感觉都差不多，懂车的说一下哪个好些，性价比高些？
虽然都叫紧凑级轿车，但是捷达和桑塔纳的定位要低于宝来和朗逸。
首先，捷达在生产出2019款之后就停产了。为了抢占更低端汽车市场，同时又不会有损大众汽车比较高级的品牌形象。捷达成为了独立品牌，并且换了独立的LOGO。
现在的桑塔纳和早年广告里的“拥有桑塔纳走遍天下都不怕”的桑塔纳，除了名字之外完全没有任何联系。
过去的桑塔纳是在帕萨特B2基础上发展而来的，属于标准的B级车底盘。
而现在到底桑塔纳是在POLO基础上拉皮而来的，事实上是 一款A0级的车，与上一代桑塔纳完全不可同日而语。虽然价位低廉了许多，但是现在的桑塔纳简配得几乎只剩下车标了。
宝来和朗逸出自于大众最新的MQB平台。虽然也是针对中国市场特供开发的产品，但是无论从平台、车身的尺寸、安全性、底盘以及配置的丰富程度上都要更高级。
下面我们就四款车的最走量车型来做一番详细的对比，来看看到底谁才是你最希望购买的那辆车？
走量的桑塔纳自动风尚版实际售价比捷达VA3更便宜。
捷达VA3，2020款 1.5L 自动向上人生版，厂商指导价 7.68万元，市场优惠6000元，经销商参考价7.08万元。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是一台6档自动变速箱。实际百公里油耗6.3L左右。
桑塔纳2021款 1.5L 自动风尚版，厂商指导价9.79万，市场优惠3.2万元，经销商参考价6.59万。搭载1.5L发动机 ，最大 112马力，最大扭矩145N·m，匹配6速自动变速箱(AT)。实际百公里油耗7.0L左右。
两款走量车型对比下来，虽然桑塔纳自动风尚版的厂商指导价接近10万元。但是，由于市场优惠高达3万余元。在实际售价上反而比市场优惠只有6000元，实际售价7.08万的捷达VA3便宜了4900元。
那么，配置上谁更有优势呢？
配置上捷达VA3 自动向上人生版略占优势。
由于都是大众旗下的低端车型，又是对标的车型。所以在配置上不会给大家带来太多的惊喜。
首先从安全配置上看，两车都只有主副安全两个气囊，在当下算得上简陋。不过对比经济的价位，忍了。
由于胎压监测系统成为了国家强制政策，两车都配置了胎压报警。
两车的前后排都没有设立中央扶手，尤其是前排司机，平时驾驶疲惫的时候，连手肘搭一下扶手，缓解一下疲劳都成为了一种奢侈。这似乎有点说不过去。
捷达VA3 自动向上人生版配置了上坡辅助(HAC)，在一些坡起的路段还是很有实用性的。桑塔纳自动风尚版则不具备这项功能，对于新手来说是个挑战。
灯光配置上，两车的远近光大灯都是卤素灯。捷达VA3 自动向上人生版的日间行车灯配置，还是更贴合当下的主流配置趋势。
两车的外后视镜都支持电动调节，但是捷达VA3 自动向上人生版多出的外后视镜加热功能可以更好地清除外后视镜上的雾气，清晰的视线更有利于安全行车。
两车的内饰都颇具年代感。
没有液晶仪表和中控大屏，中控区域安装了一个带小屏幕的收音机。空调的控制为机械旋钮式，意料之中的机械手刹。再加上塑料方向盘和织物座椅的衬托，整体内饰完全是80年代的感觉。
在价位上桑塔纳2021款 1.5L 自动风尚版更有优势，实际售价比捷达VA3 自动向上人生版低了4900元。再加上悬挂的是大众标，品牌优势更加明显。
那么更贵一些的朗逸和宝来的主销车型又该怎么样挑选呢？
销量最好的宝来和朗逸的舒适版对比。
宝来2021款 1.5L 自动舒适智联版：官方指导价13.60万元，市场优惠3万元，经销商售价：10.60万元。实际百公里油耗7.5L左右。
朗逸2021款 1.5L 自动舒适版：官方指导价13.99万元，市场优惠3.4万元，经销商售价：10.59万元。
实际百公里油耗6.9L左右。
虽然两车都叫自动舒适版，但是朗逸采用了高官方指导价和巨幅优惠相结合的定价方式。优惠后的实际售价上朗逸比宝来便宜了100元。
厂家在这方面做得比较精明，给人一种朗逸很贵，但是有着更大的优惠。在实际售价上有比宝来便宜的感觉。
