废旧卡车轮胎如何处理？

我国是轮胎生产大国，轮胎消费大国，但是同时我国也是废旧轮胎数量全球第一大国。2016年全国废旧轮胎产生量在3亿条左右，重量达1000万吨以上。并且每年产生的废旧轮胎正在以8%—10%的速度急剧增加，到2020年，我国废旧轮胎数量将达2000万吨。随着废橡胶污染程度越来越严重，废橡胶成为继白色污染之后又一大污染——黑色污染。

废旧轮胎如何处理？如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。

目前废旧轮胎综合利用途径主要包括翻新、再生胶、胶粉、热能利用和热解等。

将废旧轮胎和其他废弃物一起焚烧以蒸汽或电力的形式回收能量，虽可以大量处理废旧轮胎，但资源利用率不高，只能回收约42%的能源。

此外，翻新、制造胶粉和再生胶、作沥青填料、直接作为燃料焚烧等处理方法，或多或少的都会带来二次污染，资源的浪费，且危害居民健康，不是最终的解决办法。

热裂解法被认为是当今处理废轮胎的最佳途径之一，它具有处理量大，无二次污染，实现资源回收利用等特点，单台裂解主机年处理量达数万吨，代替了周期性、间歇式小批量的生产方式，大幅度提高了生产能力与处理效率，废轮胎经裂解可回收热解气、热解油、固体碳、钢丝和一些化工产品（如抗降解剂、硫化剂）。

对废旧轮胎处理给予一定的鼓励，在国外已经非常普遍，只是国内目前还不是太普及。在美国，处理废旧轮胎的政策基本类似，均分别给于每条轮胎3-5美元的处置费；加拿大规定每回收处理1吨废旧轮胎给予60美元的处置费；欧洲每吨给于140欧元处置费；香港每吨由环保署给于1700港币处置费，均由收缴的废旧轮胎回收处置费中支付，对利废企业给于补贴鼓励。

当然，在艺术领域，废旧轮胎的使用也是非常好玩的，比如：

关于 传化·安心驿站

“传化•安心驿站”是传化慈善基金会推出的第一个公益项目，也是中国6000多家基金会中第一个服务于3000万卡车司机的公益项目，其使命是助卡车司机“车安、家安、心安”。

“传化·安心驿站”将对驿站长和好站友给予精神、物质激励的同时，支持驿站长和好站友为遭遇特别困难的卡车司机发起的互助，对遭遇特别困难的驿站长和好站友给予救助，并动员驿站长和好站友参与公益志愿行动。

“传化·安心驿站”线上社区APP，提供包括聊天交友、在线问答、在线互助、道路救援、法律援助等方面的功能和服务，旨在帮助卡车司机点亮互助社群，成为民间公益的重要力量！

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废旧轮胎炼油设备可将废旧轮胎转换成轮胎裂解油，炭黑和钢丝，在整个过程中是环保无污染的。

方法有很多，一、有回收废旧轮胎的，回去熔炼二、如果不是旧的很严重，还有回收翻新二次贩卖的三、另外，还可以集中起来，摆在一起当栅栏或者拳击靶子四、还有人，买来锻炼，总之，任何废品，都是放错位置的好东西。

刚刚在青岛落幕的中国橡胶年会上，橡胶行业绿色发展、废旧轮胎再生利用等是大家普遍关注的议题，工信部、中橡协以及行业企业纷纷在相关论坛上解读政策、阐述观点，共同商讨如何推进废旧轮胎的循环利用。

据中橡协测算，2017年全国废旧轮胎产生量在3.7亿条左右，重量达1350万吨以上，随着轿车进入家庭和汽车保有量的增加，废旧轮胎的产生量还将急剧增加。统计显示，到2020年,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。

如何有效回收利用，防止对环境造成污染和危害，是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。与欧美及日本等发达国家相比，我国废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平，废旧轮胎综合利用产业发展远不能适应当前严峻的资源环境的要求，有巨大的跨越式发展的前景。

为了促进循环经济发展、解决环保难题，国家陆续出台了一系列关于废旧轮胎及废旧橡胶处理的政策。

2017年1月出台的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》中，鼓励开发轮胎翻新再制造先进技术，实施产品质量监控管理，确保翻新轮胎的产品质量；研发和推广高效、低耗废轮胎橡胶粉、新型环保再生橡胶及热裂解生产技术与装备，实现废轮胎的环保达标利用。

2017年8月出台的《联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿》要求，集中力量解决废轮胎、废塑料等再生利用行业突出环境问题。

并且，国家颁布的《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用行业准入条件》等文件规定：新建、改扩建的轮胎翻新加工企业，年综合生产能力不得低于3万条，并对废旧轮胎综合利用企业提出一系列要求。

在国家政策的指引下，废旧橡胶行业必然朝着大而强的方向发展，传统的废橡胶生产工艺设备正在受到挑战，环保、节能减排、自动化和智能化生产线成为产业转型方向。

软控股份有限公司作为橡胶机械行业的领军企业，一直关注并推动废旧轮胎的处理。

公司于2006年进入废旧轮胎再生利用领域，着力开展轮胎翻新和废旧轮胎处理两大业务，并在技术和装备方面都做了大量的研发和探索：2008年完成了整套卡客车轮胎翻新生产线的自主研发，并于2010年进入国际市场，该套装备获中国物流与采购联合会科技进步一等奖；2011年，工程轮胎翻新生产线研发成功；2012年，橡胶粉生产线研发成功；软控正在研发轿车轮胎翻新生产线及节能、环保、高效的再生胶装备。目前，公司在轮胎综合利用领域的技术与装备都达到了国际一流水平。

面向未来，在循环利用领域，软控要为客户提供废旧轮胎循环利用整体解决方案，研发先进的装备和工艺技术响应国家政策，促进行业发展。

公司将在轮胎翻新、胶粉制造、再生胶及胶粉深加工、车辆及轮胎管理服务系统等领域，提供全套装备、工艺、生产管理、市场开发等全方位服务，为客户量身定制方案。

同时借助国家橡胶与轮胎工程技术研究中心的平台资源，软控继续优化循环利用工艺技术，研发更为高效稳定的废旧轮胎处理装备，着力在胶粉深加工、再生胶生产及在轮胎里的掺杂应用进行研究，为行业形成真正的闭环而不懈努力。

预测到2025年，中国废橡胶回收利用总体将达到国际先进水平，废橡胶的回收利用管理体系将建成，废橡胶再利用将成为补充中国橡胶资源不可或缺的橡胶材料。

中国废橡胶回收技术将达到发达国家同等技术水平，真正成为世界废橡胶、废旧轮胎回收利用工业强国。软控将一直持续关注国家循环利用行业发展，助力行业做大做强。