就在那堵着。
高速公路占超车道龟速行驶的现象很普遍，经过测试和大致分析个人认为原因有三点：
1、驾驶技术比较差的新手司机占据大多数，一般的高速公路多为两车道加应急车道，右侧车道为客货车使用，因限速较低而且大型车辆很多，面对这些车新手司机是会有很大压力的。
与其选择不断的变现超车或者跟随大车行驶面对很高的危险系数，不如在快车道以较低车速行驶保证相对安全。这种级别的司机对交规可能有很深刻的认识，但对于驾驶文明还没有足够的理解，这种情况会随着驾驶技术的提升逐渐改变，但总会有这一群体。
2、车辆简配导致表显车速与实际速度不符，测试过通用及一汽长安等品牌的多款合资车，以GPS测速仪为参考，多数车与实际车速不符，最高有10km/h的速度差。
造成这种情况是因为某些品牌的车型速度表是按照标准车型的轮毂轮胎数据匹配，但实际销售的车型为了谋求更大的利润，普遍会换装小两英寸左右的轮毂。
少数品牌会通过增加轮胎扁平比让轮胎直径尽量不与旗舰版有很大差距，但更多车型还是使用更小的轮胎降低成本。其实这些司机并不觉得自己慢，只是很难理解别的车为什么都在“超速”（速度差如图所示）
3、道德品质低下，很多车主并不在意其他车辆的安全或者车流整体的通行效率，在快车道以90~100甚至更低的车速行驶，这样不仅拉低了整体通行效率，而且在大部分车辆以较高且统一的车速行驶过程中，速度过慢的车辆就等于障碍物，危险性是很高的。
不过很多人并不是不懂，而是不在意，这就是道德问题了。
快车道开慢车是很危险的驾驶行为，有些可以理解但大多数还是个人问题，加强交法普及教育还是很有必要的。
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其实现在已经没有所谓的超车道这一个说法了，我们一般称之为快车道，根据《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
在我们的大多数高速公路上，一般是三车道，最左侧的车道为快车道，中间的车道为慢车道，最右边的车道为应急车道，正常情况下快车道的车速不得低于100km/h，慢车道的车速不得低于60km/h，至于应急车道，是禁止占用的。
所以，如果有人在快车道上长时间以时速100km/h的速度行驶，这也是可以的，并没有任何违规之处，反倒是有些司机，自以为自己开车技术好，在限速120的高速公路上狂飙130km/h，140km/h甚至更高。
在他们的眼中，那些车速100km/h的司机很讨厌，因为影响了他们高超的水平发挥。但其实，违章的却是他们自己。
何为龟速？年初去武当山，一水的大货，大货超车那叫一个慢，明明我要超车还他妈打灯强行并道，没办法谁让我体量小呢只能踩刹车让他，我就在大货后面时速80的慢慢跟着，等大货超完并道屁股后面已经一溜车了。