两车搭载了同款EA211-DMB发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配爱信6挡手自一体变速箱。
两车配置上细微的差别。
朗逸2021款 1.5L 自动舒适版：主被动安全预警系统多出了前方碰撞预警、主动刹车。外后视镜倒车自动下翻功能，可以让驾驶员更直观地观察 到后下方的路面信息，增加了倒车的安全和便利性。
2020款 宝来 1.5L 自动舒适型：虽然两车都配备了后驻车雷达，但是宝来舒适版还是配上了倒车影像，在市区狭小空间内停车更加方便。并且宝来舒适版配备了定速巡航功能，经常跑高速的朋友会比较适合。主驾驶座椅腰部调节功能，可以缓解长途驾驶的疲劳。
方向盘材质上宝来选用了真皮，朗逸则是硬塑料材质。
两车厚道的地方。
安全配置上两车都配备了主副前排安全气囊，前排侧安全气囊，侧安全气帘。自动驻车(AUTOHOLD)省去了驾驶员等红灯来回换档位拉手刹的麻烦。
在灯光配置方面，两车的远近灯光源都采用了LED，没有像一些企业采用日间行车灯和前雾灯二选一的配置方法，而是全部出现在了两车上。后排出风口增加了后排乘员的舒适度。
总结：
要是你的预算有限，只是需要一台空间和动力够用的合资轿车，那么花7-8万买辆捷达或者桑塔纳比较适合。相比于它略微糟糕的舒适性以及用料档次。价格便宜、皮实耐用、好开保值才是它们最大的优点。
预算能上到10万元，选宝来和朗逸。它们可以带给你更大的车内空间，更好的内饰和用料，更多的安全和舒适性配置以及更舒适的乘车体验。
大众汽车在中国有着非常好的口碑和销量，汽车的种类也是比较的多，这会让选车的朋友造成困扰，比如说捷达和桑塔纳，宝来和朗逸。
捷达和桑塔纳是同平台的产物，不论是发动机，变速箱，底盘结构，轴距，车内空间等都一样的，很难说出谁是谁非。如果在这辆车之间做一个选择，那就看眼缘吧。
朗逸和宝来也是同平台的产物。朗逸是上海大众根据国人的用车习惯，审美观来开发的车子。因为迎合国人口味，所以销量很不错。宝来同样也是一汽大众自助开发设计的车子。两车都是中国特供车。总体还是很适合国人的用车需求的，算是比较成功的车型。两车如何，还是看眼缘吧，毕竟也没什么大的区别和不同。
如果预算充足，还是推荐选择朗逸或者宝来，毕竟各方面都是优秀一些的。
新桑塔纳和新捷达都是基于pq25就是polo的平台的产物，所以为什么他们都算入门型紧凑级车了还是后鼓刹的原因，只是轴距拉长了。现在的新宝来其实和朗逸没什么区别除了外观，是基于20年前的p34平台打造，比桑塔纳和捷达现有平台高一级，实际驾驶体验也好。我自己的是新宝来，公司有好多新桑塔纳。所以如果钱够就建议上朗逸或者宝来，当然最好避开dsg车型，万一中奖就尴尬了。至于朗逸宝来一直被黑pq34平台老旧怎，么说呢，当初老普桑，老捷达平台更老，到现在还有人想复产。十万左右的车，平台上的感受其实没那么明显。至于最终你选上汽还是一汽看你那4s店的情况，怎么方便怎么来吧。还有要开真正的捷达还是买速腾，那才是真正和全球同步的真捷达。
这是两组姊妹车啊。
预算够的话，肯定是朗逸或宝来。捷达和桑塔纳家用真心太小了。
捷达和桑塔纳是一伙的，都是Polo拉皮而来的三厢车。你说Polo好不好，反正德国人很喜欢。拉皮后的捷达和桑塔纳，由两厢变成三厢，行李箱空间大点，其他的跟Polo没什么差别。
宝来和朗逸是一伙的。零几年的时候，德国大众把好车型都给了一汽大众，上海大众没车卖，差点倒闭了。于是上海大众根据国人需求搞了一个朗逸，没想到销量一飞冲天。一汽大众后面才跟着搞了个宝来。
这四款车都是销量王，一年销量三十万辆左右，一款车都顶别人一个厂的销量了。
买车买销量好的车基本上不会有什么问题，因为技术经过充分验证，质量、可靠性都不会差。而且，保值率、维护保养成本都是优势。
差别在于，朗逸和宝来是A级车，捷达和桑塔纳是A0级车。乘坐空间和储物空间差很多，桑塔纳和捷达日常家用是偏小的，乘坐不舒适，储物空间也有限。
朗逸和宝来基本上可满足日常家用了。
