倾向于操控动力，但又希望耐久度比较好。
谢谢邀请，新车选车买车用车养车，请关注JJ车评！
标致4008和领克01，论操控和动力，领克01会有优势，从耐用方面来看，两车都是成熟的动力系统，模块化平台架构，耐用性有保证。
动力性能方面，标致4008搭配1.6T/1.8T+6AT，发动机最大扭矩分别为245和280牛米（92#国V），匹配爱信6AT变速器，耐用耐操，百公里提速时间分别为9.71和8.28秒，提速很快。百公里刹车距离分别为38.76和38.69米，制动性能出色。领克01搭配2.0T+6AT/7DCT，发动机最大扭矩为300牛米（95#国V），匹配6AT和湿式7DCT变速器，传动高效，两驱的6AT车型百公里提速时间为7.86秒，百公里刹车距离为37.03米，性能方面比4008稍有优势。
底盘方面，4008为PSA的EMP2平台架构，后非独立悬架，操控和舒适性都不错，领克01为与沃尔沃共享的CMA平台架构，四轮独立悬架，突出精准架控，跑赛道会明显有优势。
造型方面，标致4008造型年轻、个性，领克01也是可爱的风格，两车轴距分别为2730和2734mm，内部空间基本相近。价格方面，领克01性价比会有优势。
综上所述，两车的抉择，楼主倾向操控和动力，个人推荐领克01！
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
跟任何车系比，有品位有责任心的人，首选安全性和性价比，胜过其他所有车系的东风标致雪铁龙。
大把的坏良心的自媒体职业法黑，为了他们自己的利益，恶意诋毁造谣欺骗人们，真是该被起诉。
事实是标致雪铁龙的安全性和性价比胜过所有车系。
我不卖车也不生产车，就喜欢说实话。
这次重庆被公交正面巨烈撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般地安然无恙。
一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，是史上最牛车。
一辆东风标致4008，在某小区十秒钟撞开挡路的凯迪拉克后几乎毫发无损，而凯迪拉克受损较重。
平安是福！有品位有责任心的人，首选标致雪铁龙。华为老总自己平时常开得是标致3008……
PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
标致雪铁龙在国内越来越旺，将是国人的幸事！
我选01。法系车不错，上一辆自己的2011款世嘉用了7年，家里另外一辆凯旋9年。期间世嘉经历的发动机和摇窗机故障以及其他小毛小病。凯旋的发动机脚垫，车窗导轨，发动机故障报警让我从此不会再买法系车了。
标致4008和领克01这两款车，前者是法系紧凑型SUV，而领克01则定位自主高端品牌紧凑型SUV，从对位关系看，两款车确实存在着和较为直接的竞争关系，事实上目前自主品牌高端车型基本上都是将合资品牌作为直接的竞争对手，相对优势也都大同小异，合资车型主打品牌和综合调校成熟度，自主高端车型则主打性价比和品质感。
标致4008 2019款：官方指导价16.97-24.37万元，定位法系紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4510/1850/1662mm，轴距2730mm。动力上搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为167马力、204马力，峰值扭矩分别为245牛米、280牛米，匹配6速手自一体变速箱，全系前置前驱没有四驱版本，后扭力梁非独立悬架也是主要槽点之一。
领克01：官方指导价15.88-22.08万元，定位自主高端紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4512/1857/1673mm，轴距2734mm。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，匹配6速手自一体和7速双离合变速箱，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。
根据题主的问题说明，比较注重动力、操控和耐久性，说实话对于这两款车而言要分开来讲，动力上，领克01的加速稍微好一些，总体上标致4008 1.8T版本和领克01差不多，处于同一水平；接下来是操控，肯定是4008要更好，这也算是法系车所擅长的，综合调校特别是底盘调校更出色，领克01主要是舒适取向，四平八稳；最后是耐久性，这个没办法，也是4008，毕竟标致的品牌历史和造车底蕴摆在这了，耐久性是需要时间和厂商经验来说话的，领克01乃至于整个吉利尽管进步神速，但在时间耐久性上没有优势。
综上：如果题主不是经常走坑坑洼洼的烂路的话，重点考虑标致4008，公路操控和整体耐久性更好，或者说更值得信赖，目前综合优惠力度也更大；但如果常走坑洼路面，且需要四驱版本的话，还是选领克01吧，这是硬性优势，根据吉利这几年的产品表现，耐久性还是相对不错的，除了维修保养成本高一些之外，整体上比较均衡。
试驾了01，02，03说一下感受 不黑不吹。01太硬，硬的后排无法接受，方向盘抖动明显。02方向盘不抖，但是后排靠背抖得厉害，这个比较影响。个人推荐03，加速变线贼稳很过瘾，后排靠背也不抖动，总体抖动控制得体。
