夏天因为环境温度较高，地面温度更是可高达到40℃~60℃。所以，轮胎在行驶途中温度上升快，散热慢，轮胎的强度会有所降低。同时，由于空气的热胀冷缩特性，所以在夏天轮胎的胎压不易过高，否则容易出现鼓包，爆胎的风险。
下面我们就来看看夏天轮胎的胎压多少为宜。
前轮：2.25公斤气压左右。由于轿车发动机前置前驱，整车重心靠前，所以，前轮承重较大，气压不易过高。冬天可适当提高到2.35公斤气压左右。
后轮：2.35公斤~2.4公斤。后轮承重相对较小，所以，胎压可适当加大一点。冬天可加到2.5左右。
以上是比较通用的胎压，对强度较高轮胎可适当将胎压加高一点。
希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！
轮胎的标准压力在汽车上都有标注，一般在油箱盖上或B柱位置，同时要根据汽车的负重进行调整。下图是油箱盖上标注的轮胎压力。
下图中是汽车负载与轮胎压力的对应值。第一行表示的是乘坐两个人，带一个行李箱，这时轮胎的压力前轮是2.2bar，后轮是2.1bar；第二行表示乘坐五个人，带三个行李箱，这种情况相当于汽车满载状态。这时轮胎的压力前轮是2.2bar，而后轮是2.8bar。
需要注意的是：这里标注的都是轮胎冷态下的压力，并且这个数据冬季和夏季都适用，千万不要听那些老司机说，冬季胎压高一些，夏季胎压低一些，这种反复调整胎压对轮胎没有任何好处。另外汽车高速行驶后轮胎的压力会升高，略高于轮胎在冷态时的压力（一般高0.2~0.3MPa）。但是这种情况无需担心，更不要给热态下的轮胎放气，否则会损坏轮胎。
轮胎胎压也是一个经常被提及的问题。在设计之初，轮胎厂商路会给定一个最高安全气压。而到了汽车厂商，又会根据具体车型给出一个推荐气压。
轮胎胎压到底打多少，要根据每个人的用车实际情况来说。以上图所示为例，写的是350KPa，也就是我们常说的3.5个胎压。但是汽车厂商给出的推荐胎压是空载2.2。
（这里说的都是冷胎胎压，热胎的话一般比冷胎高出0.3个左右，也就是说上图的轮胎冷胎可以打到3.2个左右）
根据我们的实际用车情况，如果经常负载较多，可以相应增加零点几个，也就是说可以打到2.5或者2.6都没有问题，而且胎压高点还可以省点油。但是胎压高了又会影响舒适性，最直观的感觉就是很颠。
所以我们要做的就是在推荐胎压的范围内，自己根据自己的情况找到舒适性和省油之间的最佳平衡点。一般建议冷胎2.5个左右相对来说比较均衡。
关于老司机和新手的区别往往不在于老司机开车开得有多好，而是老司机对于车辆非常了解，尤其是用车的一些细节，老司机比起新手司机来可是有不少优势的，尤其是对于胎压的理解。
老司机非常了解胎压，什么季节用多少胎压烂熟于心，尤其是在夏季。轮胎胎压需要相应的调低一点，一般来说是正常胎压的最低值，这么做的好处是可以避免爆胎。为什么会这样呢？由于气温过高，路面和轮胎的温度都会上升，而由于空气热胀冷缩的原理，夏季如果胎压过高很容易爆胎，尤其是行驶在高速公路上，非常危险。
那么我们如何知道自己的轮胎的正常胎压呢？一般来说前轮胎的正常胎压在2.0--2.3之间，而后轮胎则是在2.2--2.5之间（如果记不清楚的话，我们私家车在门柱上和油箱盖上都贴有正常胎压，只要关注一下就可以了）。冬季的话我们一般都是在2.3—2.5之间，而夏天我们就控制在2.0—2.3之间就可以了。
另外，在夏季的时候除了胎压以外，轮胎本身的情况也要关注。看看轮胎上是不是嵌了钉子，有没有裂痕和鼓包，同时关注一下花纹，让轮胎始终保持在一个健康的状态，从而保证胎压的稳定，避免爆胎的出现。
总体来说，虽然夏季还没来但是还是建议大家防患于未然，行车安全无小事，而轮胎对于行车安全是非常必要的。有胎压监测配置的大家多多关注一下，没有胎压监测的买个胎压笔时常关注一下，去4S店保养维修时也让他们帮你检测一下胎压，从安全方面让自己成为老司机最为重要。
