今天在外地打出租车，几公里的路程，碰到几个在路边等出租的人，司机都会停车问别人是否同路，严重影响到我的出行，我提出不让，司机说他们这就这样。
感谢邀请。。。。
我是一名出租车司机，所以我的回答可能因为立场的不同，如果觉得我回答的问题较公平公正，请给予点赞，如果觉得回答有所偏，请勿喷，立场问题。。
乘客打我的车，我会在车上跟乘客说，如果顺路的情况下，能否拼车？基本上绝大多数的乘客会不在影响他出行的情况下，会允许拼车。。。
但是，乘客允许拼车，不代表你就可以拿乘客的善良为所欲为。。。举例子吧，，乘客如果一个人，坐在副驾驶，拼车的前提是3人并且绝对顺路；如果乘客是1人坐后排的话，拼车的前提是一人让他坐副驾驶，一个坐副驾驶，一个后排，尽量不要互相影响。。
还有就是如果乘客是很注重形象的乘客，那如果衣冠不整，邋里邋遢的不拼，反之也一样。
如果车内有小于2周岁的小孩。。不拼。
乘客上车说师傅，我很赶时间，，，这种不拼，，但是这种乘客一般比较好，，如果2-3块钱的找零，很多会说，师傅不用找了，，谢谢师傅。
还有恶劣天气的情况下，乘客允许的情况下，你铺了表，别人看到你已经铺了表还拦车，，我会停车问一下，只要不是绕很远的情况下，满足上述前提，我会拼，但是会相应的少收乘客部分车费。
其实说了那么多。。。拼客成功真的不容易。运气成分很重要的。。
这也是我跑出租的原则。。。不过最近有些动摇啦。。
我这里是三线旅游城市，，但是我不敢说真实地名（大家懂得），我们这本来就黑车多，，，后来出了个滴滴，，天啦，，最高峰的时候我们这传统巡游出租注册登记是1400多辆，滴滴网约车注册达到7000多辆，过渡期之前，道路拥堵就不好形容了，如果是同行，，因该会深有体会吧。。那时候别说拼车了，能正常保证基本的生活都很难。
12月1号，过渡期过了，滴滴网约车也减少了，但是还有很多在跑，初步估计也不低于1000辆吧，和不合法，运管抓不抓，这里就不多讨论了。。
我们生意也回暖了一些，，，但是，这个时候，我发现了更多让我都不齿的出租车的问题了。。
虽然不在多数，但是如果出租车不改正，或者运管部门不加强治理的话，我认为出租车的好日子也到头了。。。
首先，，，乘客上车，部分司机不打表，一口价，不铺表的情况下，没有原则的拼车，甚至不惜超载，导致乘客出行体验极差。
说个例子吧，，我们这既然有出租车在车上装两个计价表，这是什么性质，，，真是可怜又可悲的人，，乘客在同意你拼车的情况下，你一分一厘都不愿意让。。。我很鄙视这种行为。
部分害群之马在大学门口叫客，不打表，按人头收费，不坐满不动车，，导致学生在有滴滴网约车的情况下绝对不坐出租，，这种人真的是出租行业的老鼠屎，，只顾眼前利益。。。希望运管部门抓到核实之后，这种人永远不能从事出租行业。。。违法成本太低啦。
其他的什么绕行啊之类的，我们小城市也就几块钱的差价，这个不多评论。。。
在这里强烈要求，，运管部门在抓黑车的同时，，对出租车也要起到监督和管理作用，，，对害群之马一定清除出出租出行行业。。。
说实话，出租车司机是服务行业中最辛苦，且收入不高的一种，还要承受很高的安全风险。对于出租车司机顺路拼车的这种行为我一般是比较理解的，毕竟现在的生活成本和压力太大，况且从节约社会资源方面也应给予支持。
如果出租车司机发现有乘客在路边叫车，且自己的营运目的地还有一段距离，比如离市区较远的动车站方向，机场方向还有偏远乡镇等。可以跟车上现有的乘客交流一下，当然稍微让点利给现有客人，一般对方都会同意带上其他顺路客人的。如果乘客因为自己的原因不能接受拼车的行为，作为出租车司机也要保持一颗平常心，将客人安全，准点地送到目的地，因为你毕竟没有损失什么。
谢邀!
坐出租车十次有八次会碰到出租司机要求拼车情况。由于国家没有法律明确规定出租车拼客是非法运营，所以各地拼客现象也就普遍存在。
究竟应不应该允许出租车拼客，全国各地都存在争议，目前，各地城市黑车私运，滴滴出行风生水起，出租车司机的生存困境也成了不争的事实，这种情况下，司机要求拼车已成常态。
我认为，在出行难，打车难的情况下，出租车可以拼客，但必须征得第一乘客同意。当然，对一些恶意拼客现象，如不顺路拼客、超载拼客等，应当进行严厉投诉、打击和罚款。
我觉得还可以接受，前几天我就遇到过，当时赶着上班还下大雨，打不到车也等不来公交，只好站在路边碰运气拦出租车，然而等了很久都没有，当我快要放弃的时候居然有一辆出租车停了下来，不过车上已经有另一个人，司机就问我愿不愿意拼车，反正刚好顺路，我没多想就答应了，也还好司机提出拼车，不然肯定迟到，为此我感激那个司机之余，觉得其实拼车这回事也没有难以接受，至少在你赶时间又打不到车的时候是一个不错的选择，当然，我觉得只要拼的是正规的出租车也没什么问题，如果是私家车的话就要好好思量一下。
谢邀，国家为环保，节约能源和缓解打车难问题，许多城市早就推出了“同程共乘"，当然得征求第一位乘客同意后，也给予一定优惠。其实这是双赢计划，对于司机和乘客都是利好，减少车辆拥堵，节约了能源，更缓解了广大乘客出行难题。
拼车必须的！司机多赚点钱，乘客也方便了！如果第一个乘客不让拼理由是赶时间，好吧，我就会开车慢悠悠的，你越着急我就越慢，老话讲，与人方便与己方便，你不让司机多赚钱，最后受伤的可能是你自己！
我认为拼车是不可取的，出租车是城市公共交通的补充，是解决极少数人出行的，也就是说为有急事和极为不方便人和有钱人服务的，现在打车太便宜，如果四个人做出租车和做公交车一个价钱，提高运价是解决打车难，拒载，拼客唯一途径，出租车管理模式就要像公务员管理一样高薪养廉，整体提高运价，增加出租车司机收入，一旦发现出租车司机违规，轻者罚款，重者清除出租车司机行列，让出租车司机全心全意为百姓服务，这需要行业管理者动动脑子。
见怪不怪，我们贵州铜仁打的都是可以拼车的，只要还有座位，的士司机就允许别的乘客上车，有些司机还会主动问乘客要不要坐车，乘客上车司机另外收钱，何乐而不为。你因此生气，司机却因赚的多而乐。解决的办法:你如果是赶时间，就加几块钱叫司机别拉其他的乘客了，直接带你飞；或者叫滴滴打车吧。我还比那更气的事，出租车司机明明开着空车，我摇手却不搭理我，空车都不拉客，有钱不赚，后来听说是司机换班。
如果是我打车出行，司机要拼车必须事先征得我的同意，因为是我和司机先形成的合同关系，通俗地讲是我雇佣了司机在我的行程没有结束之前合同约定有效，另外如果顺路或者天气不好最好考虑带小孩的乘客至于我的费用减不减少无所谓，前提是事先征得我同意很重要，前提是事先征得我同意很重要，
前提是事先征得我同意很重要，
