品质高，毕竟是自己的私家车，可以自由选择品牌和配置，如果您特别在乎行驶品质而又预算有限，拖挂式才是王道。
总而言之，拖挂式和自行式各有优缺点，只有适合自己实际情况的，才是最好的。
房车不仅是车又是房，是移动的堡垒是移动的家，是诗和远方的落脚点。非常符合中国人的一种精神，就像流浪地球一样带着地球去流浪，可惜房车不管多大对于我们来说始终太小，不能像地球一样可以装的下我们全部的思念。
房车里面最常见的配置有床、厕所淋浴室、冰箱、洗衣机、电视剧、空调、微波炉、炉灶、洗菜池、桌子、大容量水箱、大容量电池、很多储物柜等等……。
外国的房车因为发展的时间比中国早，给房车做的分类也非常完善，我们中国的房车分类就直接套用了外国的分类。房车分为自行式房车和拖挂式房车两大类。自行式房车是指本身具有机动性，可依靠自身动力系统前进行驶的房车，根据外观特征可分为A型、B型、C型、T型。拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶，根据外形大小功能配置可分为A型、B型、C型、D型。
自行式A型房车比较常见的都是用大巴车改装的，可以做成无扩展、单侧扩展、双侧扩展、双侧加上扩展，空间非常的大一般都是比较豪华奢侈的。
自行式C型房车车头顶上有一个额头，有分大额头中额头，额头上面有一张固定的大床，可以做成无扩展、单扩展、双扩展，国内销量最好的一款车型。
自行式B型房车外观比较低调，表面像一般普通的面包轻客车，保温性没有自行式C型房车好，一般都是无扩展，可以定做后扩展，空间非常的小，国内销量也是最好的一款车型。
自行式T型房车车头顶上也有一个小额头，额头上面没有固定的床或者没有床，可以做成无扩展、单扩展、双扩展，保温性和C型自行式房车一样，空间比C型小比B型大。
在中国国内按照法律法规，6米以内的B型C型自行式房车上蓝牌需C1驾照，拖挂房车长度小于6米总质量小于4500kg上蓝牌需C1驾照，可以上蓝牌的房车是中国房车市场的销量主力车型。