首先、无论是什么季节，都不用刻意去调整胎压，因为夏天还是冬天都得要保持轮胎的标准气压就可以了，以前总听到人们常说、夏天一定要把胎压调低，否则会很容易爆胎，个人觉得这样做只会更加加快了胎面的磨损程度，要知道无论在什么地方什么季节，只要你不好好保养好车子的轮胎，它都会发生爆胎的事故，那么怎样做才能较好的避免爆胎事故呢？以下分享这几点给大家。
1)首先爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使不在夏季，车辆的轮胎也会可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。
(2)经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。
(3)要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。
(4)经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。
注：如果不知道自己爱车的标准气压为多少？那么你可以通过车辆用户手册和主副驾驶的门框下找。
一般夏季地面温度确实高，柏油路更甚，地面煎鸡蛋也不仅仅是段子了。温度高，走路都会有烫脚的感觉，那汽车轮胎是不是也会热的发烫？
根据热胀冷缩的原理，夏季轮胎温度过高，容易造成爆胎现象，所以很多人也会有疑问，夏季需不需要给轮胎放点气，降低胎压呢？胎压降到多少合适呢？
一般而言，普通轿车轮胎胎压正常为2.2kPa～2.5kPa。当然这个具体还需要参考汽车说明书，或者汽车车门B柱上的“铭牌”，有些也在油箱盖门上粘贴着。多少会有略微差别，不过一般正常都是2.2～2.5kPa（1kPa＝1kN/㎡＝100kg/㎡）。
如果不放心的话，夏季可以把胎压比正常值调低0.1～0.2都行，一般汽车多为前轮驱动，加上发动机啥的，压力要比后轮大一些，所以可以适合调的前轮比后轮低个0.1kPa。比如说前轮可以调到2.25kPa，后轮可以调到2.35kPa。具体多少还需要参照汽车说明书。
不过一般情况下，只要胎压处于正常范围，不需要刻意去降低胎压，你想啊，热胀冷缩这种简单的物理知识我们车主都懂，汽车生产厂家会不懂？就不说国外的车企，单说国内好多车企，新车上市之前都需要跑到新疆吐鲁番去拉练一下，吐鲁番那可是有名的大火炉，能从吐鲁番“活着”出来的汽车，那可是经过了高温考验的，所以一般厂家给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也不在话下，关键是要记得及时检查胎压。
现在好多汽车都配备的有胎压监测，胎压正不正常，一目了然～～
没有这项配置的，也可以自己加装一个，几百块钱就能搞定～～
开车上路，安全很重要！
谢谢邀请
一般情况下，因为气体的热胀冷缩原理，夏季的轮胎气压都要比其它季节要低一点。
每款车在驾驶室门边应该都有如下图的建议气压的铭牌，实在找不着，汽车使用手册里面也有。
如图，我这款车的轮胎是215／45R17，它的建议气压换算过来就是2.2kg，四轮都一样，人多车辆的前后轮气压是不一样的。
回到开头说的，夏季的时候气体膨胀，相应的就要调整一下气压，正常调低0.1或者0.2就可以了。胎压不调整，过高的话，轮胎的接地面积小了影响刹车效果，过颠簸路面也会影响舒适性。
要说明一下，每款车，每种轮胎所要求的胎压标准是不一样的，相同的轮胎装备到不同的车辆上因为车辆自重的不一样，要求气压大小也不一样。以说明书，或者铭牌为准。
轮胎气压夏季调低，冬季调高，既保证了安全又兼顾了舒适，不要怕麻烦，去检查一下你的轮胎气压吧。
