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歼-20常用三机编队肯定是有其独到之处的。
空战环境变了
现在空军与二战时还有很大不同。二战空军，战斗机空战一般是近距格斗，编队配合就显得极其重要。而那时三机编队保持队形困难，因此被双机编队取代。
现在战机空战，又有预警机指挥，讲究的超视距打击。战机在远距离发射空空导弹，发完就走。不会近距格斗，不再强调紧密编队。因此三机编队的缺点似乎不存在了。
三机编队可以使雷达探测无死角
歼-20配备了相控阵雷达，但限于扫瞄距离，特别是扫瞄角度，事实上机载雷达存在有一定的盲区。当敌机出现在盲区时，尽管歼-20有可能得到预警机的预警，但是并不能第一时间予以攻击。两点为线、三点为面，三机编队扫瞄的区域扩大，控制的区域也随即伸展，做到雷达探测无盲区。
充分发扬火力
正面接敌时，三机编队攻击能力强。对数量劣势的敌机可集火攻击，对势均力敌的对手则可平均分配火力。当敌锁定歼-20三机编队中处于箭头位置的我机，并伺机攻击时，就可能成为另外两架歼20的目标；当一架歼20完成任务返航时，其显眼的尾部特征一定会吸引追兵，而追兵则恰好落入另外两架歼20的埋伏。
正所谓，战术没有最完美的，只有最适合自己的斩说。只要能将自己的优势充分发挥，并将自己缺点有效掩盖，那就是好战术。至于说到底是三机编队还是N机编队，那些都是旁枝末节。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨！
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战斗机在日常训练中要进行各种编队的飞行，实际上战斗机的正常训练训练会有长机和僚机，这是世界通行的做法，双机配合在作战中非常有效。因此在日常训练飞行中，双机编队飞行就是一个基本的科目。
日常训练不会仅仅只有两架战斗机进行，这就出现4机编队或者6机编队的情况。而三机编队会出现在进行各种阅兵的仪式中，或者是进行航展的飞行展示。正常情况下，是不会出现3机编队的。
在2018年珠海航展中，中国空军歼-20战斗机就曾经以3机编队的形式进行通场飞行。当然也有用4机编队的形式进行通场，通过这样的飞行表演极大的提高了的民族自信心。
歼-20战斗机是中国研制的一款具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强机动能力的第五代战斗机。目前这款战斗机已经在空军作战部队列装。
搞成三机编队是为了好看，战术意义并不大。
空战出现以后，各种编队人们都探索过，包括了双机、三机等等。在早期比如一次大战时期，由于战斗机速度不快，三机编队确实可行。但到了二战前，德国人在西班牙内战中发现三机编队效率低，默尔德斯等王牌飞行员提出并使用了双机编队。很快在二战中被双方广泛应用。英国空军原本还抱着三机编队的框框不放，不列颠之战后也调整为双机编队。
三机编队不适用的重要原因是：在编队做大过载盘旋机动的时候容易甩掉靠外侧的那架，而且空战中编队后侧的飞机总是被前面的飞机遮挡，既担心撞上前机又妨碍观察四周敌情。苏军空战战术专家、王牌飞行员波克雷什金在回忆录《碧空铁血》中就痛斥过三机编队的这些毛病。
所以到了朝鲜战争、越南战争，双机编队已经大行其道，很少在空战中使用三机编队了。
而现在对于歼20、F35这种第四代战斗机搞三机编队的意义就更不大了：飞机本身就已经安装了光电分布式孔径系统EODAS，基本覆盖了360度，在近距的对空持续监视告警方面已经比人眼更好。在这种情况下，搞紧凑的三机编队纯粹是作茧自缚。如果有什么三机编队，也一定是间距拉得很开（2公里以上），非常松散的编队，在特写镜头里是放不下的。
歼-20战斗机以3机编队的形式出现其实是一个特例，因为正常情况下，战斗机都是以双机的形式来进行训练，这就是所谓的长和僚机。歼-20战斗机是我国研制的第一款第五代战斗机，具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。
目前歼-20战斗机已经在空军作战部队服役，所谓的3机编队这是出现转航展或者特殊的庆典上的状态。航展上为了增强可看性，通常会用编队的形式来展示战斗机的飞行。在2018年的珠海航展就使用了3机编队的形式进行飞行表演的开始。后来还出现了4机编队。
之所以经常会看到3机编队，那是因为电视上经常把这些画面重复播放，这就让人误以为一直会有3编队的形式出现。而这个三机编队是出现在2017年， 当年是为了建军90周年纪念活动进行了沙场阅兵。
目前歼-20战斗机已经成为空军的拳头装备， 我国是世界上第二个研制成功第五代战斗机的国家，除了歼-29战斗机之外，还有F-22A和F-35两款第五代战斗机在服役。
正所谓“兵无常势，水无常形”。创新还是复古，只能以能否打赢来衡量。歼20大兴复古之风，也还是有一定道理的，这要从空战中的警戒、攻击、反击这三个环节来考虑。
