滴滴打车，市场经济。
题主问题中所提到的滴滴大量补贴，是否恶意竞争以致垄断市场，这种问题，问不同立场的人，答案就会各有不同。
在我看来，恶意不恶意我不管，有竞争就挺好，滴滴之前是占有了网约车市场较大份额，但垄断应该还谈不上，至少在南京，我们家这种郊区，不打滴滴我一样能打到出租、美团，易到等等网约车。
在很多出租车或者其它平台看来，滴滴就是在恶意竞争，凭借着强大的经济资本对司机和乘客进行补贴，在乘客有了打车习惯、司机纷纷加盟后，再逐渐减少补贴，自己获取较大的经济利益。
滴滴平台呢，会觉得自己很冤，一个合法的企业，以盈利为目的，用营销手段经营，网约车竞争这么激烈，我一年亏好几个亿呢。我这么干，你们也这么干就是了，争取用户和司机最重要。
最后是政府目前的态度，个人观点，不喜勿喷，我们国家提倡的市场经济是在政府监管下健康的市场环境，提倡合理竞争，而如滴滴，美团这种大额补贴，以低于运营成本的价格来补贴，是肯定不行的。毕竟出行市场不止滴滴、美团，还有出租车和其它网约车平台。
南京运管、交管等多部门2018年1月就约谈了滴滴和美团，要求不得以低于成本的价格来扰乱运营市场。而3月30号，成都运管等各部门也约谈美团，核心同样是要求即将进驻程度的美团打车不要恶意竞争扰乱市场。
综上所述，滴滴、美团的高额补贴策略还是对市场冲击比较大的，出租车和小的网约车平台已经怨声载道，政府部门已经到了不得不干预的地步。至于以后会怎样，我们这种吃瓜群众冷眼旁观即好。
为了打开市场都这样玩，玩完了人家就不管你了，软件你爱用不用！现在跑滴滴的 都不想跑了，一个月就那么点钱，还不够罚款的！被逮住了滴滴又不管！这么不负责的的公司谁还想给他玩！再说了 现在抽成那么高，压榨吧！来的更凶猛一些吧！前段出了美团来跟他们竞争。有竞争就是好事！可惜前天看到新闻 他们要合并！这样受苦的还是消费者！
感谢邀请，个人认为滴滴这么做纯属套路，用一点补贴来吸引大量车主加入，占有市场。至于垄断可能一开始是这么想的，可惜出现这个行业了，就不会没有别人干。感觉对出租车行业影响很大。
滴滴打车收购优步之后，就走上了垄断市场的路子！以前滴滴补贴多的时候，滴滴为了争夺市场分额，和优步一起补贴烧钱，烧的不亦乐乎！
现在优步中国被滴滴收购！优步在中国的公司被滴滴合并！滴滴和优步互相持股。造成了滴滴一家独大的居面。现在司机和乘客都在抱怨滴滴公司！
作为一个滴滴司机，和乘客聊天是必然的。不免要聊到车费，乘客说“现在车费贵了？优惠少了？和出租车费用一样了？现在取消叫车要补钱？车子不好叫单了？我叫拼车怎么这么好叫了？等等太多的乘客抱怨”
滴滴司机师傅也只能用呵呵来表示尴尬。滴滴师傅表示说多了会有差评的，滴滴司机师傅的苦，只有自己知道，所谓的“乘客车费贵不贵和滴滴司机没有一毛钱的关系，乘客说我们加钱叫车了，对不起司机不知道你加钱了，被滴滴公司吞了。
至于车子不好叫单了！因为想让你拼车，所以很多乘客觉得拼车好叫车！正常叫车十分钟没人理，拼车基本秒叫单。拼车滴滴司机的收入减少了，所以滴滴司机都讨厌拼车，有很多敢时间的乘客也讨厌拼车。
以上这么多问题都是因为滴滴一大家独大之后发生的，反正现在滴滴公司的口碑差到极点了，不信你看评论就知道了！对市场经济肯定有影响，现在滴滴有爆出“大数据杀熟事件”“滴滴还起诉美团恶意竞争破坏市场”。我就想说有竞争才有进步，一家独大就是垄断，这里的水深啊！深不可测.......
