谢谢邀请，媒体上好多说出租车不好的人都是某网约车雇佣的水军。出租车要是真像水军们说的那样，早消失了。最明显的就是，某网约车创建当初的时候是利用出租车司机帮他们打开了市场，当乘客们基本都知道了用滴滴的时候，他们紧接着就推出了专车、快车，顺风车。并且开始雇一些个专家教授在各种媒体开始抹黑出租车，真是可以说迄今所能的利用各种方法打心理战，让坐了很多年了的乘客讨厌出租车。利用人们贪图便宜的心理，开始了乘坐快车专车高额补贴的伎俩。现在为了打压出租车让自己获取到最大的利益，他们竟然在乘客呼叫出租车的时候，利用技术手段将乘客的用车信息屏蔽，让出租车接收不到乘客的用车信息。然后提醒乘客附近没有可用的出租车。（其实在乘客的小区门口或者单位的门口就有出租车在等单）提示乘客让乘客呼叫没有运营资质的快车。出现此种现象，因为乘客坐出租车网约车公司不提钱，乘客坐KC,网约车有利润。资本家都是逐利的，他怎么可能考虑你急不急用车呢。还有一个，出租车的价格受政府控制，自己不能随意涨价，网约车是不在政府控制之下的，如果没有了出租车在价格上对网约车的制衡，运价是他们说了算，因为网约车公司可以动态调价。比如平时起步价人家涨到30，下雨下雪，人家说了为了提高运力，起步价调到50起步。因为定价权在他们手里，不受政府控制。最起码出租车不管节假日还是高峰期，不管下雨还是下雪，他的价格不敢随意调价。因为他是物价部门统一定价的。
这就是全民跑出租的弊端，现在基本上每家都有私家车，而这些私家车主大多数都跑过网约车或者顺风车，这样就可以理解为什么那么多人骂出租车了，因为他们想赚出租车这份钱
不请自来！
作为一个交通参与者我来说下我的看法。为什么很多人对出租车有这么大的偏见和怨言呢？因为我们路上看见的出租车都是喜欢加塞，变道不打灯，路中间上下客等等一些行为，才会让大家对他们有失好感。可能有人会说，出租车司机这样做是因为他们赚钱不容易，为了生活没得办法？我想说哪一行赚钱就容易了，不能把工作的辛苦当成无视交通安全的遮羞布。当然，我们也不能一杆子打死一船人，有素质的出租车司机我也遇到过很多，彬彬有礼，你让他他却也在让你，但是毕竟是少数，最近出租车司机整体素质提高了不少，他们也在改变，但是前期给大家留下的恶劣印象是很难在短时间内消除的。前段时间新添大道遇到一个出租车司机，在前面慢慢的走，闪光提醒也没用，等到虚线我超他车时候，看到他居然在玩手机，我按了两声喇叭就走了。还有一点就是众所周知的司机喜欢绕路，说实话可能只是部分，还有部分司机因为对道路熟悉知道哪里容易堵车，所以绕路为乘客节约时间，可是打车费用不一样了啊，打表比平常多出几块钱，乘客有怨言也很正常，我们这个城市也有很多跑黑车的，我也坐过，我曾经做过比较……出租车司机喜欢拼车，但是很少会询问第一个上车的乘客，拼车了谁的距离近就先送谁，对第一个上车的乘客很不公平，车内卫生环境差，出租车的座套都是白色的，有些车的座套却和灰色的一样，有些司机开车途中喜欢抽烟打电话聊天，坐黑车都是一口价，堵车也不会加你钱，车内环境也不错，有一次我坐黑车司机想拼车问我可以不，我说可以，下车时候司机少收了我五块钱，说是对我的补偿让他拼车，他多赚了钱我少花钱，双赢。但是黑车很不安全，有些司机开车也飞快，满天乱要价，容易造成交通拥堵，就服务态度来说，黑车司机确实要高些，我并不是什么水军，我只是从一个乘客和交通参与者的角度来看待问题，这也只是我的个人观点，不喜勿喷，如果有出租车司机看到这个评论也请不要恶意攻击，希望司机们能看到问题，并解决掉问题，提高自己，这才是大家最想看到的，如果出租车遵守交通规则，服务态度好，车内环境好，不绕路，谁又愿意去坐黑车呢？
